一种结构紧凑的点火线圈制造技术

本申请涉及点火线圈技术领域，尤其是涉及一种结构紧凑的点火线圈，包括均为中空的低压管、高压管和护壳，低压管和高压管均缠绕有线圈，高压管所缠绕的线圈匝数大于低压管所缠绕的线圈匝数，低压管和高压管均穿设于护壳，护壳包括一体连接的安装部和保护部，安装部远离保护部的一端开设有多个第一卡接槽，低压管的一端外周壁设置有与第一卡接槽相卡接的第一卡接块，第一卡接块卡接于第一卡接槽，低压管靠近第一卡接块的内壁开设有第二卡接槽，高压管一端的外周壁开设有第二卡接槽相卡接的第二卡接块。在组装过程中，本申请具有减少初级线圈和次级线圈发生偏移可能性的效果。线圈和次级线圈发生偏移可能性的效果。线圈和次级线圈发生偏移可能性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑的点火线圈


[0001]本申请涉及点火线圈
，尤其是涉及一种结构紧凑的点火线圈。

技术介绍

[0002]随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。
[0003]点火线圈是目前较为常见的点火装置，点火线圈包括壳体、初级线圈和次级线圈，初级线圈和次级线圈均安装于壳体内部，且初级线圈的线圈匝数小于次级线圈的匝数，初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置（断电器）联接，次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电，点火线圈起到变压器的功能，将车辆的低压电转变成高压电，让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体。
[0004]相关技术中，对点火线圈组装时，初级线圈和次级线圈通过与壳体的端部接触，实现在壳体上的定位。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，初级线圈和次级线圈仅仅依靠与壳体接触实现的定位，在组装过程中，初级线圈和次级线圈之间容易发生偏移，从而影响点火效果。

技术实现思路

[0006]为了减少组装过程中，初级线圈和次级线圈发生偏移的可能性，本申请提供一种结构紧凑的点火线圈。
[0007]本申请提供的一种结构紧凑的点火线圈，采用如下的技术方案：
[0008]一种结构紧凑的点火线圈，包括均为中空的低压管、高压管和护壳，所述低压管和高压管均缠绕有线圈，所述高压管所缠绕的线圈匝数大于所述低压管所缠绕的线圈匝数，所述低压管和所述高压管均穿设于所述护壳，所述护壳包括一体连接的安装部和保护部，所述安装部远离所述保护部的一端开设有多个第一卡接槽，所述低压管的一端外周壁设置有与所述第一卡接槽相卡接的第一卡接块，所述第一卡接块卡接于所述第一卡接槽，所述低压管靠近所述第一卡接块的内壁开设有第二卡接槽，所述高压管一端的外周壁开设有所述第二卡接槽相卡接的第二卡接块。
[0009]通过采用上述技术方案，在组装时，低压管和高压管预先缠绕好线圈，分别作为初级线圈和次级线圈，将低压管的第一卡接块卡入护壳的第一卡接槽，将高压管的第二卡接块卡入低压管的第二卡接槽，能够保持高压管、低压管以及护壳之间保持同轴，提高了结构紧凑性，减少了组装过程中，初级线圈和次级线圈发生偏移的可能性。
[0010]优选的，所述保护部远离所述安装部的一端抵接有保护胶套，所述保护胶套内固定有高压端子，所述高压端子靠近所述高压管的一端连接有固定柱，所述高压管靠近所述固定柱的一端固定有高压插片，所述高压插片卡紧于所述固定柱。
[0011]通过采用上述技术方案，安装保护胶套时，将高压插片和固定柱相卡紧实现高压端子和高压管的固定，使得高压管在壳体内形成固定，同时，高压管抵紧于低压管，使得低
压管固定与护壳内。
[0012]优选的，所述高压端子远离所述固定柱的一端开设有固定槽，所述固定槽内卡接有高压弹簧。
[0013]通过采用上述技术方案，在工作时，高压管上所产生的高压经由高压插片、高压端子传输至高压弹簧，在高压弹簧处形成火花，实现对汽缸的点火工作。
[0014]优选的，所述保护胶套远离所述护壳的一端固定有高压护套，所述高压护套的内壁开设有连接槽，所述保护胶套外周壁设置有连接环，所述连接环卡接于所述连接槽。
[0015]通过采用上述技术方案，高压护套能够对点火线圈形成保护，延长使用寿命。
[0016]优选的，所保护部的外壁套设有导磁套，所述导磁套两端分别抵接于所述安装部和所述保护胶套。
[0017]通过采用上述技术方案，导磁套能够稳定的固定于保护部，导磁套能够增强导磁效果，提高低压线圈和高压线圈的变压效果。
[0018]优选的，所述安装部靠近所述保护部的一侧固定安装有密封环，所述安装部外壁设置有多个密封块，所述密封块抵接于所述密封环远离所述安装部的一侧。
[0019]通过采用上述技术方案，密封环能够稳定的固定于安装部，点火线圈与汽缸进行安装时，密封环便于与汽缸的端口形成密封，提高点火效果。
[0020]优选的，所述安装部的一侧一体连接有与低压电源连接的插座。
[0021]通过采用上述技术方案，插座便于点火线圈与低压电源的插头连接。
[0022]优选的，所述安装部远离所述保护部的一端安装有点火模块。
[0023]通过采用上述技术方案，点火模块便于控制点火线圈的点火工作。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.在组装时，低压管和高压管预先缠绕好线圈，分别作为初级线圈和次级线圈，将低压管的第一卡接块卡入护壳的第一卡接槽，将高压管的第二卡接块卡入低压管的第二卡接槽，能够保持高压管、低压管以及护壳之间保持同轴，提高了结构紧凑性，减少了组装过程中，初级线圈和次级线圈发生偏移的可能性；
[0026]2.通过在保护部的外壁套设有导磁套，能够增强导磁效果，提高低压线圈和高压线圈的变压效果。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例体现整体结构的示意图；
[0028]图2是图1中A部的局部放大示意图；
[0029]图3是本申请实施例体现整体结构的剖视图。
[0030]附图标记：1、低压管；2、高压管；3、护壳；31、安装部；32、保护部；4、第一卡接槽；5、第一卡接块；6、第二卡接槽；7、第二卡接块；8、铁芯；9、插座；10、点火模块；11、密封环；12、密封块；13、连接环；14、保护胶套；15、高压端子；16、固定柱；17、高压插片；18、导磁套；19、固定槽；20、高压弹簧；21、高压护套；22、连接槽；23、导向槽。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开的一种结构紧凑的点火线圈。
[0033]参照图1和图2，一种结构紧凑的点火线圈，包括低压管1、高压管2和中空的护壳3，低压管1和高压管2均缠绕有线圈，且低压管1所缠绕的线圈匝数小于高压管2锁缠绕的线圈匝数。护壳3包括一体成型的安装部31和圆柱筒状的保护部32，安装部31远离保护部32的一端形成台阶，且台阶上形成两个第一卡接槽4，低压管1靠近安装部31的一端一体连接两个与第一卡接槽4相卡接的第一卡接块5。
[0034]高压管2两端的开口大小不同，低压管1靠近第一卡接块5的内壁开设有两个第二卡接槽6，高压管2开口较大的一端外周壁一体连接有与第二卡接槽6相卡接的第二卡接块7，将高压管2和低压管1组装与安装部31后，高压管2和低压管1整体被保护部32所包覆，形成保护效果。
[0035]参照图3，高压管2内穿设有铁芯8，铁芯8有高压管2开口较粗的一端穿入，并抵接于高压管2较细的一端，用于提高导磁效果，提高变压效果。
[0036]安装部31的外侧一体成型有用于与低压电源连接的插座9，插座9通过导线与低压管1的线圈连接，便于工作时向低压管1上的线圈充电；安装部3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑的点火线圈，包括均为中空的低压管(1)、高压管(2)和护壳(3)，所述低压管(1)和高压管(2)均缠绕有线圈，所述高压管(2)所缠绕的线圈匝数大于所述低压管(1)所缠绕的线圈匝数，所述低压管(1)和所述高压管(2)均穿设于所述护壳(3)，其特征在于：所述护壳(3)包括一体连接的安装部(31)和保护部(32)，所述安装部(31)远离所述保护部(32)的一端开设有多个第一卡接槽(4)，所述低压管(1)的一端外周壁设置有与所述第一卡接槽(4)相卡接的第一卡接块(5)，所述第一卡接块(5)卡接于所述第一卡接槽(4)，所述低压管(1)靠近所述第一卡接块(5)的内壁开设有第二卡接槽(6)，所述高压管(2)一端的外周壁开设有所述第二卡接槽(6)相卡接的第二卡接块(7)。2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的点火线圈，其特征在于：所述保护部(32)远离所述安装部(31)的一端穿设有保护胶套(14)，所述保护胶套(14)内固定有高压端子(15)，所述高压端子(15)靠近所述高压管(2)的一端连接有固定柱(16)，所述高压管(2)靠近所述固定柱(16)的一端固定有高压插片(17)，所述高压插片(17)卡紧于所述固定柱(16)。3.根据权利要求2所述的一种结构紧凑的点火线圈，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪进，
申请(专利权)人：上海硕大电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：