【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机离合器
[0001]本技术涉及离合器
,特别涉及一种摩托车发动机离合器。
技术介绍
[0002]传统的摩托车发动机离合器,其离合器主动摩擦片边缘设有8个均匀的矩形齿,其离合器主动盘体设有8个主动摩擦片卡槽,8个均匀矩齿与8个主动摩擦片卡槽配合装配,当发动机轻负荷起步、工况瞬变或持续力矩输出时,主动摩擦片与主动盘主动摩擦片卡槽瞬时产生激烈的冲击,此时的冲击力由设计在离合器主动盘体中的缓冲胶块或缓冲弹簧来缓解,有效保护发动机各零部件和离合器。
[0003]摩托车发动机离合器组装后,有多个螺栓暴露在压盘的外侧,在离合器工作时,螺栓上容易出现灰尘、油污,导致螺栓被腐蚀、损坏,影响螺栓的使用寿命,使用起来不够耐用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种摩托车发动机离合器,通过设置的防护单元,可以对螺栓提供防护,避免螺栓上附着灰尘、油污,提高螺栓的使用寿命,使用起来比较耐用。
[0005]本技术还提供具有上述一种摩托车发动机离合器,包括:离合器主体和防护单元,所述防护单元包括螺栓,所述螺栓的外侧固定连接有防护边,所述螺栓的内侧固定连接有连接柱,所述连接柱上设置有螺纹部,所述连接柱远离离合器主体的一侧设置有防护盖,所述防护盖上设置有防滑纹,所述防护盖的内部固定连接有配合筒。通过设置的防护单元,可以对螺栓提供防护,避免螺栓上附着灰尘、油污,提高螺栓的使用寿命,使用起来比较耐用。
[0006]根据所述的一种摩托车发动机离合器, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机离合器,其特征在于,包括:离合器主体(1)和防护单元(2),所述防护单元(2)包括螺栓(201),所述螺栓(201)的外侧固定连接有防护边(202),所述螺栓(201)的内侧固定连接有连接柱(205),所述连接柱(205)上设置有螺纹部(206),所述连接柱(205)远离离合器主体(1)的一侧设置有防护盖(203),所述防护盖(203)上设置有防滑纹(204),...
【专利技术属性】
技术研发人员:田仕龙,
申请(专利权)人:重庆静泷科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。