一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置，涉及圆柱齿轮测试技术领域，以解决现有的圆柱齿轮密封性能测试装置在使用时，圆柱齿轮不便于进行固定，进而不便于进行检测的问题；包括主体、辅助结构、夹持结构和控制结构；所述主体为矩形结构；所述辅助结构设在主体顶部；在本装置中，设置了夹持结构，对圆柱齿轮进行固定时，转动把手控制件，进而把手带动控制件进行转动，从而控制件就会带动旋转件在旋转槽内部转动，通过螺纹带动两个控制块向相反的方向移动，从而带动夹持件移动，进而调节柱左端就会通过辅助件进行转动，从而缩小夹持件之间的距离，通过夹持件内侧的转动柱将圆柱齿轮的两端夹持，进而便于对装置进行固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置


[0001]本技术属于圆柱齿轮测试
，更具体地说，特别涉及一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置。

技术介绍

[0002]圆柱齿轮密封测试是通过将圆柱齿轮工装与需要检测的圆柱齿轮进行接触，从而检测两个齿轮之间的密封性能。
[0003]基于现有技术发现，现有的圆柱齿轮密封性能测试装置在使用时，圆柱齿轮不便于进行固定，进而不便于进行检测，且现有的圆柱齿轮密封性能测试装置在使用时不是水平状态，不便于进行检测，进而不便于进行使用。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置，以解决现有的圆柱齿轮密封性能测试装置在使用时，圆柱齿轮不便于进行固定，且装置在使用时不是水平状态，不便于进行检测的问题。
[0006]本技术商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置，其特征在于：包括主体(1)、辅助结构(2)、夹持结构(3)和控制结构(4)；所述主体(1)为矩形结构；所述辅助结构(2)设在主体(1)顶部，且辅助结构(2)的辅助件(201)底部与主体(1)顶部右侧相接触，所述辅助件(201)右侧设有两个镜像排列的调节柱(202)，且前侧的调节柱(202)右端开设有控制槽，并且控制槽内部设有转轴，后侧的调节柱(202)右端开设有圆孔；所述夹持结构(3)设在辅助结构(2)右侧，且两个夹持件(301)设在辅助件(201)右侧，前侧的夹持件(301)右侧开设有圆孔，且圆孔内部插入有前侧的调节柱(202)右侧的控制槽内部的转轴，后侧的夹持件(301)后侧还开设有控制槽，且控制槽内部还设有转轴，并且转轴插入在后侧的调节柱(202)右侧的圆孔内部；所述控制结构(4)设在主体(1)上方。2.如权利要求1所述的一种商用车用圆柱齿轮密封性能测试装置，其特征在于：所述主体(1)包括：水平槽(101)、调节槽(102)、调节件(103)、支撑件(104)、滑动柱(105)和旋转槽(106)；所述水平槽(101)开设在主体(1)前侧中间位置与顶部右侧中间位置，且水平槽(101)为圆柱形结构，并且水平槽(101)两端为半圆球状结构，所述水平槽(101)内部设有水平球；所述调节槽(102)开设在主体(1)内部两端，且调节槽(102)为圆柱形结构，并且调节槽(102)截面为中字形结构，所述调节槽(102)内部设有螺纹，所述调节槽(102)上下两端贯穿主体(1)上下两侧；所述调节件(103)设在调节槽(102)内部，且调节件(103)为圆柱形结构，并且调节件(103)截面为中字形结构，所述调节件(103)底部设有脚架，所述调节件(103)外围设有螺纹，且螺纹与调节槽(102)内部的螺纹相互啮合，所述调节件(103)顶部设有圆柱形结构的把手；所述支撑件(104)设在主体(1)顶部左右两侧，前侧的支撑件(104)顶部开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑锋，李新玲，张伟，
申请(专利权)人：十堰群策工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：