一种车道行驶方向标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车道行驶方向标志牌，包括支撑立柱和标志牌本体，支撑立柱上设有紧固件，紧固件上设有横柱，横柱上设有卡接凹槽，标志牌本体的背端设有卡接块，标志牌本体的前端设有自清洁层，标志牌本体的一圈侧壁设有防护条。实现了横柱和标志牌本体通过多个横向排列相匹配的卡接凹槽和卡接块卡接并满焊，进而提高了车道行驶方向用的标志牌与横柱的焊接稳固性，提高了标志牌本体前端面的自洁性，进而保证了标志牌本体前端面进行正常车道行驶方向标志的显示效果，可避免标志牌本体的外侧壁受到碰撞而折弯形变的情况，进而保证了标志牌本体的美观性。标志牌本体的美观性。标志牌本体的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种车道行驶方向标志牌


[0001]本技术涉及行驶标志牌
，具体为一种车道行驶方向标志牌。

技术介绍

[0002]车道行驶方向标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号牌，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全。
[0003]可是，现有的车道行驶方向用标志牌，其标志牌与横柱之间的焊接稳固性较低，而且，使用久了，标志牌的前端面上会积累附着较多灰尘颗粒，进而会影响到标志牌的正常车道行驶方向标志的显示效果；
[0004]另外，由于标志牌本体较薄，在前期搬运标志牌本体时或者后期安装完成后，标志牌的外侧壁容易受到碰撞而折弯形变，进而降低了标志牌本体的美观性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车道行驶方向标志牌，以解决现有技术中标志牌与横柱之间的焊接稳固性较低、标志牌的前端面上会积累附着较多灰尘颗粒而会影响到标志牌的正常车道行驶方向标志的显示效果、标志牌的外侧壁容易受到碰撞而折弯形变而降低了标志牌本体的美观性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车道行驶方向标志牌，包括支撑立柱和标志牌本体，所述支撑立柱上设有紧固件，所述紧固件上设有横柱，所述横柱上设有卡接凹槽，所述标志牌本体的背端设有卡接块，所述标志牌本体的前端设有自清洁层，所述标志牌本体的一圈侧壁设有防护条。
[0007]优选的，所述紧固件和横柱为一组，一共为竖向排列的两组，提高了车道行驶方向用的标志牌本体与横柱的焊接稳固性。r/>[0008]优选的，所述横柱的最左端不超过标志牌本体，避免横柱露出而影响整体美观性。
[0009]优选的，所述卡接凹槽和卡接块均为横向排列的七个且两者的俯视面均为半弧状结构，所述卡接块为碳纤维长条块，结构性稳固，且质轻。
[0010]优选的，所述自清洁层为ASA透明薄膜结构层，表面顺滑且透明，不影响标志牌本体的车道行驶方向标志的显示效果。
[0011]优选的，所述防护条沿着标志牌本体的一圈侧端面围绕设置，在前期搬运标志牌本体时或者后期安装完成后，标志牌本体的外侧壁均会受到碰撞，而这些碰撞力可被具有高弹性的防护条进行有效缓冲卸力。
[0012]优选的，所述防护条为弹性NBR丁晴橡胶结构条，所述防护条的截面为U形状结构且外侧为弧状圆角，弧状圆角也避免搬运时对施工员造成刮伤。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过在横柱上设置的卡接凹槽以及在标志牌本体的背端设置的相匹配卡接的卡接块结构，实现了横柱和标志牌本体通过多个横向排列相匹配的卡接凹槽和
卡接块卡接并满焊，进而提高了车道行驶方向用的标志牌与横柱的焊接稳固性。
[0015]2.本技术通过在标志牌本体的前端面平铺设置的自清洁层结构，如果自清洁层表面积累附着了一些灰尘颗粒，当受到轻柔的微风吹过，即可将积累附着的灰尘颗粒进行全面吹除，提高了标志牌本体前端面的自洁性，进而保证了标志牌本体前端面进行正常车道行驶方向标志的显示效果。
[0016]3.本技术通过在标志牌本体的外侧壁一端设置的防护条，在前期搬运标志牌本体时或者后期安装完成后，均可避免标志牌本体的外侧壁受到碰撞而折弯形变的情况，进而保证了标志牌本体的美观性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构背侧端的立体示意图；
[0018]图2为本技术的具有卡接凹槽的横柱结构的立体示意图；
[0019]图3为本技术的图1中具有防护条以及自清洁层的标志牌本体的结构图；
[0020]图4为本技术的图3中标志牌本体的俯视截剖图；
[0021]图5为本技术的图2中卡接凹槽结构的俯视分布示意图。
[0022]图中：1支撑立柱、2紧固件、3横柱、31卡接凹槽、4标志牌本体、5卡接块、6防护条、7自清洁层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1、图2、图3、图4、图5，图示中的一种车道行驶方向标志牌，包括支撑立柱1和标志牌本体4，支撑立柱1上设有紧固件2，紧固件2上设有横柱3，上述相关结构均为车道行驶方向用标志牌的常用组件结构，横柱3上设有卡接凹槽31，标志牌本体4的背端焊接有卡接块5，标志牌本体4的前端设有自清洁层7，标志牌本体4的一圈侧壁设有防护条6。
[0026]紧固件2和横柱3为一组，一共为竖向排列的两组，提高了车道行驶方向用的标志牌本体4与横柱3的焊接稳固性。
[0027]横柱3的最左端不超过标志牌本体4，避免横柱3露出标志牌本体4部位而影响整体美观性。
[0028]卡接凹槽31和卡接块5均为横向排列的七个且两者的俯视面均为半弧状结构，卡接块5为碳纤维长条块，结构性稳固，且质轻，大大减小了整体的重量。
[0029]自清洁层7为ASA透明薄膜结构层，表面顺滑且透明，不影响标志牌本体4的车道行驶方向标志的显示效果。
[0030]防护条6沿着标志牌本体4的一圈侧端面围绕粘接设置，实现对标志牌本体4外侧壁的一圈全面防护。
[0031]防护条6为弹性NBR丁晴橡胶结构条，防护条6的截面为U形状结构且外侧为弧状圆
角，在前期搬运标志牌本体时或者后期安装完成后，标志牌本体4的外侧壁均会受到碰撞，而这些碰撞力可被具有高弹性的防护条6进行有效缓冲卸力，避免标志牌本体4的外侧壁形变而影响美观性。
[0032]本实施方案中使用时：将标志牌本体4背端排列的卡接块对应的卡入两个横柱3上预置的卡接凹槽31内，并进行满焊固定，进而提高了车道行驶方向用的标志牌本体4与横柱3的焊接稳固性。
[0033]如果自清洁层7的表面积累附着了一些灰尘颗粒，当受到轻柔的微风吹过，积累附着的灰尘颗粒可沿着自清洁层7的表面被吹落自清除，提高了标志牌本体4前端面的自洁性，进而保证了标志牌本体4前端面进行正常车道行驶方向标志的显示效果。
[0034]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0035]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车道行驶方向标志牌，其特征在于，包括：支撑立柱(1)和标志牌本体(4)，所述支撑立柱(1)上设有紧固件(2)，所述紧固件(2)上设有横柱(3)，所述横柱(3)上设有卡接凹槽(31)，所述标志牌本体(4)的背端设有卡接块(5)，所述标志牌本体(4)的前端设有自清洁层(7)，所述标志牌本体(4)的一圈侧壁设有防护条(6)。2.根据权利要求1所述的一种车道行驶方向标志牌，其特征在于：所述紧固件(2)和横柱(3)为一组，一共为竖向排列的两组。3.根据权利要求1所述的一种车道行驶方向标志牌，其特征在于：所述横柱(3)的最左端不超过标志牌本体(4)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩然，
申请(专利权)人：涿州浩然路安交通设施器材有限公司，
类型：新型
国别省市：