【技术实现步骤摘要】
本技术涉及吊装设备领域,具体是一种铁路轨道板的施工吊具。
技术介绍
1、铁路轨道板简称路轨板、铁轨板、轨道板等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走,铁路路轨板以钢铁制成的路轨板,可以比其他物料承受更大的重量,在进行铁路轨道板安装时,通常需要施工吊具来辅助铁路轨道板的安装。
2、在授权公告号为cn207078899u的技术专利中,公开了一种铁路轨道板的施工吊具,包括吊具横梁一和吊具横梁二,所述吊具横梁一上部左侧焊接有吊环一,所述吊具横梁一上部远离吊环一的一侧焊接有吊环三,所述吊环一和吊环三之间焊接有吊环二,所述吊具横梁一上部左侧和吊环一之间安装有吊环连接柱,所述吊具横梁一远离吊环连接柱的一侧安装有吊具横梁二,所述吊具横梁一和吊具横梁二之间左侧安装有左侧吊绳,所述吊具横梁一和吊具横梁二之间远离左侧吊绳的一侧安装有右侧吊绳,所述吊具横梁二下部左侧和右侧均安装有吊爪连接器。该铁路轨道板的施工吊具,通过安装在吊具横梁二下部的左吊爪、右吊爪等部件保证了对铁路轨道板的起吊,吊具分工明确,便于操作者的使用。
...
【技术保护点】
1.一种铁路轨道板的施工吊具,包括若干根支架(1),其特征在于,所述支架(1)上还通过顶板(5)设置有第一壳体(6),第一壳体(6)上滑动设置有第一滑块(7),第一滑块(7)底部设置有第二壳体(9),第二壳体(9)内部通过转动设置有转轴(10),转轴(10)上通过键连接设置有蜗轮(11),所述第二壳体(9)内部还转动设置有蜗杆(12),蜗杆(12)与蜗轮(11)相互啮合,所述转轴(10)底部还设置有电动推杆(14),电动推杆(14)底部伸缩臂末端设置有安装板(15),安装板(15)上设置有第三壳体(16),第三壳体(16)内部滑动设置有左右两块第二滑块(18),所述第
...【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道板的施工吊具,包括若干根支架(1),其特征在于,所述支架(1)上还通过顶板(5)设置有第一壳体(6),第一壳体(6)上滑动设置有第一滑块(7),第一滑块(7)底部设置有第二壳体(9),第二壳体(9)内部通过转动设置有转轴(10),转轴(10)上通过键连接设置有蜗轮(11),所述第二壳体(9)内部还转动设置有蜗杆(12),蜗杆(12)与蜗轮(11)相互啮合,所述转轴(10)底部还设置有电动推杆(14),电动推杆(14)底部伸缩臂末端设置有安装板(15),安装板(15)上设置有第三壳体(16),第三壳体(16)内部滑动设置有左右两块第二滑块(18),所述第三壳体(16)内部还转动设置有双向螺杆(17),左右两块第二滑块(18)底部还设置有夹持板(19),夹持板(19)上滑动设置有下支板(20),所述夹持板(19)上还设置有与下支板(20)配合使用的液压杆(21)。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道板的施工吊具,其特征在于,所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员:兰超,张程,周凯,朱培凡,张烨,冯凯,李晓刚,王本重,胡红亮,
申请(专利权)人:中铁三局集团第四工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。