一种户外电动滑板车制造技术

本发明专利技术提供一种户外电动滑板车，涉及滑板车技术领域，以解决现有的电动滑板车在使用的过程中，尤其在户外游玩时，手机电量不足时，电动滑板车的电源难以借用，尤其在行驶过程中，即便借用了电源，但是其中产生热量也将对行驶安全造成威胁的问题，包括电动车主体；所述电动车主体为滑板状结构；所述电动车主体的前端转动安装有把杆；所述把杆与电动车主体相连接处转动安装有封板；所述封板底部平面的左右两端分别固定安装有导向卡板；左右两个所述导向卡板之间固定连接有防尘帘；所述防尘帘的活动端垂直安装有止挡杆。本发明专利技术当封板打开时，而散热扇能够将气流引流吹扫至转接头和电池位置处进行散热，可保证电池使用安全和寿命。可保证电池使用安全和寿命。可保证电池使用安全和寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种户外电动滑板车


[0001]本专利技术涉及滑板车
，更具体地说，特别涉及一种户外电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是一种轻便型小型电动车。
[0003]现有的电动滑板车多如专利申请号CN202011081367.2中一种电动滑板车。它包括车把、车把立管、前叉、车架、刹车线、电线、连接件、折叠拉手和折叠拉线，连接件包括连接板和设置在连接板前端的套管，前叉顶部设有与前叉连通的连接管，套管套设在连接管外侧且与连接管转动连接，车把立管与连接管固定连接且连通，连接管上设有与套管连通的过线孔，连接板上设有与套管连通的过线槽，当前叉转动时过线孔与过线槽始终连通，连接板后端与车架转动连接且连通，连接板上设有用于将连接板与车架上锁/解锁的锁定机构，折叠拉线用于驱动锁定机构上锁/解锁。本专利技术将走线隐藏在车体内，同时不影响整车的转向、折叠功能，使整车具有安全、牢固、美观的优点。
[0004]现有的电动滑板车在使用的过程中，电池为全封闭状态，不能外接电源使用，尤其在户外游玩时，手机电量不足时，电动滑板车的电源难以借用，尤其在行驶过程中，即便借用了电源，但是其中产生热量也将对行驶安全造成威胁。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种户外电动滑板车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种户外电动滑板车，以解决现有的电动滑板车在使用的过程中，电池为全封闭状态，不能外接电源使用，尤其在户外游玩时，手机电量不足时，电动滑板车的电源难以借用，尤其在行驶过程中，即便借用了电源，但是其中产生热量也将对行驶安全造成威胁的问题。
[0007]本专利技术户外电动滑板车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种户外电动滑板车，包括电动车主体；所述电动车主体为滑板状结构；所述电动车主体的前端转动安装有把杆；所述把杆与电动车主体相连接处转动安装有封板；所述封板底部平面的左右两端分别固定安装有导向卡板；左右两个所述导向卡板之间固定连接有防尘帘；所述防尘帘的活动端垂直安装有止挡杆；控制器，所述把杆与电动车主体相连接的位置处安装有控制器，而控制器的上方则对应封板的位置。
[0009]进一步的，所述电动车主体包括容置槽、转接头和止挡孔，所述电动车主体前端弯颈处的倾斜面上开设有矩形状的容置槽；所述容置槽内腔的上端位置处固定安装有转接头，转接头与电动车主体的电池电性相连接，转接头的接头面斜向外倾斜；所述容置槽上方的倾斜面中部开设有垂直的止挡孔。
[0010]进一步的，所述把杆包括进风环，所述把杆的下端部分为一分为二的圆环状结构的进风环，进风环对应封板所在位置。
[0011]进一步的，所述封板包括散热扇、进风口和磁板，所述封板的中部开设有矩形状的进风口；所述进风口上端的位置处固定安装有散热扇；所述封板底部平面下端两边角位置处分别固定安装有磁板。
[0012]进一步的，所述导向卡板包括卡槽，左右两个所述导向卡板相对的侧壁中均开设有卡槽。
[0013]进一步的，所述防尘帘包括活动块和帘骨，所述防尘帘上端的固定块固定卡接在左右两个卡槽之间，而防尘帘的下端则为活动块，活动块滑动置于左右两个导向卡板的卡槽之间，活动块为铅块；所述活动块和防尘帘的固定块之间通过防尘布将多个帘骨串联。
[0014]进一步的，当封板上翻九十度时，所述止挡杆随活动块下移，且止挡杆插接在止挡孔中。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0016]1、本专利技术当封板打开时，可进行充电，静止充电时，由于电动车电池不会供给电动车本身电机，因此电热产生较少，散热扇无需旋转散热，而当行走时，电动车电池同时给予移动设备充电和电动车电机充电，电热产生较大，此时，借助于电动车行走产生的气流使得散热扇，而散热扇能够将气流引流吹扫至转接头和电池位置处进行散热，可保证电池使用安全和寿命。
[0017]2、本专利技术中当封板闭合时，在活动块自身重力的牵引下，防尘帘的帘骨将被带动展开，此时，进风口关闭，可起到防尘防水的作用，而当封板打开时，在活动块自身配重的作用下，帘骨将压缩在一起，进风口裸露，可进行换气使用，使得防尘帘可随封板的开关自行展开或者收缩，自适应能力强。
[0018]3、本专利技术中当封板上翻九十度时，止挡杆随活动块下移，且止挡杆插接在止挡孔中，止挡杆借助于活动块下移插接在止挡孔中，使得封板能够始终保持九十度状态。
[0019]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例一的轴视结构示意图。
[0021]图2是本专利技术实施例一的电动车示意图。
[0022]图3是本专利技术实施例一的电动车分解示意图。
[0023]图4是本专利技术实施例一的电动车中电池框架的结构示意图。
[0024]图5是本专利技术实施例二的右后上方轴视结构示意图。
[0025]图6是本专利技术实施例二的左前上方轴视结构示意图。
[0026]图7是本专利技术实施例二的右后下方轴视结构示意图。
[0027]图8是本专利技术实施例二的图7中A放大部分结构示意图。
[0028]图9是本专利技术实施例二的后视结构示意图。
[0029]图10是本专利技术实施例二的封板翻开状态后轴视结构示意图。
[0030]图11是本专利技术实施例二的图10中B放大部分结构示意图。
[0031]图12是本专利技术实施例二的封板部分轴视结构示意图。
[0032]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0033]1、电动车主体；101、容置槽；102、转接头；103、止挡孔；2、把杆；201、进风环；3、封板；301、散热扇；302、进风口；303、磁板；4、导向卡板；401、卡槽；5、防尘帘；501、活动块；502、帘骨；6、止挡杆；7控制器；8电池框架。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0035]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种户外电动滑板车，其特征在于：电动滑板车包括：电动车主体；所述电动车主体为滑板状结构；把杆，所述电动车主体的前端转动安装有把杆；封板，所述把杆与电动车主体相连接处转动安装有封板；导向卡板，所述封板底部平面的左右两端分别固定安装有导向卡板；防尘帘，左右两个所述导向卡板之间固定连接有防尘帘；止挡杆，所述防尘帘的活动端垂直安装有止挡杆；转接头，所述容置槽内腔的上端位置处固定安装有转接头，转接头与电动车主体的电池电性相连接，转接头的接头面斜向外倾斜，转接头包括但不限于用于插接电饭煲用于手机充电；控制器，所述把杆与电动车主体相连接的位置处安装有控制器，而控制器的上方则对应封板的位置；所述电池可从电动车主体中取出作为独立供电系统，安装于电动车主体中向电动车主体供电。2.如权利要求1所述一种户外电动滑板车，其特征在于：所述电动车主体包括：容置槽，所述电动车主体前端弯颈处的倾斜面上开设有矩形状的容置槽；止挡孔，所述容置槽上方的倾斜面中部开设有垂直的止挡孔。3.如权利要求1所述一种户外电动滑板车，其特征在于：所述把杆包括：进风环，所述把杆的下端部分为一分为二的圆环状结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖松斌，姜珂，
申请(专利权)人：深圳市鑫鼎泰实业有限公司，
类型：发明
国别省市：