具有流体内循环散热结构的制动盘制造技术

本发明专利技术涉及货车制动技术领域，特别是具有流体内循环散热结构的制动盘。解决制动盘冷却散热问题。具有流体内循环散热结构的制动盘，包括摩擦盘体与轮毂之间的连接轴，连接轴一端固定在轮毂上，摩擦盘体安装在连接轴另一端，摩擦盘体内部设有同圆心的外环道和两个半圆环道，外环道为开环，外环道开环处设有隔断且对应同侧半圆环道互通，半圆环道另外一端分别设有水道孔；摩擦盘体由主面盘和副面盘两部分构成，主面盘贴合固定在连接轴上，副面盘位于主面盘外侧，且朝向副面盘一侧设有开口，副面盘贴合在主面盘上以后构成一个封闭的单向循环通道。摩擦盘体和连接轴拆分安装，降低使用成本，内外环通道，充分对摩擦盘体进行散热。充分对摩擦盘体进行散热。充分对摩擦盘体进行散热。

【技术实现步骤摘要】
具有流体内循环散热结构的制动盘


[0001]本专利技术涉及货车制动
，特别是具有流体内循环散热结构的制动盘。

技术介绍

[0002]多数货车采用是刹车片和刹车盘配合起来进行制动，轮毂上配有散热孔进行散热，由于国家的新规在使用盘式制动的车辆上禁止使用喷淋水系统，在下长坡路段刹车容易导致高温，现有的刹车淋水系统不允许使用在刹车盘上降温，散热效果也不理想，在路上行驶车辆造成较大的安全隐患。
[0003]刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。尤其是大型载重车辆，在刹车时由于自身惯性较大，由于制动器对刹车盘边缘作用，刹车盘边缘的温度会迅速上升。当刹车盘边缘的温度上升至一定温度后，汽车在制动时会出现制动热衰退现象，影响刹车效果。在现有技术中，为了提高散热性能，通常在刹车盘盘面上开设有散热孔。如申请号CN201720707057.4 一种汽车刹车盘，包括圆筒体，所述圆筒体的头部设有环形体，所述环形体的侧壁周向均布有安装部，所述安装部上开设有安装孔；所述圆筒体的尾部设有第一圆盘体，所述第一圆盘体上通过连接部连接有第二圆盘体，所述第二圆盘体上开设有中心孔，所述圆筒体的尾部轴向向外延伸并穿过所述中心孔，所述圆筒体的尾部端面设有齿；所述连接部包括至少三圈同轴设置的圆柱体组，所述圆柱体组包括周向均布的圆柱体本体，每圈所述圆柱体组上的所述圆柱体本体数量、且相邻两所述圆柱体组上的所述圆柱体本体交错设置。这样的刹车盘是通过在刹车时候加大散热面，但是主要是靠风冷，这样的冷却效果还是不理想，当周边空气温度高的话，冷却效果会更差。
[0004]亦是本申请人早两年申请了CN202021940944.4公开了货车自带水仓的水内循环散热刹车盘。解决货车刹车制动产生高温问题。包括刹车盘，刹车盘位于货车内轮毂轮芯左侧，内轮毂外侧对称设置外轮毂，轮芯上预先设有两个对称的水管孔，刹车盘原有两个面盘间的通风散热部分全部密封起来构成一个密闭的水仓，刹车盘的面盘内侧环壁上设有两个对称的进出水孔。上述技术方案主要是利用现有的刹车盘进行改造获得一个密封的循环水仓，用于在刹车盘内进行水循环进行降温处理，这样改造稳定性不高，还要就是加工工序长，成本高，现在需要设计一个需要现在的刹车盘进行直接安装不需要再进行改造的技术方案。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术提供一种一次性铸造成型，能够有效在刹车盘内部形成有效的流体流通通道，水或者其他流体能够循环起来对刹车盘进行有效的冷却的具有流体内循环散热结构的制动盘。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：具有流体内循环散热结构的制动盘，包括摩擦盘体与轮毂之间的连接轴，连接轴一端固定在轮毂上，摩擦盘体安装在连接轴另一端，摩擦盘体内部设有同圆心的外环道和两个半圆环道，两个半圆环道相对独立且位
于外环道内侧，外环道为开环，外环道开环处设有隔断且对应同侧半圆环道互通，半圆环道另外一端分别设有水道孔。
[0007]摩擦盘体由主面盘和副面盘两部分构成，主面盘贴合固定在连接轴上，副面盘位于主面盘外侧，外环道和半圆环道主要位于主面盘上，且朝向副面盘一侧设有开口，副面盘上设有与主面盘上匹配的结构，副面盘贴合在主面盘上以后构成一个封闭的单向循环通道。
[0008]连接轴与摩擦盘体固定安装一端圆环面上均匀分别若干的螺纹孔，沿连接轴轴向延伸出主止动环，主止动环上均匀分布若干主止动凹槽，对应主面盘和副面盘的内环面上分别设有与主止动凹槽匹配的主止动凸起，且主止动凸起内设有与连接轴上螺纹孔同轴的安装孔，安装孔一一对应螺纹孔，螺纹孔内配有螺栓，螺栓依次穿过副面盘和主面盘上的安装孔最后拧紧螺纹孔内；连接轴上沿端面径向延伸出副止动环，副止动环上设有副止动凹槽，整个副止动环才齿轮状，主面盘对应副止动环一侧向设有与副止动环匹配的副止动凹陷。
[0009]摩擦盘体上的两个水道孔分别延伸出对应上副止动环上设定两个螺纹孔，且连接轴与轮毂安装端面上设有两个通孔与之匹配，用于安装水管。
[0010]更优方案，所述连接轴上的通孔与水道孔对应，连接轴上设有上设有水管凹槽，且与通孔和水道孔对应；副止动环的副止动凹槽为半圆形凹槽，摩擦盘体上的副止动凹陷依然与之匹配；原螺纹孔位置一体成型向外延伸螺纹杆，螺纹杆向外穿出主面盘和副面盘的安装孔。
[0011]更优方案，所述主止动环上水管孔位置设有凸台，凸台上设有水道的滑块，滑块内设有两个弧形水道，弧形水道一端对应摩擦盘体上的水道孔，另外一端对应连接轴的副止动环的螺纹孔，且弧形水道两端设有密封圈凹槽，滑块通过中心位置的安装孔拧入螺栓固定在连接轴上的副止动环上；所述副面盘圆周外边缘第三止动凹槽，主面盘设有与副面盘上的第三止动凹槽匹配的第三止动凸起；副面盘内环面上均匀分布若干个主止动凸起，且向主止动凹槽延伸，主面盘内环面上与之匹配缩进去相应距离，副面盘上的若干个主止动凸起内设有圆柱状凹槽，圆柱状凹槽与螺栓的螺帽匹配。
[0012]更优方案，所述连接轴沿轴向设有两根贯穿的直水道，直水道靠近摩擦盘体一侧设有弧形水道与摩擦盘体上的水道孔匹配，直水道另外一侧端头设有密封圈凹槽。外部管道通过轮毂上预留螺纹孔拧在轮毂上，管道对应直水道。
[0013]更优方案，所述摩擦盘体分成两个以上的独立通道，每个通道两端分别设有进水孔和出水孔，独立通道依然由主面盘和副面盘贴合按成密闭的内循环通道。
[0014]更优方案，所述连接轴和圆环状的摩擦盘体一体成型铸造，摩擦盘体内设有中空的水道，且摩擦盘体外环通道和内环通道预留若干排沙孔，分别对应外环道和半圆环道，排沙孔两侧设有螺纹小孔用于安装堵片，堵片用于封堵排沙孔形成内部密封空间。
[0015]本专利技术具有以下有益效果：在刹车盘内部中空构建一个循环水道，水从水管孔进入到内凹槽的一端，水顺着内凹槽流到环形凸起的凹槽处的隔断后转向外凹槽，顺着外凹槽流到隔断的另外一端后转向内凹槽后，最终从内凹槽的的另外一个水管孔流出。水在刹车盘内部形成内外两个互通的循环的水道，实现对刹车盘的冷却降温。摩擦盘体通过螺栓固定安装在连接轴，这样当摩擦盘体发生磨损的时候，只需要单独更换摩擦面盘就可以，不
在需要更换连接轴部分，这样极大降低了用户的使用成本，摩擦盘体部分可以拆卸；目前的制动盘安装的时候，摩擦盘体会挡住连接轴另外一端，不好进行安装，现在摩擦盘体为可拆卸方式，连接轴固定在轮毂上的时候安装更为便利。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的拆分结构示意图。
[0017]图2为摩擦盘体内部剖视图。
[0018]图3为图1相反一侧的结构示意图。
[0019]图4为本专利技术另外一种止动凹槽和止动凸起的示意图。
[0020]图5为本专利技术滑块的局部剖开的结构示意图。
[0021]图6为图4相反一侧的结构示意图。
[0022]图7为本专利技术连接轴内设有直水道的剖视图。
[0023]图8为摩擦盘体设有两个独立水道的示意图。
[0024]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有流体内循环散热结构的制动盘，包括摩擦盘体与轮毂之间的连接轴，连接轴一端固定在轮毂上，其特征在于：摩擦盘体安装在连接轴另一端，摩擦盘体内部设有同圆心的外环道和两个半圆环道，两个半圆环道相对独立且位于外环道内侧，外环道为开环，外环道开环处设有隔断且对应同侧半圆环道互通，半圆环道另外一端分别设有水道孔；摩擦盘体由主面盘和副面盘两部分构成，主面盘贴合固定在连接轴上，副面盘位于主面盘外侧，外环道和半圆环道主要位于主面盘上，且朝向副面盘一侧设有开口，副面盘上设有与主面盘上匹配的结构，副面盘贴合在主面盘上以后构成一个密闭的单向循环通道；摩擦盘体上的两个水道孔分别延伸出对应上副止动环上设定两个螺纹孔，且连接轴与轮毂安装端面上设有两个通孔与之匹配，用于安装水管。2.如权利要求1所述具有流体内循环散热结构的制动盘，其特征在于：连接轴与摩擦盘体固定安装一端圆环面上均匀分别若干的螺纹孔，沿连接轴轴向延伸出主止动环，主止动环上均匀分布若干主止动凹槽，对应主面盘和副面盘的内环面上分别设有与主止动凹槽匹配的主止动凸起，且主止动凸起内设有与连接轴上螺纹孔同轴的安装孔，安装孔一一对应螺纹孔，螺纹孔内配有螺栓，螺栓依次穿过副面盘和主面盘上的安装孔最后拧紧螺纹孔内；连接轴上沿端面径向延伸出副止动环，副止动环上设有副止动凹槽，整个副止动环才齿轮状，主面盘对应副止动环一侧向设有与副止动环匹配的副止动凹陷。3.如权利要求2所述具有流体内循环散热结构的制动盘，其特征在于：所述主止动环上水管孔位置设有凸台，凸台上设有水道的滑块，滑块内设有两个弧形水道，弧形水道一端对应摩擦盘体上的水道孔，另外一端对应连接轴的副止动环的螺纹孔，且弧形水道两端设有密封圈凹槽，滑块通过中心位置的安装孔拧入螺栓固定在连接轴上的副止动环上；所述副面盘圆周外边缘第三止动凹槽，主面盘设有与副面盘上的第三止动凹槽匹配的第三止动凸起；副面盘内环面上均匀分布若干个主止动凸起，且向主止动凹槽延伸，主面盘内环面上与之匹配缩进去相应距离，副...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云宝，
申请(专利权)人：玉溪云庆行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：