一种可变换交通标志牌的支架制造技术

本申请提供了一种可变换交通标志牌的支架，包括三脚架，还包括：伸缩装置，固定连接在三脚架内壁，伸缩装置远离三脚架的一端连接有固定盘，固定盘顶壁通过固定桩连接有控制箱，控制箱内壁滑动连接有弹性机构，弹性机构远离控制箱的一端通过固定座连接有交通标志牌部件；横向连板，通过滑块滑动连接在控制箱内壁，控制箱内壁开设有与滑块相匹配的限位槽，横向连板与弹性机构之间通过转动组件相匹配，用于控制弹性机构的伸缩；本申请结构简单、操作方便，可以方便使用者根据不同路况的使用需要灵活调节标志牌的位置，实现了可以灵活快速的切换不同的交通标志牌部件，提高该装置的实用性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种可变换交通标志牌的支架


[0001]本技术涉及道路交通模拟实验器械领域，具体而言，涉及一种可变换交通标志牌的支架。

技术介绍

[0002]交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。
[0003]针对中国技术专利(申请号：CN201220166126.2)所提出的一种可变换交通标志牌的支架，通过下述技术方案予以实现，包括底座、立管和标志牌框架，所述立管固定于底座中心，标志牌框架固定于立管上部，标志牌框架上边框下表面和下边框上表面分别设置凹槽。在研究道路交通标志识别使用中可以根据需要将不同的交通标志分别插入凹槽内，这样大大减少车辆试验费用，缩短试验时间、提高交通安全效率。
[0004]但是该装置仍存在一定的不足之处，难以根据不同路况的使用需要灵活调节标志牌的位置，且实用性较差，更换不同的标志牌时需要人工将不同的交通标志分别插入凹槽内，费时费力，不方便实现快速切换，因此我们对此做出改进，提出一种可变换交通标志牌的支架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对目前存在的难以根据不同路况的使用需要灵活调节标志牌的位置，且实用性较差，更换不同的标志牌时需要人工将不同的交通标志分别插入凹槽内，费时费力，不方便实现快速切换。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]可变换交通标志牌的支架，以改善上述问题。
[0008]本申请具体是这样的：
[0009]一种可变换交通标志牌的支架，包括三脚架，还包括：
[0010]伸缩装置，固定连接在三脚架内壁，所述伸缩装置远离三脚架的一端连接有固定盘，所述固定盘顶壁通过固定桩连接有控制箱，所述控制箱内壁滑动连接有弹性机构，所述弹性机构远离控制箱的一端通过固定座连接有交通标志牌部件；
[0011]横向连板，通过滑块滑动连接在控制箱内壁，所述控制箱内壁开设有与滑块相匹配的限位槽，所述横向连板与弹性机构之间通过转动组件相匹配，用于控制弹性机构的伸缩。
[0012]作为本申请优选的技术方案，所述伸缩装置包括固定连接在三脚架内壁的套筒，所述套筒内部滑动连接有固定杆，所述固定杆与套筒之间通过锁紧组件相匹配。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述弹性机构包括滑动连接在控制箱内壁的第一连杆，所述第一连杆滑动端穿过控制箱并连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆的一端连接在交通标志牌部件底部，所述第一连杆和控制箱之间设置有与第二连杆相匹配的弹性件。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述转动组件包括固定连接在第一连杆靠近第二连杆一端外壁上的限位杆，所述限位杆外壁设置有辊轮，所述控制箱外壁开设有与辊轮相匹配的弧形槽，所述横向连板内壁开设有与限位杆相匹配的固定槽。
[0015]作为本申请优选的技术方案，所述控制箱内壁连接有第一连接块，所述横向连板外壁连接有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间通过弹簧部件相连接。
[0016]作为本申请优选的技术方案，所述控制箱顶部连接有与交通标志牌部件相匹配的防护箱，所述弹性机构和转动组件沿控制箱内部设置有3
‑
7组，3
‑
7组所述弹性机构端部分别可连接不同标志的交通标志牌部件。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果：结构简单、操作方便，可以方便使用者根据不同路况的使用需要灵活调节标志牌的位置，实现了可以灵活快速的切换不同的交通标志牌部件，提高该装置的实用性能。
[0018]在本申请的方案中：
[0019]1.通过设置的设置的固定杆和套筒，可以方便使用者根据不同路况的使用需要灵活调节标志牌的位置，提高该装置的实用性能，解决了现有技术中难以根据不同路况的使用需要灵活调节标志牌的位置的问题；
[0020]2.通过设置的弹性机构和转动组件，实现了可以灵活快速的切换不同的交通标志牌部件，进一步提高该装置的实用性能，节省了切换时间，提高该装置的工作效率，解决了现有技术中实用性较差，更换不同的标志牌时需要人工将不同的交通标志分别插入凹槽内，费时费力，不方便实现快速切换的问题。
附图说明
[0021]图1为本申请提供的可变换交通标志牌的支架的剖面图；
[0022]图2为本申请提供的可变换交通标志牌的支架的部分剖面图一；
[0023]图3为本申请提供的可变换交通标志牌的支架的部分剖面图二；
[0024]图4为本申请提供的可变换交通标志牌的支架部分结构示意图。
[0025]图中标示：
[0026]10、三脚架；101、固定杆；102、固定盘；103、控制箱；104、第一连杆；105、第二连杆；106、弹性件；107、限位杆；108、辊轮；109、第二连接块；110、第一连接块；20、弹簧部件；201、固定座；202、交通标志牌部件；203、横向连板；204、固定槽；205、防护箱。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新
型的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]如图1所示，本实施方式提出一种可变换交通标志牌的支架，包括三脚架10，还包括：
[0033]伸缩装置，固定连接在三脚架10内壁，伸缩装置远离三脚架10的一端连接有固定盘102，固定盘102顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变换交通标志牌的支架，包括三脚架(10)，其特征在于，还包括：伸缩装置，固定连接在三脚架(10)内壁，所述伸缩装置远离三脚架(10)的一端连接有固定盘(102)，所述固定盘(102)顶壁通过固定桩连接有控制箱(103)，所述控制箱(103)内壁滑动连接有弹性机构，所述弹性机构远离控制箱(103)的一端通过固定座(201)连接有交通标志牌部件(202)；横向连板(203)，通过滑块滑动连接在控制箱(103)内壁，所述控制箱(103)内壁开设有与滑块相匹配的限位槽，所述横向连板(203)与弹性机构之间通过转动组件相匹配，用于控制弹性机构的伸缩。2.根据权利要求1所述的一种可变换交通标志牌的支架，其特征在于，所述伸缩装置包括固定连接在三脚架(10)内壁的套筒，所述套筒内部滑动连接有固定杆(101)，所述固定杆(101)与套筒之间通过锁紧组件相匹配。3.根据权利要求1所述的一种可变换交通标志牌的支架，其特征在于，所述弹性机构包括滑动连接在控制箱(103)内壁的第一连杆(104)，所述第一连杆(104)滑动端穿过控制箱(103)并连接有第二连杆(105)，所述第二连杆(105)远离第一连杆(104)的一端连接在交通标志牌部件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩然，
申请(专利权)人：涿州浩然路安交通设施器材有限公司，
类型：新型
国别省市：