一种交通管理警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种交通管理警示装置，本实用新型专利技术有效解决了现有的交通警示牌警示效果不好，不能很好的引起行人的注意，不便于行人在各种天气情况或者昏暗的环境下提前看到警示装置，且不能使行人得知警示原因的问题。该交通管理警示装置通过转动组件、LED显示屏、连接杆和活动板的设置，能将活动板向两侧张开并同时将LED显示屏向外顶出，使用人员不仅可以将警示信息在LED显示屏上显示出来，还可以在活动板上张贴警示信息，能使行人在各种环境下都能清楚看到警示信息，从而提前规避，保障了各个时间段行人的安全，通过摆动组件和从动组件能使横向和纵向的警示旗均在该装置顶部来回摆动，能吸引各个来向行人的注意进一步提高了该装置的警示效果。高了该装置的警示效果。高了该装置的警示效果。

【技术实现步骤摘要】
一种交通管理警示装置


[0001]本技术属于交通警示设备
，具体涉及一种交通管理警示装置。

技术介绍

[0002]随着我国社会、经济的高速发展，各个城市中的车辆数目激增，道路状况日益繁忙，在此背景下，各类交通警示牌在城市道路、单位附属道路、小区道路等大量涌现，成为维护城市交通秩序的重要设施。现有的交通警示牌大都是直接采用立式的指示牌放置在需要警示的道路上，或者使用发光的警示灯安装在路边对过往车辆和行人进行提醒，但是这种警示效果不好，不能很好的引起行人的注意，不便于行人在各种天气情况或者昏暗的环境下提前看到警示装置，且不能使行人得知警示的具体原因，不便于在交通管理时使用。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供一种交通管理警示装置，该交通管理警示装置通过转动组件、LED显示屏、连接杆和活动板的设置，能将活动板向两侧张开并同时将LED显示屏向外顶出，使用人员不仅可以将警示信息在LED显示屏上显示出来，还可以在活动板上张贴警示信息，能使行人在各种环境下都能清楚看到警示信息，从而提前规避，保障了各个时间段行人的安全，且活动板向两侧张来能扩大该装置的警示范围，提高了警示效果。
[0004]一种交通管理警示装置，包括防护箱，所述防护箱的内部固定连接有固定架，所述固定架的内部设置有驱动电机且驱动电机驱动有转杆，所述转杆的顶端和底端均设置有转动组件，所述转动组件的一端设置有LED显示屏，所述固定架的上表面和下表面均卡接有连接杆，所述连接杆远离固定架的一端卡接有活动板，所述防护箱的上表面固定连接有盒体，所述盒体的内部设置有摆动组件，所述摆动组件的一侧传动连接有从动组件，所述摆动组件和从动组件的顶端均设置有警示旗。
[0005]优选的，所述转动组件包括扇形齿片、固定杆、连接板和转动板，所述转杆穿设在固定架外部的顶端和底端均固定连接有扇形齿片，所述连接板固定连接在扇形齿片的表面，所述转动板的一端与连接板卡接且另一端与LED显示屏卡接，所述固定杆固定连接在扇形齿片的侧面且远离扇形齿片的一端与活动板卡接。
[0006]优选的，所述转杆的数量为两个，两个所述转杆分别穿设在固定架上表面的两侧，且转动组件的数量为四个，四个所述转动组件平均分为两组，两组所述转动组件分别设置在两个转杆的顶端和底端，两组所述转动组件以固定架的垂直中线为对称轴呈对称设置且两组转动组件相互啮合。
[0007]优选的，所述摆动组件包括第一直齿轮杆、第二直齿轮杆和套杆，所述第一直齿轮杆卡接在盒体的内部且与第二直齿轮杆啮合，所述第一直齿轮杆和第二直齿轮杆的表面均固定连接有套杆，所述警示旗插接在套杆内部，所述第一直齿轮杆为电机驱动轴，所述第一直齿轮杆的一端固定连接有第一直角传动齿轮。
[0008]优选的，所述从动组件包括第三直齿轮杆和第四直齿轮杆，所述第三直齿轮杆的一端固定连接有第二直角传动齿轮，所述第二直角传动齿轮与第一直角传动齿轮啮合，所述第三直齿轮杆的侧面啮合有第四直齿轮杆，所述第三直齿轮杆和第四直齿轮杆的表面均固定连接有套杆。
[0009]优选的，所述活动板的数量为两个，两个所述活动板分别与固定架两侧连接杆卡接，所述活动板的侧面通过螺栓连接有反光架。
[0010]上述技术方案有益效果在于：
[0011]（1）该装置通过转动组件、LED显示屏、连接杆和活动板的设置，驱动电机驱动转杆能带动转动组件旋转，从而能将活动板向两侧张开并同时将LED显示屏向外顶出，使用人员不仅可以将警示信息在LED显示屏上显示出来，还可以在活动板上张贴警示信息，能使行人在各种环境下都能清楚看到警示信息，从而提前规避，保障了各个时间段行人的安全，且活动板向两侧张来能扩大该装置的警示范围，提高了警示效果；
[0012]（2）该装置通过摆动组件、从动组件和警示旗的设置，外部驱动部件能驱动摆动组件循环摆动，从而带动从组件同时进行摆动，能使横向和纵向的警示旗均在该装置顶部来回摆动，能吸引各个来向行人的注意，从而能对更多的行人起到警示作用，进一步提高了该装置的警示效果。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术防护箱展开状态示意图；
[0015]图3为本技术摆动组件示意图；
[0016]图4为本技术防护箱内部结构示意图；
[0017]图5为本技术图4的爆炸结构示意图；
[0018]图6为本技术转动组件示意图。
[0019]图中：1、防护箱；2、固定架；3、驱动电机；4、转杆；5、LED显示屏；6、连接杆；7、活动板；8、盒体；9、警示旗；10、扇形齿片；11、固定杆；12、连接板；13、转动板；14、第一直齿轮杆；15、第二直齿轮杆；16、套杆；17、第三直齿轮杆；18、第四直齿轮杆；19、支撑座；20、底座；21、支撑架；22、警示灯。
具体实施方式
[0020]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至6对实施例进行详细说明。
[0021]本实施例提供一种交通管理警示装置，如附图所示，包括防护箱1，防护箱1的下表面固定连接有支架，支架的外部套接有支撑座19，防护箱1通过支架能在支撑座19上转动，便于使用人员调整该装置的警示方向，支撑座19下表面的四角处均固定连接有支腿，支腿的底端固定连接有底座20，底座20下表面的四角处设置有滚轮，支撑座19的上表面开设有环形槽，防护箱1下表面的两侧均固定连接有支柱，支柱卡接在环形槽的内部且可再起内部活动，防护箱1的内部固定连接有固定架2，固定架2的内部设置有驱动电机3且驱动电机3驱动有转杆4，驱动电机3的型号为TSM1306N8270E726，转动组件的一端设置有LED显示屏5，驱
动电机3和LED显示屏5均通过导线与外部电路呈电性连接，固定架2的内侧壁固定连接有安装板，驱动电机3通过螺栓安装在安装板的上表面，驱动电机3的输出端通过花键连接有直角传动齿轮，转杆4的侧面也固定连接有直角传动齿轮，两个直角传动齿轮相互啮合，转杆4的顶端和底端均设置有转动组件，转杆4的数量为两个，两个转杆4分别穿设在固定架2上表面的两侧，且转动组件的数量为四个，四个转动组件平均分为两组，两组转动组件分别设置在两个转杆4的顶端和底端，两组转动组件以固定架2的垂直中线为对称轴呈对称设置，转动组件包括扇形齿片10、固定杆11、连接板12和转动板13，转杆4穿设在固定架2外部的顶端和底端均固定连接有扇形齿片10，连接板12固定连接在扇形齿片10的表面，转动板13的一端与连接板12卡接且另一端与LED显示屏5卡接，固定杆11固定连接在扇形齿片10的侧面且远离扇形齿片10的一端与活动板7卡接，两组转动组件内的扇形齿片10相互啮合，固定架2的上表面和下表面均卡接有连接杆6，连接杆6远离固定架2的一端卡接有活动板7，活动板7的数量为两个，两个活动板7分别与固定架2两侧连接杆6卡接，活动板7的侧面通过螺栓连接有反光架，反光架的顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通管理警示装置，包括防护箱（1），其特征在于：所述防护箱（1）的内部固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的内部设置有驱动电机（3）且驱动电机（3）驱动有转杆（4），所述转杆（4）的顶端和底端均设置有转动组件，所述转动组件的一端设置有LED显示屏（5），所述固定架（2）的上表面和下表面均卡接有连接杆（6），所述连接杆（6）远离固定架（2）的一端卡接有活动板（7），所述防护箱（1）的上表面固定连接有盒体（8），所述盒体（8）的内部设置有摆动组件，所述摆动组件的一侧传动连接有从动组件，所述摆动组件和从动组件的顶端均设置有警示旗（9）。2.根据权利要求1所述的一种交通管理警示装置，其特征在于：所述转动组件包括扇形齿片（10）、固定杆（11）、连接板（12）和转动板（13），所述转杆（4）穿设在固定架（2）外部的顶端和底端均固定连接有扇形齿片（10），所述连接板（12）固定连接在扇形齿片（10）的表面，所述转动板（13）的一端与连接板（12）卡接且另一端与LED显示屏（5）卡接，所述固定杆（11）固定连接在扇形齿片（10）的侧面且远离扇形齿片（10）的一端与活动板（7）卡接。3.根据权利要求1所述的一种交通管理警示装置，其特征在于：所述转杆（4）的数量为两个，两个所述转杆（4）分别穿设在固定架（2）上表面的两侧，且转动组件的数量为四...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振，
申请(专利权)人：郑州科技学院，
类型：新型
国别省市：