跨骑型车辆的防风结构制造技术

跨骑型车辆的防风结构具备：仪表遮光板(30)，其从上方覆盖仪表(20)，且具有向上方突出的弯曲面(32)；风挡(40)，其配置在仪表遮光板(30)的上方，与弯曲面(32)对置而与弯曲面(32)之间形成导风路(50)；以及至少一个凹部(35)，其在导风路(50)中形成于仪表遮光板(30)的弯曲面(32)。的弯曲面(32)。的弯曲面(32)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】跨骑型车辆的防风结构


[0001]本技术涉及跨骑型车辆的防风结构。
[0002]本申请基于在2020年3月26日向日本提出了申请的特愿2020
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055520号而主张优先权，并将其内容援引于此。

技术介绍

[0003]以往，存在有在跨骑型车辆的前部配置有风挡的结构。在这种车辆中，在行驶时在风挡后方的空间产生负压而作用于乘员的背压(从后方朝向前方的压力)增大，存在乘员的舒适性恶化的情况。因此，已知有向风挡后方的空间导入行驶风来抑制负压的产生的结构(例如参照专利文献1)。在专利文献1中公开了无盖车辆的防风装置，其在安装于车身前部的整流罩设置防风风挡，在整流罩的下部开设导风口，且与导风口及防风风挡后表面对置而设有导风板。
[0004]而且，在专利文献1所记载的防风装置中，在比导风口靠上方位置的导风板的前表面设置从前表面突出而沿车宽方向延伸的阻止壁。由此，因车辆的行驶而与导风口碰撞的雨滴被气流按压而沿着导风板的前表面上升，但当到达阻止壁时，被沿着该阻止壁的下方排出，防止从导风板向上放出的情况。需要说明的是，已知有通过在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种跨骑型车辆的防风结构，其特征在于，所述跨骑型车辆的防风结构具备：仪表遮光板(30)，其从上方覆盖仪表(20)，且具有向上方突出的弯曲面(32)；风挡(40)，其配置在所述仪表遮光板(30)的上方，与所述弯曲面(32)对置而与所述弯曲面(32)之间形成导风路(50)；以及多个凹部(35)，它们在所述导风路(50)中形成于所述仪表遮光板(30)的所述弯曲面(32)。2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的防风结构，其特征在于，所述多个凹部(35)具备隔着车辆的车宽中心(C)而在车宽方向的两侧配置的左右一对的侧方凹部(35S)。3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆的防风结构，其特征在于，所述多个凹部(35)位于比所述导风路(50)的上游侧的开口(51)的车宽方向的两端靠车宽方向的内侧的位置。4.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆的防风结构，其特征在于，所述多个凹部(35)具备具有底部(38)的凹部(35)，所述底部(38)相对于开口缘而位于最深的位置，所述凹部(35)的从所述开口缘中的前端部到所述底部(38)的距离(D...

【专利技术属性】
技术研发人员：关谷翼，高室真人，五十岚则昭，下川浩治，鬼头玄一，佐藤一成，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：