本申请提供一种具有防堵塞功能的轨道交通给排水管道连接装置，包括一根连接管，所述连接管中部一侧内管壁开设有一个环形槽，所述连接管中心处内管壁固定连接有一块安装板，通过设置第一连接头和第二连接头将连接管安装在水管上，同时在水穿过扇叶时通过轴承带动转杆和连接板转动，从而同步带动若干根疏通杆和清扫刷转动，疏通杆会对连接管中间进行转动疏通，防止中间堵塞，同时清扫刷转动时对连接管内侧壁进行清扫，方便清洁，同时通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮方便带动双向往复丝杆转动，从而可以在滑槽和滑块的作用下不断带动螺纹套和清扫板升降进一步对连接管进行清扫，防堵塞性能好。堵塞性能好。堵塞性能好。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防堵塞功能的轨道交通给排水管道连接装置
[0001]本技术涉及轨道交通给排水管道
，具体涉及一种具有防堵塞功能的轨道交通给排水管道连接装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]轨道交通在建设的时候内部会安装给排水系统，通过给排水管道相互的连接进行水的输送，其中轨道交通的给排水管道和管道之间通过连接装置进行相互连接，现在的管道连接装置只能单纯的进行水运输，但是有种会有杂物等一些其他东西，导致管道连接装置会出现堵塞，需要拆卸进行清理，导致使用不方便，不方便进行内部不拆卸清洁，使用不方便。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是现有技术中不方便进行内部不拆卸清洁，使用不方便缺陷，提供一种具有防堵塞功能的轨道交通给排水管道连接装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种具有防堵塞功能的轨道交通给排水管道连接装置，包括一根连接管，所述连接管中心处内管壁固定连接有一块安装板，所述安装板一侧内管壁开设有一个环形槽，所述安装板中部贯穿开设有一个带有轴承的安装孔，且所述安装板转动连接有一个第一防堵塞机构，第一防堵塞机构设于开设有环形槽一侧的连接管内部，所述连接管远离环形槽的一侧开设有一个呈半圆弧设置的滑槽，所述连接管远离第一防堵塞机构的一侧固定连接有一个第二防堵塞机构；
[0006]所述第一防堵塞机构包括一根转杆，所述转杆通过轴承转动连接在安装孔内，所述转杆远离滑槽的一侧固定连接有一个扇叶，且所述扇叶与安装孔中间位置的转杆杆壁固定连接有两根对称的竖杆，两根所述竖杆相对一端分别固定连接有两块连接板，两块所述连接板靠近环形槽的一侧两端固定连接有两根滑杆，两根所述滑杆滑动连接在环形槽内，两块所述连接板相向一侧固定连接有若干个疏通杆，所述转杆远离扇叶的一侧固定连接有一个第一锥形齿轮；
[0007]所述第二防堵塞机构包括一根双向往复丝杆，所述双向往复丝杆中部杆壁固定套接有一个第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮啮合连接在第一锥形齿轮上，所述双向往复丝杆通过轴承转动连接在连接管内管壁上，所述双向往复丝杆两端杆壁螺纹连接有两个螺纹套，两个所述螺纹套靠近滑槽的一侧固定连接有两个滑块，两个所述滑块另一侧滑动连接在滑槽内，且两个所述螺纹套两侧固定连接有若干块清扫板。
[0008]进一步的，所述两块所述连接板相对一侧固定连接有若干个清扫刷，若干个所述
清扫刷相对一端和连接管内部管壁相抵。
[0009]进一步的，所述连接管一侧固定连接有一个第一连接头，所述连接管远离第一连接头的一侧固定连接有一个第二连接头，通过设置第一连接头和第二连接头将连接管安装在给排水管内部。
[0010]进一步的，所述螺纹套两侧的若干块清扫板长短规格不一致。
[0011]进一步的，在水穿过扇叶时通过轴承带动转杆和连接板转动，从而同步带动若干根疏通杆和清扫刷转动，疏通杆会对连接管中间进行转动疏通，防止中间堵塞，同时清扫刷转动时对连接管内侧壁进行清扫。
[0012]进一步的，通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮方便带动双向往复丝杆转动，从而在滑槽和滑块的作用下不断带动螺纹套和清扫板升降进一步对连接管进行清扫。
[0013]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0014]1、通过设置第一连接头和第二连接头将连接管安装在水管上，同时在水穿过扇叶时通过轴承带动转杆和连接板转动，从而同步带动若干根疏通杆和清扫刷转动，疏通杆会对连接管中间进行转动疏通，防止中间堵塞。
[0015]2、同时清扫刷转动时对连接管内侧壁进行清扫，方便清洁。
[0016]3、同时通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮方便带动双向往复丝杆转动，从而可以在滑槽和滑块的作用下不断带动螺纹套和清扫板升降进一步对连接管进行清扫，防堵塞性能好。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A部分的放大结构示意图；
[0019]图3为本技术的连接管和连接板的侧面剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术的连接管和滑槽的侧面剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术连接管和环形槽的侧面剖视结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、连接管；2、环形槽；3、安装板；4、安装孔；
[0024]5、第一防堵塞机构；51、转杆；52、扇叶；53、竖杆；54、连接板；55、滑杆；56、疏通杆；57、第一锥形齿轮；58、清扫刷；
[0025]6、滑槽；7、第二防堵塞机构；71、双向往复丝杆；72、第二锥形齿轮；73、螺纹套；74、滑块；75、清扫板；
[0026]8、第二连接头；9、第一连接头。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种具有防堵塞功能的轨道交通给
排水管道连接装置，包括一根连接管1，所述连接管1中心处内管壁固定连接有一块安装板3，所述安装板3一侧内管壁开设有一个环形槽2，所述安装板3中部贯穿开设有一个带有轴承的安装孔4，且所述安装板3转动连接有一个第一防堵塞机构5，第一防堵塞机构5设于开设有环形槽2一侧的连接管1内部，所述连接管1远离环形槽2的一侧开设有一个呈半圆弧设置的滑槽6，所述连接管1远离第一防堵塞机构5的一侧固定连接有一个第二防堵塞机构7。
[0029]所述第一防堵塞机构5包括一根转杆51，所述转杆51通过轴承转动连接在安装孔4内，所述转杆51远离滑槽6的一侧固定连接有一个扇叶52，且所述扇叶52与安装孔4中间位置的转杆51杆壁固定连接有两根对称的竖杆53，两根所述竖杆53相对一端分别固定连接有两块连接板54，两块所述连接板54靠近环形槽2的一侧两端固定连接有两根滑杆55，两根所述滑杆55滑动连接在环形槽2内，两块所述连接板54相向一侧固定连接有若干个疏通杆56，所述转杆51远离扇叶52的一侧固定连接有一个第一锥形齿轮57。
[0030]所述第二防堵塞机构7包括一根双向往复丝杆71，所述双向往复丝杆71中部杆壁固定套接有一个第二锥形齿轮72，所述第二锥形齿轮72啮合连接在第一锥形齿轮57上，所述双向往复丝杆71通过轴承转动连接在连接管1内管壁上，所述双向往复丝杆71两端杆壁螺纹连接有两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防堵塞功能的轨道交通给排水管道连接装置，其特征在于：包括一根连接管（1），所述连接管（1）中心处内管壁固定连接有一块安装板（3），所述安装板（3）一侧内管壁开设有一个环形槽（2），所述安装板（3）中部贯穿开设有一个带有轴承的安装孔（4），且所述安装板（3）转动连接有一个第一防堵塞机构（5），第一防堵塞机构（5）设于开设有环形槽（2）一侧的连接管（1）内部，所述连接管（1）远离环形槽（2）的一侧开设有一个呈半圆弧设置的滑槽（6），所述连接管（1）远离第一防堵塞机构（5）的一侧固定连接有一个第二防堵塞机构（7）；所述第一防堵塞机构（5）包括一根转杆（51），所述转杆（51）通过轴承转动连接在安装孔（4）内，所述转杆（51）远离滑槽（6）的一侧固定连接有一个扇叶（52），且所述扇叶（52）与安装孔（4）中间位置的转杆（51）杆壁固定连接有两根对称的竖杆（53），两根所述竖杆（53）相对一端分别固定连接有两块连接板（54），两块所述连接板（54）靠近环形槽（2）的一侧两端固定连接有两根滑杆（55），两根所述滑杆（55）滑动连接在环形槽（2）内，两块所述连接板（54）相向一侧固定连接有若干个疏通杆（56），所述转杆（51）远离扇叶（52）的一侧固定连接有一个第一锥形齿轮（57）；所述第二防堵塞机构（7）包括一根双向往复丝杆（71），所述双向往复丝杆（71）中部杆壁固定套接有一个第二锥形齿轮（72），所述第二锥形齿轮（72）啮合连接在第一锥形齿轮（57）上，所述双向往复丝杆（71）通过轴承转动连接在连接管（1）内管壁上，所述双向往复丝杆（71）两端杆壁螺纹连接有两个螺纹套（73），两...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，
申请(专利权)人：浙江数智交院科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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