一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，涉及养夹具装置的技术领域；而本实用新型专利技术包括；一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，包括工作台，所述工作台上固定设有夹板，所述工作台上滑动设有挤压板，所述夹板和挤压板之间挤压贴合设有扭力臂，所述夹板和挤压板内侧固定设有固定块，通过开启第二气缸使第二气缸轴推动斜板转动，斜板转动使橡胶垫贴合在扭力臂的斜面，增大了夹持扭力臂时接触面积增大，从而不会影响工作人员在对扭力臂进行加工时发生位置偏移造成加工误差，通过固定块将第一气缸固定在夹板和挤压板上，通过开启第一气缸使第一气缸轴推动挤压块，通过挤压块将扭力臂进行挤压不易发生偏移。移。移。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具


[0001]本技术涉及夹具装置
，具体为一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具。

技术介绍

[0002]起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置，是飞机在安全起降过程中担负着及其重要的使命。
[0003]现在的夹具在对扭力臂进行夹持的过程中，会使夹板和扭力臂的倾斜面接触较小，对扭力臂的夹持力度就会有限制，导致加工过程中位置发生变化，不便于工作人员对扭力臂进行加工，而且还会在对扭力臂加工时出现差错，针对上述问题，专利技术人提出一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决现在的夹具在对扭力臂进行夹持的过程中，会使夹板和扭力臂的倾斜面接触较小，对扭力臂的夹持力度就会有限制，导致加工过程中位置发生变化，不便于工作人员对扭力臂进行加工，而且还会在对扭力臂加工时出现差错问题；本技术的目的在于提供一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，包括工作台，所述工作台上固定设有夹板，所述工作台上滑动设有挤压板，所述夹板和挤压板之间挤压贴合设有扭力臂，所述夹板和挤压板内侧固定设有固定块，所述固定块一侧固定设有第一气缸，所述第一气缸一侧活动设有第一气缸轴，所述第一气缸轴另一侧固定设有挤压块，所述挤压块挤压贴合设在扭力臂一侧，首先开启电机使电机轴转动在连接块内，电机轴转动带动丝杆转动，丝杆转动使滑块滑动在滑槽内，从而使挤压板进行对扭力臂的挤压贴合，通过开启第二气缸使第二气缸轴推动斜板转动，斜板转动使橡胶垫贴合在扭力臂的斜面，增大了夹持扭力臂时接触面积增大，从而不会影响工作人员在对扭力臂进行加工时发生位置偏移造成加工误差，通过固定块将第一气缸固定在夹板和挤压板上，通过开启第一气缸使第一气缸轴推动挤压块，通过挤压块将扭力臂进行挤压不易发生偏移。
[0006]优选地，所述工作台上开设有滑槽，所述滑槽内固定设有电机，所述电机一侧固定设有电机轴，所述滑槽内固定设有连接块，所述电机轴转动设在连接块内，所述电机轴一侧固定设有丝杆，所述丝杆外表面活动设有滑块，所述滑块滑动设在滑槽内，所述滑块固定设在挤压板下。
[0007]优选地，所述夹板和挤压板内侧开设有凹槽和矩形槽，所述凹槽和矩形槽内转动连接第二气缸，所述第二气缸一侧活动设有第二气缸轴，所述第二气缸轴另一侧贯穿插设有固定轴，所述固定轴两端固定设有固定耳，所述凹槽和矩形槽内固定设有固定杆，所述固定杆外表面转动设有斜板，所述固定耳固定设在斜板一侧，所述斜板外侧固定设有橡胶垫，
所述扭力臂挤压贴合在橡胶垫之间。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0009]1、通过开启第二气缸使第二气缸轴推动斜板转动，斜板转动使橡胶垫贴合在扭力臂的斜面，增大了夹持扭力臂时接触面积增大，从而不会影响工作人员在对扭力臂进行加工时发生位置偏移造成加工误差；
[0010]2、通过固定块将第一气缸固定在夹板和挤压板上，通过开启第一气缸使第一气缸轴推动挤压块，通过挤压块将扭力臂进行挤压不易发生偏移。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术俯视结构示意图。
[0013]图2为本技术结构示意图。
[0014]图3为本技术A处放大结构示意图。
[0015]图中：1、工作台；101、滑槽；2、夹板；201、凹槽；21、固定块；22、第一气缸；23、第一气缸轴；24、挤压块；3、挤压板；301、矩形槽；31、第二气缸；32、第二气缸轴；33、固定轴；34、固定耳；35、固定杆；36、斜板；37、橡胶垫；4、扭力臂；5、电机；51、电机轴；52、连接块；53、丝杆；54、滑块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例一：如图1
‑
3所示，本技术提供了一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，包括工作台1，工作台1上固定设有夹板2，工作台1上滑动设有挤压板3，夹板2和挤压板3之间挤压贴合设有扭力臂4，通过挤压板3向夹板2方向滑动配合将扭力臂4夹持，方便工作人员进行加工。
[0018]工作台1上开设有滑槽101，滑槽101内固定设有电机5，电机5一侧固定设有电机轴51，滑槽101内固定设有连接块52，电机轴51转动设在连接块52内。
[0019]通过采用上述技术方案，通过开启电机5使电机轴51转动在连接块52内。
[0020]电机轴51一侧固定设有丝杆53，丝杆53外表面活动设有滑块54，滑块54滑动设在滑槽101内，滑块54固定设在挤压板3下。
[0021]通过采用上述技术方案，通过电机轴51转动带动丝杆53转动，丝杆53转动使滑块54滑动在滑槽101内，从而使挤压板3进行对扭力臂4的挤压贴合。
[0022]夹板2和挤压板3内侧开设有凹槽201和矩形槽301，凹槽201和矩形槽301内转动连接第二气缸31，第二气缸31一侧活动设有第二气缸轴32，第二气缸轴32另一侧贯穿插设有
固定轴33，固定轴33两端固定设有固定耳34。
[0023]通过采用上述技术方案，通过开启第二气缸31使第二气缸轴32推动斜板36转动。
[0024]夹板2和挤压板3内侧固定设有固定块21，固定块21一侧固定设有第一气缸22，第一气缸22一侧活动设有第一气缸轴23，第一气缸轴23另一侧固定设有挤压块24。
[0025]通过采用上述技术方案，通过固定块21将第一气缸22固定在夹板2和挤压板3上，通过开启第一气缸22使第一气缸轴23推动挤压块24。
[0026]挤压块24挤压贴合设在扭力臂4一侧。
[0027]通过采用上述技术方案，通过挤压块24将扭力臂4进行挤压不易发生偏移。
[0028]实施例二：如图3所示凹槽201和矩形槽301内固定设有固定杆35，固定杆35外表面转动设有斜板36，固定耳34固定设在斜板36一侧，斜板36外侧固定设有橡胶垫37，扭力臂4挤压贴合在橡胶垫37之间，通过斜板36转动使橡胶垫37贴合在扭力臂4的斜面，增大了夹持扭力臂4时接触面积增大，从而不会影响工作人员在对扭力臂4进行加工时发生位置偏移造成加工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上固定设有夹板(2)，所述工作台(1)上滑动设有挤压板(3)，所述夹板(2)和挤压板(3)之间挤压贴合设有扭力臂(4)。2.如权利要求1所述的一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，其特征在于，所述工作台(1)上开设有滑槽(101)，所述滑槽(101)内固定设有电机(5)，所述电机(5)一侧固定设有电机轴(51)，所述滑槽(101)内固定设有连接块(52)，所述电机轴(51)转动设在连接块(52)内。3.如权利要求2所述的一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，其特征在于，所述电机轴(51)一侧固定设有丝杆(53)，所述丝杆(53)外表面活动设有滑块(54)，所述滑块(54)滑动设在滑槽(101)内，所述滑块(54)固定设在挤压板(3)下。4.如权利要求1所述的一种用于飞机起落架扭力臂零件数控加工夹具，其特征在于，所述夹板(2)和挤压板(3)内侧开设有凹槽(201)和矩形槽(301)，所述凹槽(201)和矩形槽(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤振生，
申请(专利权)人：南通创博机械设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：