一种航空触杆不倒翁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及航空地面设备技术领域，具体涉及一种航空触杆不倒翁机构，包括框架、第一挡销、第二挡销、扭簧、触杆轴和输出单元，触杆轴的一端贯穿框架的一侧，并与框架的内侧壁转动连接，输出单元设置于触杆轴上，第一挡销与框架固定连接，并位于框架的内侧壁，第二挡销与输出单元固定连接，第二挡销位于第一挡销的上方，扭簧套设在触杆轴的外部，扭簧的两端均套设在第一挡销和第二挡销的外部，当航空集装器经过时，触碰到输出单元，输出单元和触杆轴转动45度，使扭簧进行伸展，随着航空集装器移开后，在扭簧的作用下，输出单元恢复到初始位置，过程稳定可靠，故障率低。故障率低。故障率低。

【技术实现步骤摘要】
一种航空触杆不倒翁机构


[0001]本技术涉及航空地面设备
，尤其涉及一种航空触杆不倒翁机构。

技术介绍

[0002]随着技术不断发展，目前在各机场航空地面设备中使用航空集自动约束装置的越来越多，其中触杆不倒翁机构非常重要，用来触发自动约束装置从而锁定航空集装器。
[0003]但在前述的现有技术中，压簧式触杆不倒翁机构制造工艺复杂，且容易失效而产生故障。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空触杆不倒翁机构，解决了现有技术中压簧式触杆不倒翁机构制造工艺复杂，且容易失效而产生故障的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种航空触杆不倒翁机构，包括框架、第一挡销、第二挡销、扭簧、触杆轴和输出单元，所述触杆轴的一端贯穿所述框架的一侧，并与所述框架的内侧壁转动连接，所述输出单元设置于所述触杆轴上，所述第一挡销与所述框架固定连接，并位于所述框架的内侧壁，所述第二挡销与所述输出单元固定连接，所述第二挡销位于所述第一挡销的上方，所述扭簧套设在所述触杆轴的外部，所述扭簧的两端均套设在所述第一挡销和所述第二挡销的外部。
[0006]其中，所述航空触杆不倒翁机构还包括拉簧勾，所述拉簧勾设置于所述触杆轴远离所述扭簧的一端。
[0007]其中，所述航空触杆不倒翁机构还包括多个安装块，多个所述安装块均与所述框架固定连接，并依次位于所述框架的外部。
[0008]其中，所述输出单元包括摇臂和触杆，所述摇臂的一端与所述触杆轴固定连接，并套设在所述触杆轴的外部，所述触杆与所述摇臂远离所述触杆轴的一端固定连接，所述第二挡销与所述摇臂的一侧固定连接。
[0009]本技术的一种航空触杆不倒翁机构，当航空集装器从所述航空触杆不倒翁机构上方经过时，触碰到所述输出单元，所述输出单元和所述触杆轴转动45度，进而完成输出操作，同时所述第二挡销也跟随所述输出单元移动，使所述扭簧进行伸展，随着航空集装器的移开后，在所述扭簧的作用下，所述输出单元、所述第二挡销和所述触杆轴迅速恢复到初始位置，通过上述结构设置，航空集装器与所述输出单元接触即可进行输出动作，过程稳定可靠，故障率低，同时本结构简单，制造方便。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0011]图1是本技术的整体的结构示意图。
[0012]图2是本技术的整体的结构展开图。
[0013]1‑
框架、2
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第一挡销、3
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第二挡销、4
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扭簧、5
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触杆轴、6
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拉簧勾、7
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安装块、8
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摇臂、9
‑
触杆。
具体实施方式
[0014]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0015]请参阅图1和图2，本技术提供一种航空触杆不倒翁机构，包括框架1、第一挡销2、第二挡销3、扭簧4、触杆轴5和输出单元，所述触杆轴5的一端贯穿所述框架1的一侧，并与所述框架1的内侧壁转动连接，所述输出单元设置于所述触杆轴5上，所述第一挡销2与所述框架1固定连接，并位于所述框架1的内侧壁，所述第二挡销3与所述输出单元固定连接，所述第二挡销3位于所述第一挡销2的上方，所述扭簧4套设在所述触杆轴5的外部，所述扭簧4的两端均套设在所述第一挡销2和所述第二挡销3的外部。
[0016]在本实施方式中，当航空集装器从所述航空触杆不倒翁机构上方经过时，触碰到所述输出单元，所述输出单元和所述触杆轴5转动45度，进而完成输出操作，同时所述第二挡销3也跟随所述输出单元移动，使所述扭簧4进行伸展，随着航空集装器的移开后，在所述扭簧4的作用下，所述输出单元、所述第二挡销3和所述触杆轴5迅速恢复到初始位置，通过上述结构设置，航空集装器与所述输出单元接触即可进行输出动作，过程稳定可靠，故障率低，同时本结构简单，制造方便。
[0017]进一步地，所述航空触杆不倒翁机构还包括拉簧勾6，所述拉簧勾6设置于所述触杆轴5远离所述扭簧4的一端。
[0018]在本实施方式中，所述拉簧勾6可以使所述触杆轴5反弹回初始位置时更加快速。
[0019]进一步地，所述航空触杆不倒翁机构还包括多个安装块7，多个所述安装块7均与所述框架1固定连接，并依次位于所述框架1的外部。
[0020]在本实施方式中，通过多个所述安装块7可以对整个所述航空触杆不倒翁机构进行安装。
[0021]进一步地，所述输出单元包括摇臂8和触杆9，所述摇臂8的一端与所述触杆轴5固定连接，并套设在所述触杆轴5的外部，所述触杆9与所述摇臂8远离所述触杆轴5的一端固定连接，所述第二挡销3与所述摇臂8的一侧固定连接。
[0022]在本实施方式中，当航空集装器从所述航空触杆不倒翁机构上方经过时，触碰到所述触杆9，带动所述摇臂8以所述触杆轴5为中心旋转45度，最终所述摇臂8的旋转达到输出动作的目的，同时所述第二挡销3也跟随所述输出单元移动，使所述扭簧4进行伸展，随着航空集装器的移开后，在所述扭簧4的作用下，所述触杆9、所述摇臂8和所述第二挡销3迅速恢复到初始位置。
[0023]以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空触杆不倒翁机构，其特征在于，包括框架、第一挡销、第二挡销、扭簧、触杆轴和输出单元，所述触杆轴的一端贯穿所述框架的一侧，并与所述框架的内侧壁转动连接，所述输出单元设置于所述触杆轴上，所述第一挡销与所述框架固定连接，并位于所述框架的内侧壁，所述第二挡销与所述输出单元固定连接，所述第二挡销位于所述第一挡销的上方，所述扭簧套设在所述触杆轴的外部，所述扭簧的两端均套设在所述第一挡销和所述第二挡销的外部。2.如权利要求1所述的航空触杆不倒翁机构，其特征在于，所述航空触...

【专利技术属性】
技术研发人员：范强，
申请(专利权)人：启东速浦航空地面设备有限公司，
类型：新型
国别省市：