一种桥梁防撞墙智能养护小车制造技术

本申请涉及桥梁养护的技术领域，公开了一种桥梁防撞墙智能养护小车，其包括车体、安装在所述车体上的水箱，以及安装在所述水箱上的喷淋机构；所述车体的可行走宽度等于或小于防撞墙顶端的宽度；所述喷淋机构对称设置有两组，两组所述喷淋机构沿所述车体的行走方向对称设置，两组所述喷淋机构均包括呈多根L型的喷淋管，所述喷淋管的一端与所述水箱的侧壁连通，另一端为封闭端，在所述喷淋管竖直管的内侧上沿竖直方向间隔开设有多个喷淋孔，在所述喷淋孔上安装有喷淋头；同一根喷淋管上的相邻两喷淋头的喷淋范围重合，以实现全范围喷淋。本申请具有无需人工喷淋防撞墙，省时省力的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞墙智能养护小车


[0001]本申请涉及桥梁养护的
，尤其是涉及一种桥梁防撞墙智能养护小车。

技术介绍

[0002]公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁建设施工中，防撞墙的施工是及其重要的一个环节。
[0003]防撞墙的通常设置于公路桥梁的中间位置处，以隔离车流方向。在施工时，需先绑扎钢筋再进行混凝土浇筑。在公路桥梁防撞墙混凝土浇筑施工完毕后，为防止混凝土开裂，需要对浇灌的混凝土进行喷水养护。
[0004]现有的公路桥梁防撞墙养护喷淋工作通常为人工操作，即工作人员手持水管对完成浇筑的防撞墙进行喷淋，但是人工喷淋的方式需要工作人员长期抬起手臂还需要工作人员随着喷淋位置的变换而实时拉动水管，费时费力。

技术实现思路

[0005]为了有效改善现有的防撞墙的养护喷淋工作需人工操作，费时费力的问题，本申请提供一种桥梁防撞墙智能养护小车。
[0006]本申请提供的一种桥梁防撞墙智能养护小车采用如下的技术方案：一种桥梁防撞墙智能养护小车，包括车体、安装在所述车体上的水箱，以及安装在所述水箱上的喷淋机构；所述车体的可行走宽度等于或小于防撞墙顶端的宽度；所述喷淋机构对称设置有两组，两组所述喷淋机构沿所述车体的行走方向对称设置，两组所述喷淋机构均包括呈多根L型的喷淋管，所述喷淋管的一端与所述水箱的侧壁连通，另一端为封闭端，在所述喷淋管竖直管的内侧上沿竖直方向间隔开设有多个喷淋孔，在所述喷淋孔上安装有喷淋头；同一根喷淋管上的相邻两喷淋头的喷淋范围重合，以实现全范围喷淋。
[0007]通过采用上述技术方案，将养护小车放置在防撞墙的顶端，使小车沿着防撞墙的长度方向行走，同时打开喷淋管，水从喷淋头处喷出，并喷淋在防撞墙上，随着小车不断地行走的，水均匀的喷淋在防撞墙上。小车与人工相比，无需人工操作，且行走速度均匀，喷淋也均匀，多组的喷淋管的设置使得防撞墙的同一位置能够进行多次喷淋，多次喷淋与一次性喷淋相比，水的渗透效果更好，喷淋效果也更好。
[0008]可选的，在所述喷淋管上安装有用于控制所述喷淋管喷水量的智能开关，在所述车体上还安装有与所述智能开关电连接的温度传感器，所述智能开关能根据温度变化调整喷淋量。
[0009]通过采用上述技术方案，在不同温度下，完成浇筑的防撞墙所需的水量也不同，温度传感器能够实时感应室外温度，并传递信号给智能开关，智能开关根据预定程序，控制出水量，即控制喷淋量。一方面能够降低由于喷淋量不够或过多而导致防撞墙性能降低的可
能性，另一方面能够节约水资源，降低施工成本。
[0010]可选的，还包括为车体供电的太阳能电池板，所述太阳能电池板安装在所述水箱的顶端。
[0011]通过采用上述技术方案，太阳能电池板能够为车体充电，为车体提供驱动力，尤其是在一些高架桥的施工过程中，太阳光充足，能够有效节约能源，同时降低施工成本。
[0012]可选的，所述太阳能电池板包括呈矩形的主板和一侧与所述主板转动连接的副板，所述副板与所述主板之间通过阻尼铰链转动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，副板能够扩大吸收太阳光的范围，为车体提供充足的电量。阻尼铰链能够将的副板的释放与收回过程变缓慢，避免主板与副板之间撞击，损伤主板或副板。
[0014]可选的，在所述水箱顶端设置有用于支撑所述太阳能电池板的支杆，所述支杆为伸缩杆；所述支杆设置有四根，四根所述支杆分别固定在所述太阳能电池板的四角处。
[0015]通过采用上述技术方案，由于不同时间的阳光照射角度不同，因此可通过调整支杆的高度，使太阳能电池板出现不同角度的倾斜，以提高太阳能的转换率。
[0016]可选的，在所述水箱的沿所述车体行进方向的一端固定设置有清理机构；所述清理机构包括一端与所述水箱固定的支撑杆、与所述支撑杆另一端转动连接的转动杆、一端与所述转动杆另一端转动连接的固定架、固定在所述固定架上保护壳，以及转动设置在所述保护壳内的滚刷。
[0017]通过采用上述技术方案，在车体的前进过程中，滚刷可提前对防撞墙顶端的杂物进行清理，防止前方杂物阻挡车体的前进，避免小车掉落。
[0018]可选的，所述清理机构还包括固定在所述支撑杆下部的第一支撑板和转动设置在所述转动杆下部第二支撑板，在所述第一支撑板上的设置有电动推杆，所述电动推杆的固定端转动连接在所述第一支撑板上，所述电动推杆的伸缩端转动连接在所述第二支撑板上，所述电动推杆伸缩端的伸缩可带动所述固定架的升降。
[0019]通过采用上述技术方案，当电动推杆收缩时，固定架上升，滚刷抬起，当电动推杆伸长时，固定架下降，滚刷也随之降低，并与防撞墙的顶端抵接，对防撞墙顶端的杂物进行清理。
[0020]可选的，在所述水箱背离所述清理机构的一端设置有收纳组件；所述收纳组件包括固定在所述水箱上的电机、一端转动安装在所述水箱上的第一传动轴、一端转动安装在所述水箱上的第二传动轴、安装在所述第一传动轴上第一收纳轮，以及安装在所述第二传动轴上的第二收纳轮；在所述电机的电机轴上安装有第一主动轮，在所述第一传动轴上安装有与所述第一主动轮通过皮带传动的第一传动轮；在所述电机的电机轴上还安装有第二主动轮，在所述第二传动轴上安装有与所述第二主动轮通过皮带传动的第二传动轮。
[0021]通过采用上述技术方案，当电机启动时，电机带动第一主动轮与第二主动轮转动，第一主动轮通过皮带带动第一传动轮转动，即第一传动轴转动，第一收纳轮转动，第二主动轮通过皮带带动第二传动轮转动，即第二传动轴转动，第二收纳轮转动。转动的第一收纳轮
与第二收纳轮能够实现水管的自动收纳与释放。
[0022]可选的，所述第一收纳轮与所述第二收纳轮均为双轮缘轮。
[0023]通过采用上述技术方案，双轮缘轮能够对水管进行限位，避免缠绕在收纳轮上的水管脱离。
[0024]可选的，在所述车体的两侧均设置有用于所述车体行走的履带。
[0025]通过采用上述技术方案，履带的行走能力更加稳定，由于防撞墙为混凝土浇筑成型，因此防撞墙的顶端并不平坦，履带的行走能力更强，行进过程中，整个车体也更加平稳。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置车体、水箱和喷淋机构，小车与人工相比，无需人工操作，且行走速度均匀，喷淋也均匀，多组的喷淋管的设置使得防撞墙的同一位置能够进行多次喷淋，多次喷淋与一次性喷淋相比，水的渗透效果更好，喷淋效果也更好；2.通过设置智能开关和温度传感器，一方面能够降低由于喷淋量不够或过多而导致防撞墙性能降低的可能性，另一方面能够节约水资源，降低施工成本；3.通过设置太阳能电池板，太阳能电池板能够为车体充电，为车体提供驱动力，尤其是在一些高架桥的施工过程中，太阳光充足，能够有效节约能源，同时降低施工成本。
附图说明
[0027]图1是一种桥梁防撞墙智能养护小车的结构示意图。
[0028]图2是清理机构的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞墙智能养护小车，其特征在于：包括车体(1)、安装在所述车体(1)上的水箱(2)，以及安装在所述水箱(2)上的喷淋机构(3)；所述车体(1)的可行走宽度等于或小于防撞墙顶端的宽度；所述喷淋机构(3)对称设置有两组，两组所述喷淋机构(3)沿所述车体(1)的行走方向对称设置，两组所述喷淋机构(3)均包括呈多根L型的喷淋管(31)，所述喷淋管(31)的一端与所述水箱(2)的侧壁连通，另一端为封闭端，在所述喷淋管(31)竖直管的内侧上沿竖直方向间隔开设有多个喷淋孔，在所述喷淋孔上安装有喷淋头(33)；同一根喷淋管(31)上的相邻两喷淋头(33)的喷淋范围重合，以实现全范围喷淋。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞墙智能养护小车，其特征在于：在所述喷淋管(31)上安装有用于控制所述喷淋管(31)喷水量的智能开关(32)，在所述车体(1)上还安装有与所述智能开关(32)电连接的温度传感器，所述智能开关(32)能根据温度变化调整喷淋量。3.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞墙智能养护小车，其特征在于：还包括为车体(1)供电的太阳能电池板(6)，所述太阳能电池板(6)安装在所述水箱(2)的顶端。4.根据权利要求3所述的一种桥梁防撞墙智能养护小车，其特征在于：所述太阳能电池板(6)包括呈矩形的主板(61)和一侧与所述主板(61)转动连接的副板(62)，所述副板(62)与所述主板(61)之间通过阻尼铰链转动连接。5.根据权利要求4所述的一种桥梁防撞墙智能养护小车，其特征在于：在所述水箱(2)顶端设置有用于支撑所述太阳能电池板(6)的支杆(63)，所述支杆(63)为伸缩杆；所述支杆(63)设置有四根，四根所述支杆(63)分别固定在所述太阳能电池板(6)的四角处。6.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞墙智能养护小车，其特征在于：在所述水箱(2)的沿所述车体(1)行进方向的一端固定设置有清理机构(4)；所述清理机构(4)包括一端与所述水箱(2)固定的支撑杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚俊，王艳涛，张庆男，颉星，范俊子，周逊，钱东伟，张福旺，李建龙，
申请(专利权)人：中铁三局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：