一种集装箱角件加工用防滑夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱角件加工用防滑夹具，包括支撑板，所述支撑板上开设有支撑槽，所述支撑槽内侧壁开设有限位腔，所述限位腔内壁通过限位组件连接有限位转轴，所述限位转轴端部固定连接有固定块，所述固定块通过调节组件连接有夹持顶板，所述固定块侧壁上固定连接有夹持底板，所述固定块侧壁上固定连接有固定转轴。本实用新型专利技术通过设置呈相对设置的夹持顶板与夹持底板，可以有效的保证对角件稳定夹持的同时，不会对角件的表面产生大面积的阻挡，并且在限位组件与限位转轴的作用下，可以在夹持的同时对胶件进行转动，从而调整打磨的位置，无需反复拆卸角件，更加方便快捷，提高打磨效率。打磨效率。打磨效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱角件加工用防滑夹具


[0001]本技术涉及角件加工
，尤其涉及一种集装箱角件加工用防滑夹具。

技术介绍

[0002]目前，集装箱类产品是底架、顶板、前端、门端、侧壁等几大部分焊接成型的，组成一个不可拆卸的整体结构，为了便于集装箱的移动，一般在箱体的八个角部分别设有用于抓举的角件，角件与箱体的角柱、侧梁、横梁焊接在一起，也就是角件的三个面分别与角柱、侧梁、横梁焊接固定，在进行吊装、组装以及运输过程中，角件都至关重要，而集装箱整体的受力点都分散到各个角件上，因此对角件的强度要求较高，目前市场上角件的常用材料为铸铁，但是在铸造过程中很难保证角件六个面的平面度，因此需要对角件的外表面进行打磨，防止因角件不平整导致痕接组装时各角件之间发生错位，继而导致在吊装过程中各角件受力不均，在进行打磨过程中需要将角件进行固定，防止角件打滑，目前常用的固定方式是利用平口虎钳的夹持，这种固定方式虽然牢靠但是也占据了角件的大部分表面，打磨时只能对夹持后的角件顶部表面进行打磨，打磨结束后需要更换夹持面后重新打磨另一面，效率较低，且无法实现角度的转动。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种集装箱角件加工用防滑夹具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种集装箱角件加工用防滑夹具，包括支撑板，所述支撑板上开设有支撑槽，所述支撑槽内侧壁开设有限位腔，所述限位腔内壁通过限位组件连接有限位转轴，所述限位转轴端部固定连接有固定块，所述固定块通过调节组件连接有夹持顶板，所述固定块侧壁上固定连接有夹持底板，所述固定块侧壁上固定连接有固定转轴，所述固定转轴端部与所述支撑槽内壁转动连接。
[0006]优选地，所述限位组件包括开设于所述限位腔内壁的固定槽，所述固定槽内壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧端部固定连接有衔接板，所述衔接板侧壁固定连接有限位销，所述衔接板另一侧壁上固定连接有拉杆。
[0007]优选地，所述限位转轴上固定连接有限位筒，所述限位筒位于所述限位腔内，所述限位筒外侧壁上开设有多个与所述限位销适配的限位孔，所述衔接板位于所述固定槽内并与其内壁滑动连接，所述固定槽内壁开设有与所述拉杆适配的拉孔，所述拉杆贯穿所述拉孔并延伸至所述支撑板外侧。
[0008]优选地，所述调节组件包括开设于所述固定块侧壁上的调节槽，所述调节槽内壁顶部螺纹连接有螺纹转杆，所述螺纹转杆底部转动连接有滑动块，所述夹持顶板固定连接于所述滑动块侧壁上。
[0009]优选地，所述调节槽内壁顶部开设有与所述螺纹转杆相适配的螺纹转孔，所述滑
动块位于所述调节槽内并与其内壁滑动连接。
[0010]优选地，所述夹持底板上开设有多个呈均匀排列的多个限位槽，所述夹持底板与所述夹持顶板呈相对设置。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]通过设置呈相对设置的夹持顶板与夹持底板，可以有效的保证对角件稳定夹持的同时，不会对角件的表面产生大面积的阻挡，并且在限位组件与限位转轴的作用下，可以在夹持的同时对胶件进行转动，从而调整打磨的位置，无需反复拆卸角件，更加方便快捷，提高打磨效率。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种集装箱角件加工用防滑夹具的俯视剖面图；
[0014]图2为本技术提出的一种集装箱角件加工用防滑夹具的正视剖面图。
[0015]图中：1支撑板、2限位转轴、3支撑弹簧、4衔接板、5限位销、6拉杆、7限位筒、8固定块、9螺纹转杆、10滑动块、11夹持顶板、12夹持底板、13固定转轴。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]参照图1
‑
图2，一种集装箱角件加工用防滑夹具，包括支撑板1，支撑板1上开设有支撑槽，支撑槽内侧壁开设有限位腔，限位腔内壁通过限位组件连接有限位转轴2，进一步地，限位组件包括开设于限位腔内壁的固定槽，固定槽内壁固定连接有支撑弹簧3，支撑弹簧3端部固定连接有衔接板4，衔接板4侧壁固定连接有限位销5，衔接板4另一侧壁上固定连接有拉杆6，通过设置限位组件，在转动限位转轴2来带动固定块8进行转动后，在支撑弹簧3的作用下，衔接板3会带动限位销5向固定槽外侧进行滑动，在限位销5插入到限位孔内后，便可将限位筒7进行固定，对其起到限位作用，保证在打磨过程中限位转轴2的稳定；
[0018]进一步地，限位转轴2上固定连接有限位筒7，限位筒7位于限位腔内，限位筒7外侧壁上开设有多个与限位销5适配的限位孔，衔接板4位于固定槽内并与其内壁滑动连接，固定槽内壁开设有与拉杆6适配的拉孔，拉杆6贯穿拉孔并延伸至支撑板1外侧；
[0019]限位转轴2端部固定连接有固定块8，固定块8通过调节组件连接有夹持顶板11，进一步地，调节组件包括开设于固定块8侧壁上的调节槽，调节槽内壁顶部螺纹连接有螺纹转杆9，螺纹转杆9底部转动连接有滑动块10，夹持顶板11固定连接于滑动块10侧壁上，通过设置调节组件，在对角件进行夹持时，将角件放置于夹持底板12上，之后转动螺纹转杆9，此时与螺纹转杆9端部转动连接并与调节槽内壁滑动连接的滑动块10便可在调节槽内滑动，进而使得夹持顶板11与夹持底板12进行配合，实现对角件的稳定夹持，保证其在打磨过程中的稳定，并且大大减小了对角件的阻挡面积，为打磨提供了便利；
[0020]进一步地，调节槽内壁顶部开设有与螺纹转杆9相适配的螺纹转孔，滑动块10位于调节槽内并与其内壁滑动连接。
[0021]固定块8侧壁上固定连接有夹持底板12，进一步地，夹持底板12上开设有多个呈均匀排列的多个限位槽，夹持底板12与夹持顶板11呈相对设置，通过设置限位槽，可以使得不同规格的角件底部均插入到限位槽内，对不同大小规格的角件均可以进行稳定夹持，提高了该集装箱角件加工用防滑夹具的应用范围；
[0022]固定块8侧壁上固定连接有固定转轴13，固定转轴13端部与支撑槽内壁转动连接。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱角件加工用防滑夹具，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）上开设有支撑槽，所述支撑槽内侧壁开设有限位腔，所述限位腔内壁通过限位组件连接有限位转轴（2），所述限位转轴（2）端部固定连接有固定块（8），所述固定块（8）通过调节组件连接有夹持顶板（11），所述固定块（8）侧壁上固定连接有夹持底板（12），所述固定块（8）侧壁上固定连接有固定转轴（13），所述固定转轴（13）端部与所述支撑槽内壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种集装箱角件加工用防滑夹具，其特征在于，所述限位组件包括开设于所述限位腔内壁的固定槽，所述固定槽内壁固定连接有支撑弹簧（3），所述支撑弹簧（3）端部固定连接有衔接板（4），所述衔接板（4）侧壁固定连接有限位销（5），所述衔接板（4）另一侧壁上固定连接有拉杆（6）。3.根据权利要求2所述的一种集装箱角件加工用防滑夹具，其特征在于，所述限位转轴（2）上固定连接有限位筒（7），所述限位筒（7）位于所述限位腔内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，梁江波，
申请(专利权)人：陕西华禹通泰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：