本实用新型专利技术公开了一种变操球头底座组装用定位装置，包括底板，所述底板的底部呈对称安装有四组支腿，所述底板的表面呈对称设置有两组第一电动液压杆，通过两组第一电动液压杆活塞杆上伸缩带动两组夹持块相对移动，通过两组夹持块的V型一侧配合，对球头座进行夹持固定，两组夹持块的V型一侧配合便于对不同规格的球头座进行夹持固定，使球头座在组装时不应脱落，支撑杆与滑轨和滑块配合对安装板进行辅助支撑，增加夹持块稳定性，通过将待组装的球头销、衬套放置在升降板上，通过第二电动液压杆活塞杆伸缩带动升降板上升，使防滑垫上方置的待组装的球头销、衬套插入球头座内，使球头座便于组装。座便于组装。座便于组装。
【技术实现步骤摘要】
一种变操球头底座组装用定位装置
[0001]本技术涉及汽车变速操纵器
，具体为一种变操球头底座组装用定位装置。
技术介绍
[0002]汽车变速操纵器是汽车变速系统的重要部件之一，变速操纵器与汽车变速箱连接，主要通过选挡、换挡软轴实现发动机的变速操纵，变速操纵器的操纵杆前后拨动时，带动换挡摇臂前后摆动实现换挡；操纵杆左右拨动时，带动选挡摇臂前后摆动实现选挡。
[0003]经检索，现有技术中，中国专利申请号：202020563984.5，公开了一种汽车变速操纵器用连接球头总成，连接架的上下两端部设置球头座，球头座的通孔内铰接有球头销，球头销的球头外套设衬套，衬套的一端外侧设有垫片，通孔的前后端分别设置限位结构，对衬套、垫片进行轴向限位。本技术的球头销的球头外周套设衬套并设置垫片后再装设至球头座通孔内，球头与衬套之间的配合间隙、衬套及垫片与通孔的配合间隙更易于控制，三者之间相互的配合间隙更容易设计得更小，配合精度更高。
[0004]该装置在组装时缺少定位装置，无法对球头座进行夹持固定，球头座组装不易，因此我们需要提出一种变操球头底座组装用定位装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种变操球头底座组装用定位装置，通过两组夹持块的V型一侧配合，对球头座进行夹持固定，使球头座在组装时不应脱落，便于组装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种变操球头底座组装用定位装置，包括底板，所述底板的底部呈对称安装有四组支腿，所述底板的表面呈对称设置有两组第一电动液压杆，两组所述第一电动液压杆活塞杆的一端分别固定连接有安装板，所述安装板的一侧可拆卸连接有连接板，所述连接板与安装板通过螺栓栓接固定，所述连接板的一侧固定安装有夹持块，两组所述夹持块呈对应设置，所述底板的底部居中处固定安装有第二电动液压杆，所述第二电动液压杆活塞杆的一端贯穿底板并固定连接有升降板，且升降板的表面固定粘合有防滑垫。
[0008]优选的，两组所述夹持块的相对一侧均设置为V型，且夹持块的V型表面开设有防滑纹。
[0009]优选的，所述安装板的底部固定连接有用于辅助支撑的支撑杆，所述支撑杆的底部与底板滑动连接。
[0010]优选的，所述底板的表面呈对称开设有两组凹槽，两组所述凹槽的内部固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述支撑杆的底部与滑块的表面固定连接。
[0011]优选的，所述连接板上呈对称开设有四组供螺栓穿过的螺纹通孔，所述安装板的一侧开设有与螺纹通孔相适配的螺纹盲孔，所述螺栓的一端穿过螺纹通孔螺纹连接于螺纹
盲孔的内部。
[0012]优选的，所述底板的表面呈对称固定安装有两组安装座，两组所述第一电动液压杆分别固定安装于两组安装座的表面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过两组第一电动液压杆活塞杆上伸缩带动两组夹持块相对移动，通过两组夹持块的V型一侧配合，对球头座进行夹持固定，两组夹持块的V型一侧配合便于对不同规格的球头座进行夹持固定，使球头座在组装时不应脱落，支撑杆与滑轨和滑块配合对安装板进行辅助支撑，增加夹持块稳定性，通过将待组装的球头销、衬套放置在升降板上，通过第二电动液压杆活塞杆伸缩带动升降板上升，使防滑垫上方置的待组装的球头销、衬套插入球头座内，使球头座便于组装。
附图说明
[0015]图1为本技术侧视的结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视的结构示意图；
[0017]图3为本技术安装板的轴测结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、支腿；3、安装座；4、第一电动液压杆；5、安装板；6、连接板；7、螺栓；8、夹持块；9、防滑纹；10、第二电动液压杆；11、升降板；12、防滑垫；13、凹槽；14、滑轨；15、滑块；16、支撑杆；17、螺纹通孔；18、螺纹盲孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种变操球头底座组装用定位装置，包括底板1，底板1的底部呈对称安装有四组支腿2，底板1的表面呈对称设置有两组第一电动液压杆4，第一电动液压杆4设置为步进式电动液压杆，底板1的表面呈对称固定安装有两组安装座3，两组第一电动液压杆4分别固定安装于两组安装座3的表面，两组第一电动液压杆4活塞杆的一端分别固定连接有安装板5；
[0021]安装板5的一侧可拆卸连接有连接板6，连接板6与安装板5通过螺栓7栓接固定，连接板6上呈对称开设有四组供螺栓7穿过的螺纹通孔17，安装板5的一侧开设有与螺纹通孔17相适配的螺纹盲孔18，螺栓7的一端穿过螺纹通孔17螺纹连接于螺纹盲孔18的内部，便于通过螺栓7对连接板6进行拆装，便于对夹持块8进行更换，连接板6的一侧固定安装有夹持块8，两组夹持块8呈对应设置，两组夹持块8的相对一侧均设置为V型，且夹持块8的V型表面开设有防滑纹9，使夹持块8夹持的更加稳固，便于通过两组夹持块8的V型一侧配合，对不同规格的球头座进行夹持固定；
[0022]安装板5的底部固定连接有用于辅助支撑的支撑杆16，支撑杆16的底部与底板1滑动连接，底板1的表面呈对称开设有两组凹槽13，两组凹槽13的内部固定安装有滑轨14，滑轨14上滑动连接有滑块15，支撑杆16的底部与滑块15的表面固定连接，便于通过支撑杆16
与滑轨14和滑块15配合对安装板5移动时进行辅助支撑，增加夹持块8稳定性；
[0023]底板1的底部居中处固定安装有第二电动液压杆10，第二电动液压杆10设置为步进式电动液压杆，第二电动液压杆10活塞杆的一端贯穿底板1并固定连接有升降板11，且升降板11的表面固定粘合有防滑垫12，便于通过第二电动液压杆10活塞杆伸缩带动升降板11上升，使防滑垫12上方置的待组装的球头销、衬套插入球头座内，使球头座便于组装。
[0024]本技术使用时通过两组第一电动液压杆4活塞杆上伸缩带动两组夹持块8相对移动，通过两组夹持块8的V型一侧配合，对球头座进行夹持固定，两组夹持块8的V型一侧配合便于对不同规格的球头座进行夹持固定，使球头座在组装时不应脱落，支撑杆16与滑轨14和滑块15配合对安装板5进行辅助支撑，增加夹持块8稳定性，通过将待组装的球头销、衬套放置在升降板11表面防滑垫12上，通过第二电动液压杆10活塞杆伸缩带动升降板11上升，使防滑垫12上方置的待组装的球头销、衬套插入球头座内，使球头座便于组装。
[0025]在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变操球头底座组装用定位装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部呈对称安装有四组支腿(2)，所述底板(1)的表面呈对称设置有两组第一电动液压杆(4)，两组所述第一电动液压杆(4)活塞杆的一端分别固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的一侧可拆卸连接有连接板(6)，所述连接板(6)与安装板(5)通过螺栓(7)栓接固定，所述连接板(6)的一侧固定安装有夹持块(8)，两组所述夹持块(8)呈对应设置，所述底板(1)的底部居中处固定安装有第二电动液压杆(10)，所述第二电动液压杆(10)活塞杆的一端贯穿底板(1)并固定连接有升降板(11)，且升降板(11)的表面固定粘合有防滑垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种变操球头底座组装用定位装置，其特征在于：两组所述夹持块(8)的相对一侧均设置为V型，且夹持块(8)的V型表面开设有防滑纹(9)。3.根据权利要求2所述的一种变操球头底座组装用定位装置，其特征在于：所述安装板(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：周冰，陈斌，王伟铖，褚琬，朱峰，冯杰，
申请(专利权)人：浙江新中南智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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