一种压缩机前盖的压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机前盖的压铸模具，包括定模板、左滑块、右滑块、斜滑块、动模板、顶板，定模板设有定模芯，动模板设有动模芯，左滑块设有左成型块，左成型块设有多个左成型针，右滑块设有右成型块，右成型块设有右芯轴和多个右成型针，斜滑块设有斜成型块、可移动的增压杆、以及驱动增压杆移动的辅助油缸，增压杆贯穿斜成型块，斜成型块设有斜成型针。本实用新型专利技术结构设计合理，成型后的铸件材质比较致密，从而不容易出现压铸缺陷。从而不容易出现压铸缺陷。从而不容易出现压铸缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机前盖的压铸模具


[0001]本技术涉及在压铸模具的领域，尤其是涉及一种压缩机前盖的压铸模具。

技术介绍

[0002]压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模机上完成压铸工艺的工具。压铸件所采用的合金主要是有色合金，而有色合金压铸件中又以铝合金使用较广泛。
[0003]如图1所示为压缩机内使用的前盖100，前盖100具有斜孔101、右圆槽102结构，需要工程师设计一套成型前盖100的模具。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种压缩机前盖的压铸模具，定模板与动模板之间有模腔，前盖在模腔内成型。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种压缩机前盖的压铸模具，包括定模板、左滑块、右滑块、斜滑块、动模板、顶板，所述的定模板设有定模芯，所述的动模板设有动模芯，所述的左滑块设有左成型块，所述的左成型块设有多个左成型针，所述的右滑块设有右成型块，所述的右成型块设有右芯轴和多个右成型针，所述的斜滑块设有斜成型块、可移动的增压杆、以及驱动增压杆移动的辅助油缸，所述的增压杆贯穿斜成型块，所述的斜成型块设有斜成型针。
[0006]本技术的优点在于结构设计合理，成型后的铸件材质比较致密，从而不容易出现压铸缺陷。具体是：定模芯与动模芯之间有模腔，前盖在模腔内成型；定模板用来成型前盖的上端结构，左成型块用来成型前盖的左端结构，右成型块用来成型前盖的右端结构（同时也成型出右圆槽结构）；斜成型块用来成型斜孔旁边的结构，增压杆可以成型斜孔；合模后，增压杆在辅助油缸的推动下，增压杆端部伸入模腔内，这样就能给模腔施加一定的压力，于是可以让模腔内成型的前盖材质比较致密。开模后，动模板离开定模板，左滑块、右滑块、斜滑块均向外侧移动，因此左成型块、左成型针、右成型块、右芯轴、右成型针、斜成型块、斜成型针、增压杆脱离前盖而实现抽芯，最后顶板将前盖顶住动模芯。
[0007]作为本技术进一步改进：所述的斜成型块设有导向套，所述的导向套与增压杆滑动连接。导向套可以对增压杆起到导向的作用。
[0008]作为本技术进一步改进：所述的导向套设有大导向孔和小导向孔，所述的增压杆端部设有导向杆，所述的导向杆端部设有成型压杆，所述的导向杆与大导向孔滑动连接，所述的成型压杆与小导向孔滑动连接。导向杆在大导向孔内直线移动，导向杆可以起到导向的作用；成型压杆在小导向孔内直线移动，成型压杆端部伸入模腔内，用来给模腔施加压力，同时也能成型压铸件。
[0009]作为本技术进一步改进：所述的导向杆设有止动端，所述的大导向孔设有止动面，所述的止动面与止动端之间留有活动间隙。活动间隙是为了导向杆在大导向孔内有
活动的空间。
[0010]作为本技术进一步改进：所述的斜成型块设有定位槽，所述的定模芯设有定位块，所述的定位块与定位槽适配。合模后，定位块插入定位槽内，于是斜成型块位置能够被限定。
[0011]作为本技术进一步改进：所述的动模板设有左支架、右支架、斜支架，所述的左支架设有可带动左滑块移动的左气缸，所述的右支架设有可带动右滑块移动的右气缸，所述的斜支架设有可带动斜滑块移动的斜气缸。左气缸的活塞杆可以带动左滑块移动，右气缸的活塞杆可以带动右滑块移动，斜气缸的活塞杆可以带动斜滑块移动。
[0012]作为本技术进一步改进：所述的动模板设有两个支撑块，两个所述的支撑块间隔着滑道，所述的斜滑块活动设在滑道内。两个支撑块可以使斜滑块保持直线移动。
[0013]作为本技术进一步改进：所述的定模板设有凸块，所述的动模板设有合模槽，所述的合模槽与凸块贴合；所述的斜滑块设有与凸块贴合的凹槽。合模时，凸块插入合模槽内，因此定模板与动模板就不会错位；凸块也插入凹槽内，因此定模板与斜滑块就不会错位。
附图说明
[0014]图1为前盖的示意图；
[0015]图2为本技术的分解示意图；
[0016]图3为定模板的分解示意图；
[0017]图4为左滑块的分解示意图；
[0018]图5为右滑块的分解示意图；
[0019]图6为动模板的分解示意图；
[0020]图7为动模板、左滑块、右滑块、斜滑块的组合示意图；
[0021]图8为斜滑块处于第一种视角的分解示意图；
[0022]图9为斜滑块处于第二种视角的分解示意图；
[0023]图10为斜滑块的剖视图；
[0024]图11为本技术的组合示意图；
[0025]图12为本技术的剖视图。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]如图1
‑
12所示：一种压缩机前盖的压铸模具，包括定模板1、左滑块2、右滑块3、斜滑块5、动模板4、顶板6，定模板1设有定模芯11，动模板4设有动模芯46，左滑块2设有左成型块21，左成型块21设有多个左成型针22，右滑块3设有右成型块31，右成型块31设有右芯轴32和多个右成型针33，斜滑块5设有斜成型块55、可移动的增压杆51、以及驱动增压杆51移动的辅助油缸54，增压杆51贯穿斜成型块55，斜成型块55设有斜成型针53。定模芯11与动模芯46之间有模腔，前盖100在模腔内成型。右成型块31用来成型右圆槽102结构，并且右芯轴
32处在右成型块31的中心位置，多个右成型针33处在右成型块31的边缘位置。左成型块21和多个左成型针22用来成型前盖100的左端结构（前盖100的左端就是右圆槽102的反方向），且多个左成型针22处在左成型块21的边缘位置。
[0028]斜成型块55设有导向套52，导向套52与增压杆51滑动连接。导向套52采用坚硬耐磨的材质制作，增压杆51穿过导向套52，这样增压杆51可以直线移动，并且两者的摩擦力小，使用寿命长；导向套52还能成型前盖100的斜孔101。
[0029]导向套52设有大导向孔522和小导向孔521，增压杆51端部设有导向杆511，导向杆511端部设有成型压杆513，导向杆511与大导向孔522滑动连接，成型压杆513与小导向孔521滑动连接。大导向孔522直径大于小导向孔521，导向杆511直径大于成型压杆513；成型压杆513用来成型前盖100的斜孔101，受到辅助油缸54的推力后，成型压杆513端部插入模腔内，从而使模腔体积减小，这样可以使前盖100成型后，内部材质比较致密，不容易出现气孔、缩痕这种压铸缺陷。
[0030]导向杆511设有止动端512，大导向孔522设有止动面523，止动面523与止动端512之间留有活动间隙524。合模后，辅助油缸54的活塞杆推动增压杆51移动，于是导向杆511在大导向孔522内移动，活动间隙524使得导向杆511有一定的移动空间，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机前盖的压铸模具，其特征在于包括定模板、左滑块、右滑块、斜滑块、动模板、顶板，所述的定模板设有定模芯，所述的动模板设有动模芯，所述的左滑块设有左成型块，所述的左成型块设有多个左成型针，所述的右滑块设有右成型块，所述的右成型块设有右芯轴和多个右成型针，所述的斜滑块设有斜成型块、可移动的增压杆、以及驱动增压杆移动的辅助油缸，所述的增压杆贯穿斜成型块，所述的斜成型块设有斜成型针。2.根据权利要求1所述的一种压缩机前盖的压铸模具，其特征在于所述的斜成型块设有导向套，所述的导向套与增压杆滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种压缩机前盖的压铸模具，其特征在于所述的导向套设有大导向孔和小导向孔，所述的增压杆端部设有导向杆，所述的导向杆端部设有成型压杆，所述的导向杆与大导向孔滑动连接，所述的成型压杆与小导向孔滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种压缩机前盖的压铸模具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：童尧云，木村，邬良雄，王真明，
申请(专利权)人：宁波旭东新盛汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：