电池的水冷板及电池制造技术

本实用新型专利技术涉及电池冷却装置技术领域，具体提供一种电池的水冷板及电池，旨在解决现有的水冷板不便于对底部具有翻边结构的电芯进行冷却，影响电池的冷却效率的问题。为此目的，本实用新型专利技术的水冷板在与设置在电芯的底部的翻边结构相对应的位置设置有容纳结构，在安装完成的情形下，翻边结构位于容纳结构内以使电芯的底部与水冷板贴合。通过这样的设置，在对具有翻边结构的电芯进行冷却时，能够使电芯底部的翻边结构位于容纳结构内，从而使电芯的底部与水冷板贴合，增大了电芯与水冷板之间的接触面积，防止由于翻边结构的存在而使电芯的底部不能与水冷板贴合，从而避免影响对电芯的冷却效率。却效率。却效率。

【技术实现步骤摘要】
电池的水冷板及电池


[0001]本技术涉及电池冷却装置
，具体提供一种电池的水冷板及电池。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高，电池充放电倍率较大，也池发热量也随之增大。传统的电池散热方式如自然冷却或者风冷已经不能满足要求，水冷散热逐渐成为主流的散热方式。
[0003]目前常规的方壳电芯及刀片电芯的底部都是平整的，这样有利于底部的冷却，但是，现有技术中的水冷板不便于对底部具有翻边结构的电芯进行冷却，从而使得电芯的冷却效率较低。
[0004]因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有的水冷板不便于对底部具有翻边结构的电芯进行冷却，影响电池的冷却效率的问题。
[0006]在第一方面，本技术提供一种电池的水冷板，该电池的电芯的底部具有翻边结构，该水冷板在与所述翻边结构相对应的位置设置有容纳结构，在安装完成的情形下，所述翻边结构位于所述容纳结构内以使所述电芯的底部与所述水冷板贴合。
[0007]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述水冷板包括依次固定连接的底板、盖板和加强板，所述容纳结构设置于所述加强板上，所述水冷板的冷却流道设置于所述底板与所述盖板之间。
[0008]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述容纳结构为形成在所述加强板上的容纳孔。
[0009]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述加强板的厚度为0.8
‑
1.8mm。
[0010]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述加强板的厚度为1mm。
[0011]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述翻边结构和所述容纳孔的数量均为多个且一一对应。
[0012]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述底板和所述盖板之间设置有多个分隔构件，所述分隔构件的底端与所述底板固定连接，所述分隔构件的顶端与所述盖板固定连接，所述底板、所述盖板以及多个所述分隔构件共同围成所述冷却流道。
[0013]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述分隔构件为沿所述底板的长度方向延伸的分隔板，多个所述分隔板沿所述底板的宽度方向间隔分布。
[0014]在上述电池的水冷板的优选技术方案中，所述冷却流道的进水口和出水口均设置在所述盖板上。
[0015]在第二方面，本技术提供一种电池，本技术的电池包括上述所述的水冷板。
[0016]在采用上述技术方案的情况下，本技术的水冷板在对具有翻边结构的电芯进行冷却时，能够使电芯底部的翻边结构置于容纳结构内，从而使电芯的底部与水冷板贴合，增大了电芯与水冷板之间的接触面积，防止由于翻边结构的存在而使电芯的底部不能与水冷板贴合，从而避免影响电芯的冷却效率。
[0017]进一步地，通过将水冷板设置成依次固定连接的底板、盖板和加强板，与将水冷板设置成底板和盖板的形式相比，将水冷板设置成底板、盖板和加强板的形式能够更方便地根据翻边结构的高度来调节容纳结构的深度，同时，加强板的设置能够使水冷板的结构更牢固，加强板能够更好地抵御冷却流道内的压力。
[0018]又进一步地，通过将容纳结构设置成容纳孔的形式，与将容纳结构设置成容纳槽相比，一方面，能够使加强板的厚度更低，从而降低水冷板的厚度和重量，进而降低电池的重量；另一方面，将容纳结构设置成容纳孔的加工工艺更简单，成本更低，有助于降低电池的生产成本。
[0019]又进一步地，通过将加强板的厚度设置为0.8
‑
1.8mm，能够防止加强板的厚度过低而使容纳孔的深度过低，从而能够保证翻边结构容纳于容纳孔内，同时，能够防止加强板的厚度过高而使电芯与冷却流道之间的距离过长，从而影响电芯的冷却效果。
[0020]又进一步地，通过将翻边结构和容纳孔的数量均设置为多个且一一对应，在安装完成的情形下，能够使电芯底部的每一个翻边结构均位于相应地容纳孔内，避免因电芯底部的翻边结构无对应的容纳孔而使电芯的底部无法与水冷板贴合，从而避免影响电芯的冷却效率。
[0021]又进一步地，通过在底板和盖板之间设置分隔构件，且底板、盖板以及分隔构件共同围成冷却流道，能够在多个分隔构件的作用下，将冷却流道分隔成多个冷却液通道，冷却液沿着多个冷却液通道流动能够提高冷却液的冷却效率，进而提高电池的冷却效率。
[0022]又进一步地，通过将分隔构件设置成沿底板的长度方向延伸的分隔板，多个分隔板沿底板的宽度方向间隔分布，与将分隔板设置成沿底板的宽度方向延伸相比，能够使围成的冷却流道的长度更长，从而便于提高冷却液在冷却流道内流动的速度，提高冷却液与电芯之间的换热效率，进而便于提高电池的冷却效率。
[0023]又进一步地，通过将冷却流道的进水口和出水口均设置在盖板上，与将进水口和出水口设置在底板上相比，能够避免因进水口和出水口设置在底板上而影响水冷板的底部的平稳性，从而提高水冷板的稳定性。
[0024]此外，本技术在上述技术方案的基础上进一步提供的电池，由于采用了上述介绍的水冷板，进而具备了上述水冷板所具备的有益效果，相比于改进前的电池，本技术的电池的冷却效率更高、性能更好。
附图说明
[0025]下面结合附图来描述本技术的优选实施方式，附图中：
[0026]图1是本技术的电芯和水冷板的结构示意图；
[0027]图2是图1中A处的局部放大示意图；
[0028]图3是本技术的水冷板的结构示意图一；
[0029]图4是本技术的水冷板的结构示意图二；
[0030]图5是本技术的电池的装配结构示意图；
[0031]图6是图5中B处的局部放大示意图。
[0032]附图标记列表：
[0033]1、电芯；11、翻边结构；2、水冷板；21、底板；22、盖板；221、进水口；2211、进水接口；222、出水口；2221、出水接口；23、加强板；231、容纳孔；24、分隔构件；25、冷却流道；251、进水冷却流道；252、出水冷却流道。
具体实施方式
[0034]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0035]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“内”、“顶”、“底”、“上”是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池的水冷板，所述电池的电芯的底部具有翻边结构，其特征在于，所述水冷板在与所述翻边结构相对应的位置设置有容纳结构，在安装完成的情形下，所述翻边结构位于所述容纳结构内以使所述电芯的底部与所述水冷板贴合。2.根据权利要求1所述的电池的水冷板，其特征在于，所述水冷板包括依次固定连接的底板、盖板和加强板，所述容纳结构设置于所述加强板上，所述水冷板的冷却流道设置于所述底板与所述盖板之间。3.根据权利要求2所述的电池的水冷板，其特征在于，所述容纳结构为形成在所述加强板上的容纳孔。4.根据权利要求2所述的电池的水冷板，其特征在于，所述加强板的厚度为0.8
‑
1.8mm。5.根据权利要求4所述的电池的水冷板，其特征在于，所述加强板的厚度为1mm。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹宇，王贤鹏，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：