一种安全稳定的可调式交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全稳定的可调式交通指示牌，属于交通指示牌技术领域，该安全稳定的可调式交通指示牌，包括底板，底板的侧端固定连接有支撑柱，支撑柱的两个侧端均开设有限位滑槽，两个限位滑槽内滑动连接有移动支撑板，移动支撑板的侧端固定连接有透明放置盒；以及稳固调整支撑机构，稳固调整支撑机构设置于支撑柱和移动支撑板的周围以实现针对移动支撑板的调整性稳定支撑，本装置通过稳固调整支撑机构的设计安装在装置的周围针对透明放置盒的设计高度实现了调整，同时能够在移动支撑板的周围进行全方位的支撑调整，且三角支撑围出的空间能够在装置周围进行安装防护，增强了整个装置的稳固性和灵活性。了整个装置的稳固性和灵活性。了整个装置的稳固性和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全稳定的可调式交通指示牌


[0001]本技术属于交通指示牌
，具体涉及一种安全稳定的可调式交通指示牌。

技术介绍

[0002]随着城市交通的快速发展，城市中汽车的数量每天都有几百辆增加，道路资源越来越少，对于交通标识合理布局，增加交通监控，单行道以及时间段限行等都需要指示牌来提示人们注意。
[0003]当下市场上的交通指示牌通常只采用杆牌简单组合进行固定安装，无法根据环境变化进行循环便捷调整使用，同时杆的单独固定支撑，在强风暴雨天气所承受的外力过大无法针对支撑力进行调整，容易损伤，导致指示牌使用寿命骤降，为使用带来麻烦。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种安全稳定的可调式交通指示牌，旨在解决现有技术中的交通指示牌无法根据环境变化进行循环便捷调整使用，同时在强风暴雨天气所承受的外力过大无法针对支撑力进行调整，容易损伤而产生的使用问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种安全稳定的可调式交通指示牌，包括：
[0009]底板，所述底板的侧端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的两个侧端均开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽内滑动连接有移动支撑板，所述移动支撑板的侧端固定连接有透明放置盒，所述支撑柱和移动支撑板的相靠近端之间固定连接有两个伸缩杆；以及
[0010]稳固调整支撑机构，所述稳固调整支撑机构设置于支撑柱和移动支撑板的周围以实现针对移动支撑板的调整性稳定支撑。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述稳固调整支撑机构包括两个装置盒、两个横向滑槽、两个横向支撑杆、两个纵向支撑杆、两个第一移动块、两个第二移动块和两个螺杆，两个所述横向滑槽分别开设于底板的侧端两侧部，两个所述第一移动块分别滑动连接于两个横向滑槽内，两个所述横向支撑杆分别通过铰轴活动铰接于两个第一移动块和移动支撑板的相靠近端之间，所述底板的侧端开设有两个安装槽，两个所述装置盒分别固定连接于两个安装槽内，两个所述装置盒的相靠近内壁之间转动连接有连接杆，两个所述螺杆分别固定连接于连接杆的两个侧端，两个所述螺杆的相远离端分别转动连接于两个装置盒的相远离内壁，两个所述第二移动块分别通过丝杆螺母螺纹连接于两个螺杆的圆周表面，两个所述纵向支撑杆分别通过铰轴活动铰接于两个第二移动块和移动支撑板的相靠近端之间。
[0012]作为本技术一种优选的方案，两个所述横向滑槽的两个内壁之间均固定连接
有横向滑杆，两个所述第一移动块分别滑动连接于两个横向滑杆的圆周表面，两个所述装置盒内均固定连接有限位杆，两个所述第二移动块分别滑动连接于两个限位杆的圆周表面。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述底板的侧端四角处均开设有角槽，四个所述角槽内均固定连接有转轴，四个所述转轴的圆周表面均转动连接有安装板，四个所述安装板的侧端均固定连接有插接柱。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述底板的两个侧端均开设有两个收纳槽，四个所述收纳槽的侧壁和四个安装板的侧端均固定连接有磁板。
[0015]作为本技术一种优选的方案，位于一侧的所述螺杆的侧端活动贯穿一个装置盒的侧端并向外延伸，位于一侧的所述螺杆的侧端固定连接有旋钮。
[0016]3.有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术以底板为装置基底，通过支撑柱的安装支撑，设计了滑动调节的移动支撑板，利用移动支撑板连接透明放置盒进行指示牌的放置安装，同时在整个装置的周围针对移动支撑板进行了调节性和全方位支撑性的设计，稳固调整支撑机构在实现移动支撑板的移动调整的同时，还能够通过两个横向支撑杆和两个纵向支撑杆的配合支撑实现全方位稳定支撑防护，提高了整个装置在恶劣环境下的稳定性，本装置通过稳固调整支撑机构的设计安装在装置的周围针对透明放置盒的设计高度实现了调整，同时能够在移动支撑板的周围进行全方位的支撑调整，且三角支撑围出的空间能够在装置周围进行安装防护，增强了整个装置的稳固性和灵活性。
[0019]2、本技术在稳固调整支撑机构中针对两个第一移动块和两个第二移动块的移动进行了有效限位，其中两个横向滑杆的连接设计针对两个第一移动块的移动进行了有效限位，在最大程度上避免了两个第一移动块滑动滑出两个横向滑槽造成装置结构损伤，同时两个限位杆的连接设计针对两个第二移动块的纵向移动，避免两个第二移动块在两个螺杆的转动调节下晃动移动，造成整个装置的不稳定。
[0020]3、本技术在底板的四角处进行了加固型的安装设计，四个安装板的设计针对整个装置的安装放置提供进一步的固定，能够在环境允许的情况下实现插入钉入式的加固安装，同时四个安装板的可转动性能够在不使用时进行收纳，不对整个装置的正常使用产生负面影响。
附图说明
[0021]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0022]图1为本技术中的第一立体图；
[0023]图2为本技术中的第二立体图；
[0024]图3为本技术中的第三立体图。
[0025]图中：1、底板；2、支撑柱；3、装置盒；4、移动支撑板；5、限位滑槽；6、横向滑槽；7、横向滑杆；8、横向支撑杆；9、纵向支撑杆；10、伸缩杆；11、透明放置盒；12、角槽；13、安装板；14、收纳槽；15、第一移动块；16、第二移动块；17、旋钮；18、螺杆；19、限位杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全稳定的可调式交通指示牌，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的侧端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的两个侧端均开设有限位滑槽(5)，两个所述限位滑槽(5)内滑动连接有移动支撑板(4)，所述移动支撑板(4)的侧端固定连接有透明放置盒(11)，所述支撑柱(2)和移动支撑板(4)的相靠近端之间固定连接有两个伸缩杆(10)；以及稳固调整支撑机构，所述稳固调整支撑机构设置于支撑柱(2)和移动支撑板(4)的周围以实现针对移动支撑板(4)的调整性稳定支撑。2.根据权利要求1所述的一种安全稳定的可调式交通指示牌，其特征在于：所述稳固调整支撑机构包括两个装置盒(3)、两个横向滑槽(6)、两个横向支撑杆(8)、两个纵向支撑杆(9)、两个第一移动块(15)、两个第二移动块(16)和两个螺杆(18)，两个所述横向滑槽(6)分别开设于底板(1)的侧端两侧部，两个所述第一移动块(15)分别滑动连接于两个横向滑槽(6)内，两个所述横向支撑杆(8)分别通过铰轴活动铰接于两个第一移动块(15)和移动支撑板(4)的相靠近端之间，所述底板(1)的侧端开设有两个安装槽，两个所述装置盒(3)分别固定连接于两个安装槽内，两个所述装置盒(3)的相靠近内壁之间转动连接有连接杆，两个所述螺杆(18)分别固定连接于连接杆的两个侧端，两个所述螺杆(18)的相远离端分别转动连接于两个装置盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晨清，
申请(专利权)人：天津合力安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：