一种降温润滑式尼龙轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降温润滑式尼龙轮，涉及到尼龙轮技术领域，包括内环，所述内环的内部设置有金属环，所述金属环朝向内环内圈的一面开设有四组弧形槽，四组弧形槽围绕金属环呈圆周阵列分布，所述弧形槽的内部均卡合连接有海绵块，所述海绵块呈弧形状，所述弧形槽的底部均开设有若干个出液孔，所述金属环朝向内环内圈的一面还设置有四组卡位缓冲组件。该降温润滑式尼龙轮，金属环开设有放置海绵块的弧形槽，同时弧形槽的底部开设有若干个出液孔，将一侧的环盖打开，注入润滑剂，利用海绵块的吸附性，再通过出液孔使润滑剂伸入到尼龙轮与轴件的连接缝隙中，减少尼龙轮与轴件之间的磨损。损。损。

【技术实现步骤摘要】
一种降温润滑式尼龙轮


[0001]本技术涉及尼龙轮
，特别涉及一种降温润滑式尼龙轮。

技术介绍

[0002]现有的尼龙轮在与轴件连接时，难以使润滑剂伸入到尼龙轮与轴件的连接缝隙中，使得尼龙轮与轴件之间易发生磨损，造成尼龙轮与轴件连接处的高温，降低尼龙轮的使用寿命。因此，专利技术一种降温润滑式尼龙轮来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种降温润滑式尼龙轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种降温润滑式尼龙轮，包括内环，所述内环的内部设置有金属环，所述金属环朝向内环内圈的一面开设有四组弧形槽，四组弧形槽围绕金属环呈圆周阵列分布，所述弧形槽的内部均卡合连接有海绵块，所述海绵块呈弧形状，所述弧形槽的底部均开设有若干个出液孔，所述金属环朝向内环内圈的一面还设置有四组卡位缓冲组件。
[0005]优选的，所述卡位缓冲组件包括凸块、第一固定块、伸缩件、第二固定块和弹簧，所述凸块固定连接在金属环朝向内环内圈的一面，所述第一固定块固定连接在凸块朝向内环内圈的一面，所述伸缩件固定连接在第一固定块朝向内环内圈的一面，所述第二固定块固定连接在伸缩件远离第一固定块的一端，所述弹簧套装在伸缩件的外部，所述弹簧的一端固定连接在第一固定块上，所述弹簧的另一端固定连接在第二固定块上。
[0006]优选的，所述内环朝向卡位缓冲组件的一面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部开设有第二凹槽。
[0007]优选的，所述第一凹槽与第一固定块吻合，所述第二凹槽与第二固定块吻合。
[0008]优选的，所述内环的外圈固定连接多组加强筋，所述多组加强筋围绕内环呈圆周阵列分布。
[0009]优选的，所述内环的外部设置有外环，所述外环的内圈固定连接在多组加强筋远离内环的一端上。
[0010]优选的，所述内环内圈的两侧均设置有环盖，所述环盖相互靠近的一面均固定连接有外卡和内卡，所述外卡和内卡均呈圆形状，所述内卡靠近金属环，所述外卡靠近内环。
[0011]优选的，所述外卡和内卡均为弹性结构。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、金属环开设有放置海绵块的弧形槽，同时弧形槽的底部开设有若干个出液孔，将一侧的环盖打开，注入润滑剂，利用海绵块的吸附性，再通过出液孔使润滑剂伸入到尼龙轮与轴件的连接缝隙中，减少尼龙轮与轴件之间的磨损；
[0014]2、利用金属环外圈凸起的卡位缓冲组件与内环第一凹槽和第二凹槽的相互配合，
在尼龙轮持续使用产生高温导致金属环与尼龙部分配合不够紧密时，避免出现打滑的情况，尽量提高尼龙轮使用的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术降温润滑式尼龙轮结构示意图。
[0016]图2为本技术尼龙部分结构示意图。
[0017]图3为本技术金属环和卡位缓冲组件结构示意图。
[0018]图4为本技术海绵块结构示意图。
[0019]图5为本技术环盖结构示意图。
[0020]图中：1、内环；2、加强筋；3、外环；4、环盖；5、金属环；6、出液孔；7、第一凹槽；8、第二凹槽；9、凸块；10、第一固定块；11、伸缩件；12、第二固定块；13、弹簧；14、弧形槽；15、海绵块；16、外卡；17、内卡。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
图5所示的一种降温润滑式尼龙轮，该尼龙轮尤其适用于大型的尼龙轮使用。内环1的内部设置有金属环5，金属环5的横截面呈圆环状。金属环5朝向内环1内圈的一面开设有四组弧形槽14，弧形槽14用于放置海绵块15。四组弧形槽14围绕金属环5呈圆周阵列分布，两组弧形槽14之间需设置卡位缓冲组件。弧形槽14的内部均卡合连接有海绵块15，海绵块15的吸附能力较强，可吸附更多的润滑剂，在尼龙轮高速转动离心力的作用下，由出液孔6向尼龙轮与轴件的连接缝隙中注入润滑剂，从而减少尼龙轮与轴件之间的磨损，避免尼龙轮与轴件连接处的高温，延长使用寿命，海绵块15呈弧形状。弧形槽14的底部均开设有若干个出液孔6，金属环5朝向内环1内圈的一面还设置有四组卡位缓冲组件。
[0023]本技术提供了如图3所示的一种降温润滑式尼龙轮，卡位缓冲组件包括凸块9、第一固定块10、伸缩件11、第二固定块12和弹簧13。凸块9固定连接在金属环5朝向内环1内圈的一面，第一固定块10固定连接在凸块9朝向内环1内圈的一面。伸缩件11固定连接在第一固定块10朝向内环1内圈的一面，第二固定块12固定连接在伸缩件11远离第一固定块10的一端。弹簧13套装在伸缩件11的外部，弹簧13的一端固定连接在第一固定块10上，弹簧13的另一端固定连接在第二固定块12上。第一固定块10插入第一凹槽7中，第二固定块12插入第二凹槽8中，第一固定块10和第二固定块12挤压弹簧13和伸缩件11，伸缩件11可以为伸缩杆，保证金属衬套和尼龙套出现缝隙时，迅速伸出，避免出现滑动。
[0024]本技术提供了如图2所示的一种降温润滑式尼龙轮，内环1朝向卡位缓冲组件的一面开设有第一凹槽7，第一凹槽7的底部开设有第二凹槽8。第二凹槽8的横截面小于第一凹槽7。
[0025]本技术提供了如图1
‑
图3所示的一种降温润滑式尼龙轮，第一凹槽7与第一固
定块10吻合，第二凹槽8与第二固定块吻合12。
[0026]本技术提供了如图1
‑
图2所示的一种降温润滑式尼龙轮，内环1的外圈固定连接多组加强筋2，加强筋2为高强度材质，多组加强筋2围绕内环1呈圆周阵列分布。
[0027]本技术提供了如图1
‑
图2所示的一种降温润滑式尼龙轮，内环1的外部设置有外环3，外环3的内圈固定连接在多组加强筋2远离内环1的一端上。加强筋2连接内环1和外环3。
[0028]本技术提供了如图1、图5所示的一种降温润滑式尼龙轮，内环1内圈的两侧均设置有环盖4，需要注入润滑液时，打开一侧的环盖4。环盖4相互靠近的一面均固定连接有外卡16和内卡17，外卡16和内卡17均呈圆形状，内卡17靠近金属环5，外卡16靠近内环1，环盖4通过外卡16和内卡17卡合在金属环5和内环1之间。
[0029]本技术提供了如图1、图5所示的一种降温润滑式尼龙轮，外卡16和内卡17均为弹性结构。弹性结构使环盖4在高速转动下不会掉落。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降温润滑式尼龙轮，包括内环(1)，其特征在于：所述内环(1)的内部设置有金属环(5)，所述金属环(5)朝向内环(1)内圈的一面开设有四组弧形槽(14)，四组弧形槽(14)围绕金属环(5)呈圆周阵列分布，所述弧形槽(14)的内部均卡合连接有海绵块(15)，所述海绵块(15)呈弧形状，所述弧形槽(14)的底部均开设有若干个出液孔(6)，所述金属环(5)朝向内环(1)内圈的一面还设置有四组卡位缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种降温润滑式尼龙轮，其特征在于：所述卡位缓冲组件包括凸块(9)、第一固定块(10)、伸缩件(11)、第二固定块(12)和弹簧(13)，所述凸块(9)固定连接在金属环(5)朝向内环(1)内圈的一面，所述第一固定块(10)固定连接在凸块(9)朝向内环(1)内圈的一面，所述伸缩件(11)固定连接在第一固定块(10)朝向内环(1)内圈的一面，所述第二固定块(12)固定连接在伸缩件(11)远离第一固定块(10)的一端，所述弹簧(13)套装在伸缩件(11)的外部，所述弹簧(13)的一端固定连接在第一固定块(10)上，所述弹簧(13)的另一端固定连接在第二固定块(12)上。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜波，张亮，张春华，
申请(专利权)人：扬州尼尔工程塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：