电连接器及充电模块制造技术

本实用新型专利技术涉及电连接器技术领域，具体涉及一种电连接器及充电模块。本实用新型专利技术旨在解决现有电连接器维修成本高、效率低的问题，为此目的，本实用新型专利技术提供了一种电连接器，该电连接器包括主壳体和插接组件，主壳体上固定设置有刚性导电构件并且其内部形成有容纳腔，刚性导电构件的一端延伸到容纳腔内，以可拆卸的方式插入到容纳腔内并与刚性导电构件电连接，另一端伸出到主壳体的外部。在电连接器的接触端子损坏时可以将插接组件单独拆卸下来进行更换，大大降低了维修成本，提高了维修效率，解决了整体更换电连接器造成资源浪费的问题。决了整体更换电连接器造成资源浪费的问题。决了整体更换电连接器造成资源浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
电连接器及充电模块


[0001]本技术涉及电连接器
，具体涉及一种电连接器及充电模块。

技术介绍

[0002]随着充电模块的不断发展，模块本身对于快插拔的大功率电连接器需求越来越强烈，而电连接器的接触端子是插拔过程中最常损坏的部件。现有技术中，如果电连接器的接触端子损坏，需重新更换整个电连接器，大大增加了电连接器的维修成本，造成资源浪费，降低维修效率。
[0003]相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有电连接器维修成本高、效率低的问题，本技术提供了一种电连接器，该电连接器包括主壳体和插接组件，所述主壳体上固定设置有刚性导电构件并且其内部形成有容纳腔，所述刚性导电构件的一端延伸到所述容纳腔内，所述刚性导电构件的另一端伸出到所述主壳体的外部，所述插接组件的一端以可拆卸的方式插入到所述容纳腔内并与所述刚性导电构件电连接，所述插接组件的另一端伸出到所述主壳体的外部。
[0005]在采用上述技术方案的情况下，在电连接器的接触端子损坏时，可以将插接组件单独拆卸下来进行更换，大大降低了维修成本，提高了维修效率，解决了整体更换电连接器造成资源浪费的问题。
[0006]在上述电连接器的具体实施方式中，所述插接组件包括外壳和设置在所述外壳内的导电簧片，当所述插接组件插入到所述容纳腔内时，所述导电簧片的一端与所述刚性导电构件彼此插接，所述导电簧片的另一端伸出到所述主壳体的外部。
[0007]在采用上述技术方案的情况下，插接组件插入到容纳腔后，通过将导电簧片与刚性导电构件连接，实现插接组件与主壳体的电连接，并且导电簧片的伸出部分可用于与待连接部件连接。
[0008]在上述电连接器的具体实施方式中，所述外壳上固定设置或一体成型有卡扣，所述容纳腔的内壁上设置有卡槽，当所述插接组件插入到所述容纳腔内时，所述卡扣与所述卡槽接合从而将所述插接组件以可拆卸的方式固定在所述容纳腔内。
[0009]在采用上述技术方案的情况下，可以实现插接组件与外壳的可拆卸连接；而卡扣和卡槽相配合的可拆卸连接方式具有拆装方便、加工成本低的特点，有利于提高装配效率，降低产品成本。
[0010]在上述电连接器的具体实施方式中，所述刚性导电构件是导电铜排，所述导电铜排与所述主壳体通过嵌件注塑的方式一体成型。
[0011]在采用上述技术方案的情况下，导电铜排具有良好的导电性、导热性和优异的耐腐蚀性，作为导电构件可以使电连接器保持较高的效率和稳定性，可以避免在潮湿的环境
中因生锈而产生故障；而嵌件注塑的成型方式可以有效提高零件的防水能力和加工效率，减少安装时间并降低成本，有利于实现自动化加工。
[0012]一种充电模块，包括模块壳体、PCB板和上述具体实施方式中任意一种电连接器，所述主壳体固定到所述模块壳体，所述刚性导电构件的伸出到所述主壳体外部的端部与所述PCB板相连。
[0013]在采用上述技术方案的情况下，在电连接器的接触端子损坏时，可以将插接组件单独拆卸下来进行更换，大大降低了维修成本，提高了维修效率，解决了整体更换电连接器造成资源浪费的问题。
[0014]在上述充电模块的具体实施方式中，所述模块壳体上设置有接纳窗口和第一螺纹孔，所述主壳体上设置有第二螺纹孔，在组装好的状态下，所述插接组件的伸出到所述主壳体的外部的端部穿过所述接纳窗口，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔彼此对准并通过螺钉连接。
[0015]在采用上述技术方案的情况下，通过螺钉连接可以将电连接器与模块壳体固定到一起，防止因振动导致电连接器与模块壳体连接松动，保证电连接器的稳定连接，提高产品的安全性与稳定性。
[0016]在上述充电模块的具体实施方式中，所述模块壳体上设置有第一定位孔和第一定位柱中的一个，所述主壳体上设置有第一定位孔和第一定位柱中的另一个，在组装过程中，所述第一定位柱插入到所述第一定位孔内以便对所述主壳体和所述模块壳体进行粗定位。
[0017]在采用上述技术方案的情况下，使用定位柱配合定位孔便于安装插接组件时快速找准安装位置，从而提高装配效率与装配质量。
[0018]在上述充电模块的具体实施方式中，所述主壳体与所述模块壳体接触的面上形成有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，当所述主壳体与所述模块壳体组装到一起时，所述密封圈被压缩并因此在所述主壳体与所述模块壳体接触的面上形成密封。
[0019]在采用上述技术方案的情况下，设置密封槽并配合使用密封圈能够显著提高充电模块的防水性能，降低因为充电模块内部进水导致故障甚至发生事故的风险，提高产品的安全性能。
[0020]在上述充电模块的具体实施方式中，所述PCB板上形成有焊接孔，所述刚性导电构件的伸出到所述主壳体外部的端部插入到所述焊接孔内并与所述PCB板焊接到一起。
[0021]在采用上述技术方案的情况下，将刚性导电构件端部插入焊接孔内并焊接可以提高电连接的可靠性，降低振动对电连接效果的影响；同时将刚性导电构件直接焊接在PCB板上可以最大限度的降低电连接器与PCB板之间的接触电阻，提高效率。
[0022]在上述充电模块的具体实施方式中，所述PCB板上设置成有第二定位孔和第二定位柱中的一个，所述主壳体上设置有第二定位孔和第二定位柱中的另一个，在组装好的状态下，所述第二定位柱插入到所述第二定位孔中以便对所述主壳体和所述PCB板进行粗定位。
[0023]在采用上述技术方案的情况下，使用定位柱配合定位孔便于在安装PCB板时快速找准安装位置，从而提高装配效率和装配质量，最大限度的降低安装时对PCB板的应力。
附图说明
[0024]下面结合附图来描述本技术的优选实施方式，附图中：
[0025]图1是本申请的电连接器组装状态的结构图；
[0026]图2是本申请的电连接器在插接组件拆卸状态的结构图；
[0027]图3是本申请的电连接器的爆炸图；
[0028]图4是本申请的充电模块的整体结构图；
[0029]图5是本申请的充电模块的PCB板与电连接器的安装状态图；
[0030]图6是本申请的可替换实施方式的电连接器外壳结构图。
[0031]附图标记列表
[0032]1、电连接器；11、主壳体；111、容纳腔；1111、卡槽；12、插接组件；121、导电簧片；122、卡扣；123、外壳；13、导电铜排；14、第二定位柱；15、第一定位柱；16、第二螺纹孔；17、密封圈；18、密封槽；2、模块壳体；21、接纳窗口；22、第一螺纹孔；23、第一定位孔；3、PCB板；31、焊接孔；32、第二定位孔；33、固定孔。
具体实施方式
[0033]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电连接器，包括主壳体和插接组件，所述主壳体上固定设置有刚性导电构件并且其内部形成有容纳腔，所述刚性导电构件的一端延伸到所述容纳腔内，所述刚性导电构件的另一端伸出到所述主壳体的外部，其特征在于，所述插接组件的一端以可拆卸的方式插入到所述容纳腔内并与所述刚性导电构件电连接，所述插接组件的另一端伸出到所述主壳体的外部。2.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述插接组件包括外壳和设置在所述外壳内的导电簧片，当所述插接组件插入到所述容纳腔内时，所述导电簧片的一端与所述刚性导电构件彼此插接，所述导电簧片的另一端伸出到所述主壳体的外部。3.根据权利要求2所述的电连接器，其特征在于，所述外壳上固定设置或一体成型有卡扣，所述容纳腔的内壁上设置有卡槽，当所述插接组件插入到所述容纳腔内时，所述卡扣与所述卡槽接合从而将所述插接组件以可拆卸的方式固定在所述容纳腔内。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电连接器，其特征在于，所述刚性导电构件是导电铜排，所述导电铜排与所述主壳体通过嵌件注塑的方式一体成型。5.一种充电模块，包括模块壳体、PCB板和电连接器，其特征在于，所述电连接器是权利要求1至4中任一项所述的电连接器，所述主壳体固定到所述模块壳体，所述刚性导电构件的伸出到所述主壳体外部的端部与所述PCB板相连。6.根据权利要求5所述的充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海斌，孙创成，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：