一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，涉及焊接工装技术领域，解决了现有的支架焊接夹具进行支架的翻转操作时，需要将支架拆卸翻转后再进行固定，支架翻转重复固定操作较多，浪费时间的问题；一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，包括主固定夹具；所述主固定夹具下方设置有中支撑件；所述中支撑件下方设置有底座；所述主固定夹具两侧均滑动套装有连接滑柱，连接滑柱尾端和副固定夹具固定连接；本实用新型专利技术通过首连接齿轴和侧齿条的啮合转动，使得首连接齿轴垂直移动的过程中进行中心转动，首连接齿轴和主固定夹具同步转动完成主固定夹具顶部需要焊接支架的翻转和角度调整，适应不同角度支架的焊接固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具


[0001]本技术属于焊接工装
，更具体地说，特别涉及一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具。

技术介绍

[0002]高顶双卧卡车的后部传感器通过支架和车辆进行固定，传感器支架为了适应车辆的车架结构的凹凸变化会由多个子支架向周围扩展进行提升固定效果，传感器支架通过多个子支架使用焊接夹具固定后进行焊接制造。
[0003]传感器支架正面和反面均需要进行焊接，在焊接的过程中需要对支架进行翻转，现有的支架焊接夹具进行支架的翻转操作时，需要将支架拆卸翻转后再进行固定，支架翻转重复固定操作较多，导致支架的翻转操作较为麻烦，浪费时间，降低了支架焊接的加工效率。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，通过首连接齿轴和侧齿条的啮合转动，使得首连接齿轴垂直移动的过程中进行中心转动，首连接齿轴和主固定夹具同步转动完成主固定夹具顶部需要焊接支架的翻转和角度调整，适应不同角度支架的焊接固定。
[0005]本技术一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，包括主固定夹具；所述主固定夹具两侧均滑动套装有连接滑柱，主固定夹具和连接滑柱之间设置有滑动阻尼，连接滑柱尾端和副固定夹具固定连接，副固定夹具和主固定夹具顶部圆柱均垂直贯穿滑动设置有上固定夹板，上固定夹板顶部固定设置有支撑弹件，副固定夹具和主固定夹具顶部圆柱均固定连接支撑弹件尾端，主固定夹具中部固定连接有首连接齿轴，所述首连接齿轴和L形结构的外转架上部贯穿周向转动连接，首连接齿轴首端和前滑架周向转动连接，前滑架首端贯穿螺接有紧定螺钉，紧定螺钉首端和上滑架压紧接触，中摆条首端滑槽和前滑架中部圆柱滑动连接；所述主固定夹具下方设置有中支撑件，中支撑件顶部和中摆条中部转动连接，中支撑件顶部固定设置有上滑架，上滑架侧面固定设置有侧齿条，外转架下部和上转轴中部贯穿周向转动连接，上转轴下部六棱柱和下转轴贯穿滑动连接，首连接齿轴中部齿轮和侧齿条啮合连接，首连接齿轴中部锥齿和上转轴顶部锥齿啮合连接，上滑架和前滑架垂直滑动连接，下转轴中部和中支撑件贯穿周向转动连接，下转轴底端锥齿和下丝杠首端锥齿啮合连接，下丝杠尾端和中支撑件底部转动连接，下转轴底端两侧均啮合连接有下丝杠，下丝杠为水平设置，上连接块和下丝杠贯穿螺接；所述中支撑件下方设置有底座，底座顶部滑槽滑动设置有X形交叉转动结构的上支撑架，上支撑架顶端圆柱和中支撑件底部滑槽滑动连接，上支撑架顶端的圆柱轴和上连接块转动连接。
[0007]本技术至少包括以下有益效果：
[0008]1、本技术通过首连接齿轴和侧齿条的啮合转动，使得首连接齿轴垂直移动的过程中进行中心转动，首连接齿轴和主固定夹具同步转动完成主固定夹具顶部需要焊接支架的翻转和角度调整，适应不同角度支架的焊接固定。
[0009]2、本技术在前滑架和首连接齿轴垂直向上移动的过程中，首连接齿轴同时带动下丝杠转动，上支撑架支撑中支撑件向下移动，在主固定夹具上移的过程中保持主固定夹具高度的稳定，避免主固定夹具翻转后高度变化需要调整焊接设备的高度。
附图说明
[0010]图1是本技术三维结构示意图。
[0011]图2是本技术中支撑件半剖结构示意图。
[0012]图3是本技术下丝杠结构示意图。
[0013]图4是本技术拆分结构示意图。
[0014]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0015]1、主固定夹具；101、连接滑柱；102、副固定夹具；103、上固定夹板；104、支撑弹件；105、首连接齿轴；106、外转架；107、前滑架；108、紧定螺钉；2、中支撑件；201、中摆条；202、上滑架；203、侧齿条；204、上转轴；205、下转轴；206、下丝杠；3、底座；301、上支撑架；302、上连接块。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]实施例：
[0019]如附图1至附图4所示：
[0020]本技术提供一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，包括主固定夹具1；主固定夹具1两侧均滑动套装有连接滑柱101，主固定夹具1和连接滑柱101之间设置有滑动阻尼，连接滑柱101尾端和副固定夹具102固定连接，副固定夹具102和主固定夹具1顶部圆柱均垂直贯穿滑动设置有上固定夹板103，上固定夹板103顶部固定设置有支撑弹件104，副固定夹具102和主固定夹具1顶部圆柱均固定连接支撑弹件104尾端，主固定夹具1中部固定连接有首连接齿轴105，首连接齿轴105和L形结构的外转架106上部贯穿周向转动连接，首连接齿轴105首端和前滑架107周向转动连接，前滑架107首端贯穿螺接有紧定螺钉108，紧定螺钉108首端和上滑架202压紧接触，紧定螺钉108紧固上滑架202对前滑架107进行固定，固定主固定夹具1翻转的角度，中摆条201首端滑槽和前滑架107中部圆柱滑动连接，通过压动
中摆条201围绕中部转动，中摆条201带动前滑架107沿上滑架202向上移动，前滑架107带动首连接齿轴105上移；
[0021]主固定夹具1下方设置有中支撑件2，中支撑件2顶部和中摆条201中部转动连接，中支撑件2顶部固定设置有上滑架202，上滑架202侧面固定设置有侧齿条203，外转架106下部和上转轴204中部贯穿周向转动连接；中支撑件2下方设置有底座3，底座3顶部两侧的滑槽均滑动设置有X形交叉转动结构的上支撑架301，上支撑架301顶端圆柱和中支撑件2底部滑槽滑动连接，上支撑架301顶端的圆柱轴和上连接块302转动连接，上支撑架301支撑中支撑件2调整高度，保持主固定夹具1高度的稳定，无需主固定夹具1翻转后高度变化需要调整焊接设备的高度。
[0022]参考附图2和附图3，上转轴204下部六棱柱和下转轴205贯穿滑动连接，下转轴205中部和中支撑件2贯穿周向转动连接，下转轴205底端锥齿和下丝杠206首端锥齿啮合连接，下丝杠206尾端和中支撑件2底部转动连接，上转轴204的六棱柱和下转轴205的滑动延长长度，在上转轴204对主固定夹具1向上移动后，适应上转轴204和下转轴205的间距变化，首连接齿轴105中部齿轮和侧齿条203本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，其特征在于：高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具包括主固定夹具(1)；所述主固定夹具(1)下方设置有中支撑件(2)；所述中支撑件(2)下方设置有底座(3)；所述主固定夹具(1)两侧均滑动套装有连接滑柱(101)，连接滑柱(101)尾端和副固定夹具(102)固定连接，副固定夹具(102)和主固定夹具(1)顶部均贯穿滑动设置有上固定夹板(103)，上固定夹板(103)顶部固定设置有支撑弹件(104)，副固定夹具(102)和主固定夹具(1)顶部支撑弹件(104)尾端，主固定夹具(1)中部固定连接有首连接齿轴(105)。2.如权利要求1所述一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，其特征在于，所述首连接齿轴(105)和外转架(106)上部贯穿转动连接，首连接齿轴(105)首端和前滑架(107)转动连接，前滑架(107)首端贯穿螺接有紧定螺钉(108)。3.如权利要求2所述一种高顶双卧卡车后传感器支架焊接夹具，其特征在于，所述中支撑件(2)顶部和中摆条(201)中部转动连接，中支撑件(2)顶部固定设置有上滑架(202)，上滑架(202)侧面固定设置有侧齿条(203)，外转架(106)下部和上转轴(204)中部转动连接，上转轴(204)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑锋，李新玲，黄成东，
申请(专利权)人：十堰群策工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：