一种汽车滑门中导轨加工用冲压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车滑门中导轨加工用冲压机，包括底座和顶板，所述底座的上方安装有工作台，且工作台的左右两侧均安装有支撑板，所述支撑板的内部安装有缓冲板，且缓冲板的下方活动连接有推杆，所述支撑板的内部底部安装有滑杆，且滑杆的外壁安装有滑块，所述顶板的中部下方固定连接有液压杆，且顶板位于支撑板的上方。该汽车滑门中导轨加工用冲压机设置有，当使用者需要对冲压的位置进行调整时，使用者可以旋转控制柄，在控制柄的作用下，锥齿轮带动传动轴旋转，使丝杆开始旋转，在丝杆的作用下，移动块左右移动，在移动块的作用下，安装块带动挤压头开始左右移动，方便使用者根据实际需求来对冲压的位置进行调整。者根据实际需求来对冲压的位置进行调整。者根据实际需求来对冲压的位置进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滑门中导轨加工用冲压机


[0001]本技术涉及导轨加工
，具体为一种汽车滑门中导轨加工用冲压机。

技术介绍

[0002]车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的打开方式一般分为两种，一种是旋转式，另一种是滑动式，滑动式车门在使用的过程中，需要使用到导轨进行滑动操作，因此需要一种汽车滑门中导轨加工用冲压机。
[0003]而现在大多数的汽车滑门中导轨加工用冲压机存在以下几个问题：
[0004]一、现有的冲压机在使用的过程中，冲压条一般多为固定设置，致使使用者难以对冲压条的位置进行调整，致使使用者难以根据实际需求来对冲压的位置进行调整。
[0005]二、现有的冲压机在使用的过程中，在冲压条对导轨进行冲压时，装置内部的缓冲效果较差，导致在对导轨进行冲压时，容易导致压力过大，导致导轨加工时受损。
[0006]所以我们提出了一种汽车滑门中导轨加工用冲压机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车滑门中导轨加工用冲压机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上难以对冲压条的位置进行调整和装置内部的缓冲效果较差的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车滑门中导轨加工用冲压机，包括底座和顶板，所述底座的上方安装有工作台，且工作台的左右两侧均安装有支撑板，所述支撑板的内部安装有缓冲板，且缓冲板的下方活动连接有推杆，所述支撑板的内部底部安装有滑杆，且滑杆的外壁安装有滑块，所述顶板的中部下方固定连接有液压杆，且顶板位于支撑板的上方，所述液压杆的下方固定连接有冲压板，且冲压板的前端安装有控制柄，所述冲压板的内部安装有传动轴，且冲压板的一侧固定连接移动板，所述传动轴的一侧固定连接有丝杆，且丝杆的外壁螺纹连接有移动块，所述移动块的下方固定连接有安装块，且安装块的下发固定连接有冲压条。
[0009]优选的，所述控制柄贯穿于冲压板的内部，且控制柄与冲压板的连接处设置有轴承，并且控制柄与传动轴之间通过锥齿轮构成齿轮传动结构。
[0010]优选的，所述安装块与移动块之间通过连接杆固定连接，且冲压板的下方设置有与连接杆相匹配的滑槽。
[0011]优选的，所述缓冲板与支撑板之间构成滑动结构，且缓冲板与推杆之间通过转轴活动连接，并且推杆对称设置于缓冲板的下方左右两侧。
[0012]优选的，所述移动板与冲压板之间通过连接杆固定连接，且支撑板的内壁设置有与连接杆相匹配的滑槽，并且移动板与缓冲板之间对应设置。
[0013]优选的，所述滑杆与滑块之间构成滑动结构，且滑块与推杆之间通过铰接座活动
连接，并且滑块的一侧固定连接有弹簧。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015](1)该汽车滑门中导轨加工用冲压机设置有，当使用者需要对冲压的位置进行调整时，使用者可以旋转控制柄，在控制柄的作用下，锥齿轮带动传动轴旋转，使丝杆开始旋转，在丝杆的作用下，移动块左右移动，在移动块的作用下，安装块带动挤压头开始左右移动，方便使用者根据实际需求来对冲压的位置进行调整；
[0016](2)该汽车滑门中导轨加工用冲压机设置有，当移动板在冲压板的作用下向下移动时，移动板可以对缓冲板进行挤压，在缓冲板的作用下，通过转轴与铰接座，使推杆推动滑块在滑杆上滑动，使滑块对弹簧进行挤压，从而使缓冲板可以对移动板下降的冲击进行缓冲，避免压力过大，导致导轨加工时受损。
附图说明
[0017]图1为本技术主视外部结构示意图；
[0018]图2为本技术主视内部结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中的A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术支撑板侧视内部结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、顶板；3、支撑板；4、控制柄；5、冲压条；6、工作台；7、安装块；8、冲压板；9、液压杆；10、丝杆；11、移动块；12、缓冲板；13、传动轴；14、移动板；15、弹簧；16、滑杆；17、滑块；18、推杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车滑门中导轨加工用冲压机，包括底座1和顶板2，底座1的上方安装有工作台6，且工作台6的左右两侧均安装有支撑板3，支撑板3的内部安装有缓冲板12，且缓冲板12的下方活动连接有推杆18，支撑板3的内部底部安装有滑杆16，且滑杆16的外壁安装有滑块17，顶板2的中部下方固定连接有液压杆9，且顶板2位于支撑板3的上方，液压杆9的下方固定连接有冲压板8，且冲压板8的前端安装有控制柄4，冲压板8的内部安装有传动轴13，且冲压板8的一侧固定连接移动板14，传动轴13的一侧固定连接有丝杆10，且丝杆10的外壁螺纹连接有移动块11，移动块11的下方固定连接有安装块7，且安装块7的下发固定连接有冲压条5。
[0024]控制柄4贯穿于冲压板8的内部，且控制柄4与冲压板8的连接处设置有轴承，并且控制柄4与传动轴13之间通过锥齿轮构成齿轮传动结构，通过控制柄4与冲压板8之间的结构关系，方便使用者通过控制柄4对冲压板8内部的结构进行控制，设置的轴承可以降低冲压板8对控制柄4的摩擦，通过控制柄4与传动轴13之间的结构关系，使控制柄4在旋转的过程中，可以通过锥齿轮带动传动轴13旋转。
[0025]安装块7与移动块11之间通过连接杆固定连接，且冲压板8的下方设置有与连接杆
相匹配的滑槽，通过安装块7与移动块11之间的连接关系，使移动块11可以在丝杆10的作用下移动时，可以带动安装块7移动，方便使用者对安装块7的位置进行调整，设置的滑槽，使丝杆10在传动轴13的作用下旋转时，可以通过滑槽对连接杆与移动块11进行限位。
[0026]缓冲板12与支撑板3之间构成滑动结构，且缓冲板12与推杆18之间通过转轴活动连接，并且推杆18对称设置于缓冲板12的下方左右两侧，通过缓冲板12与支撑板3之间的结构关系，使缓冲板12可以在外力的作用下在支撑板3内部滑动，通过缓冲板12与推杆18之间的连接关系，使缓冲板12在向下移动时，推杆18可以以转轴为轴而旋转，对称设置的推杆18使缓冲板12的移动更加平衡。
[0027]移动板14与冲压板8之间通过连接杆固定连接，且支撑板3的内壁设置有与连接杆相匹配的滑槽，并且移动板14与缓冲板12之间对应设置，通过移动板14与冲压板8之间的连接关系，冲压板8在外力的作用下移动时，可以通过连接杆带动移动板14上下移动，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车滑门中导轨加工用冲压机，包括底座(1)和顶板(2)，其特征在于：所述底座(1)的上方安装有工作台(6)，且工作台(6)的左右两侧均安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内部安装有缓冲板(12)，且缓冲板(12)的下方活动连接有推杆(18)，所述支撑板(3)的内部底部安装有滑杆(16)，且滑杆(16)的外壁安装有滑块(17)，所述顶板(2)的中部下方固定连接有液压杆(9)，且顶板(2)位于支撑板(3)的上方，所述液压杆(9)的下方固定连接有冲压板(8)，且冲压板(8)的前端安装有控制柄(4)，所述冲压板(8)的内部安装有传动轴(13)，且冲压板(8)的一侧固定连接移动板(14)，所述传动轴(13)的一侧固定连接有丝杆(10)，且丝杆(10)的外壁螺纹连接有移动块(11)，所述移动块(11)的下方固定连接有安装块(7)，且安装块(7)的下发固定连接有冲压条(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车滑门中导轨加工用冲压机，其特征在于：所述控制柄(4)贯穿于冲压板(8)的内部，且控制柄(4)与冲压板(8)的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈双堂，王立洋，王兆国，王现勇，
申请(专利权)人：山东奥冠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：