一种特种越野旅居车用复式升顶箱制造技术

本发明专利技术公开了一种特种越野旅居车用复式升顶箱，涉及越野旅居车技术领域，包括升顶箱，升顶箱上端前后部转动连接固定板，固定板两侧转动连接支撑杆，支撑杆远离固定板一侧固定连接插块，插块内开设有通槽，插块卡接台顶板，台顶板一侧卡接升降机构。本发明专利技术通过设置的可转动调节的固定板和通过升降机构带动的台顶板结构，可在不使用时进行收纳，从而减少在越野旅居车行进时的阻力，方便特种越野旅居车的使用，并且采用插块卡接台顶板的方式，可使台顶板在使用时，能够快速的对台顶板进行辅助支撑，从而方便在使用露台时，避免台顶板的倾斜，利于台顶板的使用。利于台顶板的使用。利于台顶板的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种特种越野旅居车用复式升顶箱


[0001]本专利技术涉及越野旅居车
，具体为一种特种越野旅居车用复式升顶箱。

技术介绍

[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，而为了满足越野的需求，又逐步的开发出特种越野旅居车，使其更加适应外界繁杂的环境。
[0003]目前，在使用的越野旅居车复式升顶箱中，一般的会在复式升顶箱的上端安装一个固定露台，而使用的台顶板会直接通过支撑杆固定在升顶箱的上端，这种固定安装的方式，在越野旅居车进行时会形成较大的阻力，使得越野旅居车需要耗费更多的动力前进，浪费资源，并且在大风天气使用时，还会出现台顶板受损的情况，不利于露天观景台的使用，因此，设计了一种特种越野旅居车用复式升顶箱，以便于解决
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种特种越野旅居车用复式升顶箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种特种越野旅居车用复式升顶箱，包括升顶箱，升顶箱上端前后部转动连接固定板，固定板两侧转动连接支撑杆，支撑杆远离固定板一侧固定连接插块，插块内开设有通槽，插块卡接台顶板，台顶板一侧卡接升降机构。
[0006]升降机构包括伺服电机，伺服电机固定在升顶箱一侧，伺服电机输出端固定连接一号伞齿轮，一号伞齿轮一侧啮合二号伞齿轮，二号伞齿轮上端固定连接螺纹杆，螺纹杆上端螺纹连接移动管，移动管上端固定连接连接板，连接板上端靠近台顶板一侧上端固定连接一号夹板，连接板上端靠近一号夹板下部固定连接二号夹板，一号夹板和二号夹板通过限位机构卡接台顶板。
[0007]通过使用升降机构带动台顶板上升和下降的方式，使得台顶板能够在不使用时进行收纳，从而减少在不使用时，对越野旅居车造成的行车阻力，并且也能够在使用时，通过插块的组合，对台顶板能够快速的完成安装和搭建，便于露台的使用。
[0008]在进一步的实施例中，台顶板前后部且靠近插块的两侧开设有固定槽，固定槽内固定连接一号弹性片，一号弹性片远离固定槽一侧固定连接梯形卡块，梯形卡块卡接插块。
[0009]采用一号弹性片带动梯形卡块卡接台顶板上的固定槽，使得台顶板和插块能够与快速连接，从而便于使用支撑杆对台顶板进行辅助支撑。
[0010]在进一步的实施例中，插块内安装有顶出机构，顶出机构包括一号弹簧，一号弹簧一侧固定连接安装板，一号弹簧远离安装板一侧和插块内壁固定连接，安装板一端固定连接顶块。
[0011]通过按动顶块，使顶块推动通槽一侧的梯形卡块与通槽分离，然后将插块与台顶
板分离即可，便于台顶板和插块的分离。
[0012]在进一步的实施例中，安装板中部滑动连接滑杆，滑杆固定在插块的通槽内。
[0013]在进一步的实施例中，升顶箱一侧固定连接保护框，升降机构位于保护框内。
[0014]在进一步的实施例中，限位机构包括按板，按板下端固定连接插杆，插杆下端两侧开设有凹槽，且凹槽内固定连接二号弹性片，二号弹性片远离凹槽一侧固定连接限位块。
[0015]在进一步的实施例中，限位块呈梯形，限位块和凹槽滑动连接。
[0016]在进一步的实施例中，升顶箱一侧转动连接支撑台，升顶箱上端一侧前后部滑动连接限位框，两个限位框相互靠近一侧开设有限位槽，限位槽内底端固定连接二号弹簧，二号弹簧上端固定连接压块。
[0017]起到对固定板和支撑杆收纳的作用，方便对固定板和支撑杆的保护。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]本专利技术为一种特种越野旅居车用复式升顶箱，通过设置的可转动调节的固定板和通过升降机构带动的台顶板结构，可在不使用时进行收纳，从而减少在越野旅居车行进时的阻力，方便特种越野旅居车的使用，并且采用插块卡接台顶板的方式，可使台顶板在使用时，能够快速的对台顶板进行辅助支撑，从而方便在使用露台时，避免台顶板的倾斜，利于台顶板的使用。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的主体结构的立体示意图；
[0021]图2为本专利技术的主体结构的正式局部剖面图；
[0022]图3为本专利技术的台顶板的俯视剖面示意图；
[0023]图4为本专利技术的图3的A结构放大图；
[0024]图5为本专利技术的升降机构的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术的限位机构的结构剖面示意图；
[0026]图7为本专利技术的限位框的结构示意图。
[0027]图中：1、升顶箱；2、固定板；21、支撑杆；22、插块；3、台顶板；31、固定槽；32、一号弹性片；33、梯形卡块；4、顶出机构；41、顶块；42、安装板；43、一号弹簧；44、滑杆；5、升降机构；51、伺服电机；52、一号伞齿轮；53、二号伞齿轮；54、螺纹杆；55、移动管；56、连接板；57、一号夹板；58、二号夹板；6、限位机构；61、按板；62、插杆；63、二号弹性片；64、限位块；7、保护框；8、支撑台；9、限位框；10、二号弹簧；11、压块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]实施例一
[0030]请参阅图1、图2、图3和图5，本实施例提供了一种特种越野旅居车用复式升顶箱，包括升顶箱1，升顶箱1上端前后部转动连接固定板2，一般使用固定的方式安装台顶板3，会
在越野旅居车进行时会形成较大的阻力，时的越野旅居车需要耗费更多的动力前进，浪费资源，并且在大风天气使用时，还会出现台顶板3受损的情况，不利于露天观景台的使用，因此在固定板2两侧转动连接支撑杆21，支撑杆21远离固定板2一侧固定连接插块22，插块22内开设有通槽，并使插块22卡接台顶板3，通过使用插块22卡接台顶板3的方式对台顶板3进行固定，使得台顶板3能够进行快速的安装和拆卸，台顶板3一侧卡接升降机构5，升顶箱1一侧固定连接保护框7，升降机构5位于保护框7内。
[0031]通过使用升降机构5带动台顶板3上升和下降的方式，使得台顶板3能够在不使用时进行收纳，从而减少在不使用时，对越野旅居车造成的行车阻力，并且也能够在使用时，通过插块22的组合，对台顶板3能够快速的完成安装和搭建，便于露台的使用。
[0032]而使用的升降机构5具体为：升降机构5包括伺服电机51，伺服电机51固定在升顶箱1一侧，伺服电机51输出端固定连接一号伞齿轮52，一号伞齿轮52一侧啮合二号伞齿轮53，二号伞齿轮53上端固定连接螺纹杆54，螺纹杆54上端螺纹连接移动管55，移动管55上端固定连接连接板56，连接板56上端靠近台顶板3一侧上端固定连接一号夹板57，连接板56上端靠近一号夹板57下部固定连接二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种越野旅居车用复式升顶箱，包括升顶箱(1)，其特征在于：所述升顶箱(1)上端前后部转动连接固定板(2)，所述固定板(2)两侧转动连接支撑杆(21)，所述支撑杆(21)远离固定板(2)一侧固定连接插块(22)，所述插块(22)内开设有通槽，所述插块(22)卡接台顶板(3)，所述台顶板(3)一侧卡接升降机构(5)；所述升降机构(5)包括伺服电机(51)，所述伺服电机(51)固定在升顶箱(1)一侧，所述伺服电机(51)输出端固定连接一号伞齿轮(52)，所述一号伞齿轮(52)一侧啮合二号伞齿轮(53)，所述二号伞齿轮(53)上端固定连接螺纹杆(54)，所述螺纹杆(54)上端螺纹连接移动管(55)，所述移动管(55)上端固定连接连接板(56)，所述连接板(56)上端靠近台顶板(3)一侧上端固定连接一号夹板(57)，所述连接板(56)上端靠近一号夹板(57)下部固定连接二号夹板(58)，所述一号夹板(57)和二号夹板(58)通过限位机构(6)卡接台顶板(3)。2.根据权利要求1所述的一种特种越野旅居车用复式升顶箱，其特征在于：所述台顶板(3)前后部且靠近插块(22)的两侧开设有固定槽(31)，所述固定槽(31)内固定连接一号弹性片(32)，所述一号弹性片(32)远离固定槽(31)一侧固定连接梯形卡块(33)，所述梯形卡块(33)卡接插块(22)。3.根据权利要求2所述的一种特种越野旅居车用复式升顶箱，其特征在于：所述插块(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨惠凤，张浩杰，王清，
申请(专利权)人：启东皓晟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：