一种高强度的房车结构箱体制造技术

本发明专利技术公开了一种高强度的房车结构箱体，包括轿厢与顶罩，顶罩固定连接与轿厢的顶部，轿厢包括钢梁框架，顶罩的形状为锥形，如图所示的锥形的顶罩，在车辆上方有如落石等重物坠落时，能够将重物引导滑落至车辆旁边，避免重物直接撞击在水箱上，通过顶罩的阻挡，防止高空坠物砸坏底部的轿厢，再将水箱设置成放置在轿厢顶部的两端，在水箱中注满水后能够增加轿厢的配重，增加车辆的稳定性；轿厢的箱板设有不锈钢基板、玻璃钢外板与夹持在之间的防弹陶瓷，多层高强度材料，使得轿厢具有良好的防弹效果，增加房车的安全性；轿厢的一端设有连接通道，能够与车头直通，而轿厢的尾部设有凹槽，通过改变房车尾部结构，增加房车尾部强度。增加房车尾部强度。增加房车尾部强度。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的房车结构箱体

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[0001]本专利技术属于房车车厢结构
，特别涉及一种高强度的房车结构箱体。

技术介绍
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[0002]房车是一种将“房子”设置在车上的车辆，具有“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有基本居家必备的车辆，车上可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车集“衣、食、住、行”于一身，在户外旅行中，附近没有住宿时，房车是露营的绝佳选择。
[0003]经检索，如申请号为CN201710048210.1的中国专利技术“一种通透式房车车厢结构”其充分利用并挖掘出了房车内有限的空间，车厢内前后无遮挡，视野通透看，减少乘客压抑、憋屈的感觉，提高了舒适度，虽舒适度提高了，但是，为了增加房车的舒适度，但降低了房车车厢的强度，导致房车的安全效果较差，为此，提出一种高强度的房车结构箱体，以解决现有技术中的房车强度较差，车内人员的安全效果较差的问题。

技术实现思路
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[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高强度的房车结构箱体，箱体的顶部设有锥形的顶罩，通过顶罩的阻挡，防止高空坠物砸坏底部的轿厢，再将水箱设置成放置在轿厢顶部的两端，在水箱中注满水后能够增加轿厢的配重，增加车辆的稳定性；轿厢的箱板设有不锈钢基板、玻璃钢外板与夹持在之间的防弹陶瓷，多层高强度材料，使得轿厢具有良好的防弹效果，增加房车的安全性；轿厢的一端设有连接通道，能够与车头直通，而轿厢的尾部设有凹槽，通过改变房车尾部结构，增加房车尾部强度。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：
[0006]一种高强度的房车结构箱体，包括轿厢与顶罩，所述顶罩固定连接与轿厢的顶部，在车辆上方有如落石等重物坠落时，能够将重物引导滑落至车辆旁边，避免重物直接撞击在水箱上，且能够将重物快速引导处车辆顶部，避免长时间对车辆积压，所述轿厢包括钢梁框架，所述钢梁框架的内部固定连接有箱板，所述钢梁框架位于轿厢尾端中部位置开设有凹槽，所述轿厢的箱门位于凹槽内部的箱板上，所述轿厢的内部且远离凹槽的一端活动连接有床板，所述床板的两端靠近轿厢的内壁，所述箱板包括不锈钢基板，所述不锈钢基板位于轿厢外部一侧可拆卸连接有玻璃钢外板，所述玻璃钢外板与不锈钢基板之间设有防弹陶瓷，使得房车箱体具有三层高强度的防弹结构，提高房车的防弹效果，提高房车内部人员的安全性。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述顶罩的形状为锥形，所述轿厢的顶部两端，且位于顶罩的内部固定连接有两个水箱，在水箱3中注水后，能够对车辆增加配重，提高车辆的稳定性，且位于较高位置的水箱，在取水使用时，方便出水。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述不锈钢基板等距开设有若干孔，所述不锈钢基板的空中设有加强插套，所述玻璃钢外板相对加强插套的位置固定连接有连接插杆，
所述连接插杆与加强插套插接。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接插杆远离玻璃钢外板的一端开设有螺纹，所述不锈钢基板远离玻璃钢外板的一侧设有T形螺纹套，所述T形螺纹套与连接插杆螺纹连接，所述不锈钢基板远离玻璃钢外板的一侧可拆卸连接有装饰内板，所述装饰内板相对连接插杆的位置固定连接有连接插套，所述连接插套与T形螺纹套插接，玻璃钢外板8、防弹陶瓷14与装饰内板12、保温隔热棉15通过连接通道19与T形螺纹套11安装在不锈钢基板7的两侧，方便安装的同时，又增加了轿厢1的强度。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述装饰内板与不锈钢基板之间填充设有保温隔热棉，对车厢内部保温隔热。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述轿厢远离凹槽的一端中部开设有连接通道，所述连接通道与车头连通。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述床板的两端的两侧均固定连接有T形滑块，所述轿厢内壁相对T形滑块的位置固定连接有滑道，所述床板通过T形滑块与滑道滑动连接，所述滑道为拼接式，通过在轿厢1靠近车头一端设置能够滑动的床板17，能够增加车辆中睡觉区域的面积的同时，通过床板17的限位，使得车辆中部在受到挤压时，能够通过床板17增加轿厢1中部横向的抗压能力，进一步提高车辆的安全性，拼装式的滑道16在受到挤压时，无需整根更换，减小配件损耗。
[0013]本专利技术的有益效果：本房车箱体的顶部设有锥形的顶罩，通过顶罩的阻挡，防止高空坠物砸坏底部的轿厢，再将水箱设置成放置在轿厢顶部的两端，在水箱中注满水后能够增加轿厢的配重，增加车辆的稳定性；轿厢的箱板设有不锈钢基板、玻璃钢外板与夹持在之间的防弹陶瓷，多层高强度材料，使得轿厢具有良好的防弹效果，增加房车的安全性；轿厢的一端设有连接通道，能够与车头直通，而轿厢的尾部设有凹槽，通过改变房车尾部结构，增加房车尾部强度。
附图说明：
[0014]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0015]图1为本专利技术的立体剖切结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的箱板的分层结构示意图；
[0017]图3为本专利技术的床板的连接结构示意图；
[0018]图4为本专利技术的轿厢的顶部结构示意图；
[0019]图5为本专利技术的顶罩的立体结构示意图。
[0020]图中：1、轿厢；2、顶罩；3、水箱；4、钢梁框架；5、凹槽；6、箱板；7、不锈钢基板；8、玻璃钢外板；9、连接插杆；10、加强插套；11、T形螺纹套；12、装饰内板；13、连接插套；14、防弹陶瓷；15、保温隔热棉；16、滑道；17、床板；18、T形滑块；19、连接通道。
具体实施方式：
[0021]实施例一
[0022]如图1与图3
‑
5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
[0023]一种高强度的房车结构箱体，包括轿厢1与顶罩2，所述顶罩2固定连接与轿厢1的
顶部，所述轿厢1包括钢梁框架4，所述顶罩2的形状为锥形，如图5所示的锥形的顶罩2，在车辆上方有如落石等重物坠落时，能够将重物引导滑落至车辆旁边，避免重物直接撞击在水箱上，且能够将重物快速引导处车辆顶部，避免长时间对车辆积压，所述轿厢1的顶部两端，且位于顶罩2的内部固定连接有两个水箱3，通过在轿厢1的顶部两端设置水箱3，在水箱3中注水后，能够对车辆增加配重，提高车辆的稳定性，且位于较高位置的水箱，在取水使用时，方便出水。
[0024]所述床板17的两端的两侧均固定连接有T形滑块18，所述轿厢1内壁相对T形滑块18的位置固定连接有滑道16，所述床板17通过T形滑块18与滑道16滑动连接，所述滑道16为拼接式，通过在轿厢1靠近车头一端设置能够滑动的床板17，能够增加车辆中睡觉区域的面积的同时，通过床板17的限位，使得车辆中部在受到挤压时，能够通过床板17增加轿厢1中部横向的抗压能力，进一步提高车辆的安全性，拼装式的滑道16在受到挤压时，无需整根更换，减小配件损耗。
[0025]在车辆使用前，通过轿厢1顶部的两个水箱3进行储水，能够确保日常所需用水，且通过两个水箱3的配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的房车结构箱体，其特征在于，包括轿厢(1)与顶罩(2)，所述顶罩(2)固定连接与轿厢(1)的顶部，所述轿厢(1)包括钢梁框架(4)，所述钢梁框架(4)的内部固定连接有箱板(6)，所述钢梁框架(4)位于轿厢(1)尾端中部位置开设有凹槽(5)，所述轿厢(1)的箱门位于凹槽(5)内部的箱板(6)上，所述轿厢(1)的内部且远离凹槽(5)的一端活动连接有床板(17)，所述床板(17)的两端靠近轿厢(1)的内壁，所述箱板(6)包括不锈钢基板(7)，所述不锈钢基板(7)位于轿厢(1)外部一侧可拆卸连接有玻璃钢外板(8)，所述玻璃钢外板(8)与不锈钢基板(7)之间设有防弹陶瓷(14)。2.根据权利要求1所述的一种高强度的房车结构箱体，其特征在于：所述顶罩(2)的形状为锥形，所述轿厢(1)的顶部两端，且位于顶罩(2)的内部固定连接有两个水箱(3)。3.根据权利要求1所述的一种高强度的房车结构箱体，其特征在于：所述不锈钢基板(7)等距开设有若干孔，所述不锈钢基板(7)的空中设有加强插套(10)，所述玻璃钢外板(8)相对加强插套(10)的位置固定连接有连接插杆(9)，所述连接插杆(9)与加强插套(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晓冈，朱万祥，王清，张浩杰，
申请(专利权)人：启东皓晟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：