本实用新型专利技术公开了一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置，包括工作台和多个支撑脚架，所述工作台的底部设有转动机构，所述工作台的顶部固定安装有焊接装置和蓄水框，所述工作台的顶部设有吸气机构，所述吸气机构的内开设有多个第二连通槽，多个第二连通槽内均设有卡紧机构，所述吸气机构内开设有多个第一连通槽，多个所述第一连通槽内均设有按压机构。本实用新型专利技术结构设计合理，其通过设置转动机构和吸气机构，既能在工作人员将待加工件放入工作台后，能通过圆盘转动，便捷迅速对其多个位置进行精准焊接的同时，通过吸气装置的设置使工作人员在进行焊接的同时可以对焊接工艺产生的有害气体进行过滤清除，不污染环境，安全系数高。安全系数高。安全系数高。
【技术实现步骤摘要】
一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置
[0001]本技术涉及加工焊接领域，尤其涉及一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置。
技术介绍
[0002]锡焊是利用低熔点的金属焊料加热熔化后，渗入并充填金属件连接处间隙的焊接方法,因焊料常为锡基合金故名，常用烙铁作加热工具,日常生活中广泛应用于电子工业,实际生活中有的时候需要将产品夹住以方便焊接，但是现有的部分焊接装置的焊接台无法快速便捷地将产品夹住，实用性有待提高。
[0003]在现有技术中，在使用加工焊接的过程中，每次对待加工件进行焊接，都无法调整其焊接位置，若遇到大型加工件，会十分吃力，且在焊接过程中，焊接工艺会产生大量的废气和有毒物，若不进行清洁处理，容易污染环境，甚至危害工作人员的安全，安全系数低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中加工焊接时需要加工件焊接位置单一及焊接过程产生气体危害大的问题，而提出的一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置，其吸气机构和转动机构的设置，能够在工作人员将待加工件放入工作台后，能够通过圆盘转动，便捷迅速对其多个位置进行精准焊接的同时，在装置内部增加吸气装置，使工作人员在进行焊接的同时可以对焊接工艺产生的有害气体进行过滤清除，不污染环境，安全系数高。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置，包括工作台和多个支撑脚架，所述工作台的底部设有转动机构，所述工作台的顶部固定安装有焊接装置和蓄水框，所述工作台的顶部设有吸气机构，所述吸气机构的内开设有多个第二连通槽，多个第二连通槽内均设有卡紧机构，所述吸气机构内开设有多个第一连通槽，多个所述第一连通槽内均设有按压机构，多个所述按压机构的端部均延伸至相对的第二连通槽内并与卡紧机构的内侧壁相抵紧。
[0007]优选地，所述转动机构包括固定安装在工作台底部的电机，所述电机的输出轴末端延伸至工作台内并固定连接有转动圆盘，所述转动圆盘内开设有加工平台。
[0008]优选地，所述吸气机构包括固定安装在工作台顶部的滤气管，所述滤气管的底部固定连接有两个风机，所述滤气管的出气端延伸至蓄水框内，所述风机的内部设有活性炭过滤网板，所述活性炭过滤网板相对的侧壁均开设有卡槽。
[0009]优选地，所述卡紧机构包括滑动连接在第二连通槽内的挤压卡块，所述挤压卡块的一端与第二连通槽的内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述挤压卡块的另一端延伸至卡槽内并与其内侧壁相抵。
[0010]优选地，所述按压机构包括滑动连接在第一连通槽内的 L形顶杆，所述 L形顶杆
的底端延伸至第二连通槽内并与卡紧机构的内侧壁相抵，所述 L形顶杆的顶部与第一连通槽的内顶部之间固定连接有第一弹簧。
[0011]优选地，所述第一弹簧为拉力弹簧，所述第一弹簧在 L形顶杆复位时起拉力作用。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过转动机构的设置，能够在工作人员将待加工件放入工作台后，能够通过圆盘转动，便捷迅速对其多个位置进行精准焊接，工作效率高。
[0014]2、通过吸气机构的设置，能够使工作人员在进行焊接的同时可以对焊接工艺产生的有害气体进行过滤清除，不污染环境，安全系数高。
[0015]综上所述，本技术结构设计合理，其通过设置转动机构和吸气机构，既能够在工作人员将待加工件放入工作台后，能够通过圆盘转动，便捷迅速对其多个位置进行精准焊接的同时，通过吸气装置的设置使工作人员在进行焊接的同时可以对焊接工艺产生的有害气体进行过滤清除，不污染环境，安全系数高。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置的结构示意图；
[0017]图2为焊接装置与加工平台的位置关系图；
[0018]图3为图1中的A处放大图。
[0019]图中：1工作台、2支撑脚架、3电机、4转动圆盘、5加工平台、6焊接装置、7滤气管、8风机、9蓄水框、10活性炭过滤网板、11第一连通槽、12第一弹簧、13 L形顶杆、14第二连通槽、15挤压卡块、16第二弹簧、17卡槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置，包括工作台1和多个支撑脚架2，工作台1的底部设有转动机构，转动机构包括固定安装在工作台1底部的电机3，电机3的输出轴末端延伸至工作台1内并固定连接有转动圆盘4，转动圆盘4内开设有加工平台5，通过转动机构的设置，能够通过圆盘旋转实现带焊接件的多角度焊接；
[0022]工作台1的顶部固定安装有焊接装置6和蓄水框9，工作台1的顶部设有吸气机构，吸气机构的内开设有多个第二连通槽14，吸气机构包括固定安装在工作台1顶部的滤气管7，滤气管7的底部固定连接有两个风机8，滤气管7的出气端延伸至蓄水框9内，风机8的内部设有活性炭过滤网板10，活性炭过滤网板10相对的侧壁均开设有卡槽17，通过吸气机构的设置，能够实现在焊接时对其产生的部分废气的清洁处理；
[0023]多个第二连通槽14内均设有卡紧机构，卡紧机构包括滑动连接在第二连通槽14内的挤压卡块15，挤压卡块15的一端与第二连通槽14的内侧壁之间固定连接有第二弹簧16，挤压卡块15的另一端延伸至卡槽17内并与其内侧壁相抵；
[0024]吸气机构内开设有多个第一连通槽11，多个第一连通槽11内均设有按压机构，多
个按压机构的端部均延伸至相对的第二连通槽14内并与卡紧机构的内侧壁相抵紧，按压机构包括滑动连接在第一连通槽11内的 L形顶杆13， L形顶杆13的底端延伸至第二连通槽14内并与卡紧机构的内侧壁相抵， L形顶杆13的顶部与第一连通槽11的内顶部之间固定连接有第一弹簧12，通过卡紧机构和按压机构的设置，工作人员可以在吸气装置在长时间使用后，可以对活性炭过滤网进行拆装更换，保持其吸附性。
[0025]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：
[0026]本技术中，当工作人员使用本技术时，工作人员将待加工件放置在加工平台5内，工作人员启动焊接装置6对其进行焊接，当焊接点需要转换时，工作人员只需要启动电机3，电机3的转动带动转动圆盘4和加工平台5转动，转动圆盘4的转动带动待加工件转动，使焊接装置6可以对不同点进行焊接，在工作人员进行焊接时，工作人员可以启动风机8，风机8的启动将焊接时产生的废气吸入，活性炭过滤网板10首先对气体中的部分杂物进行吸附，后续的气体通过滤气管7流入蓄水框9内，对那些可溶于水的杂质进行清洁，当长时间使用后，工作人员按压 L形顶杆13， L形顶杆13的按压挤压挤压卡块15，使卡槽17离开挤压卡块15的限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置，包括工作台（1）和多个支撑脚架（2），其特征在于，所述工作台（1）的底部设有转动机构，所述工作台（1）的顶部固定安装有焊接装置（6）和蓄水框（9），所述工作台（1）的顶部设有吸气机构，所述吸气机构的内开设有多个第二连通槽（14），多个第二连通槽（14）内均设有卡紧机构，所述吸气机构内开设有多个第一连通槽（11），多个所述第一连通槽（11）内均设有按压机构，多个所述按压机构的端部均延伸至相对的第二连通槽（14）内并与卡紧机构的内侧壁相抵紧。2.根据权利要求1所述的一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置，其特征在于，所述转动机构包括固定安装在工作台（1）底部的电机（3），所述电机（3）的输出轴末端延伸至工作台（1）内并固定连接有转动圆盘（4），所述转动圆盘（4）内开设有加工平台（5）。3.根据权利要求1所述的一种可多角度焊接的半挂车车厢加工用焊接装置，其特征在于，所述吸气机构包括固定安装在工作台（1）顶部的滤气管（7），所述滤气管（7）的底部固定连接有两个风机（8），所述滤气管...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，董国营，
申请(专利权)人：陕西华禹通泰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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