本实用新型专利技术提出一种汽车座椅靠背调节锁定装置，包括支承装配组件、转接定位组件、配接导向组件、动力驱转组件、驱转传动组件及调节锁定组件，该汽车座椅靠背调节锁定装置的驱动电机通过连接螺栓与支承座板活动连接，可通过连接螺栓在支承座板上摆动，与驱动电机连接的传动丝杆运转时通过传动螺母带动转接框架沿导向槽孔移动，移动过程中，驱动电机及传动丝杆可随之摆动，从而使转接框架上的调节锁栓带动座椅靠背沿旋转中心翻转，调节过程顺畅稳定，可提升汽车座椅靠背调节过程的舒适度，并且结构简洁紧凑，可降低生产成本。可降低生产成本。可降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背调节锁定装置
[0001]本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车座椅靠背调节锁定装置。
技术介绍
[0002]在汽车乘坐过程中，为满足乘坐舒适度，其座椅靠背可在一定范围内进行调节并定位，常用的座椅靠背角度调节定位装置一般采用手动方式，调节不方便，影响舒适度。因此，有必要对这种汽车座椅靠背调节锁定装置进行结构优化，以克服上述缺陷。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种汽车座椅靠背调节锁定装置，以便于对汽车座椅靠背进行调节并锁定。
[0004]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种汽车座椅靠背调节锁定装置，包括：
[0006]支承装配组件，该支承装配组件安装于车体上；
[0007]转接定位组件，该转接定位组件安装于支承装配组件上，并可在支承装配组件上移动；
[0008]配接导向组件，该配接导向组件安装于转接定位组件与支承装配组件之间，转接定位组件通过配接导向组件与支承装配组件配合，由配接导向组件对转接定位组件的移动过程进行导向；
[0009]动力驱转组件，该动力驱转组件安装于支承装配组件上；
[0010]驱转传动组件，该驱转传动组件与动力驱转组件衔接，并与转接定位组件配合，动力驱转组件通过驱转传动组件带动转接定位组件移动；
[0011]调节锁定组件，该调节锁定组件安装于转接定位组件上，并与座椅靠背配合，调节锁定组件可随转接定位组件移动，对座椅靠背进行调节并锁定。
[0012]具体地，支承装配组件包括：
[0013]支承座板，该支承座板通过连接件安装于车体上。
[0014]转接定位组件包括：
[0015]转接框架，该转接框架安装于支承座板上，并与支承座板外壁配合，可沿支承座板外壁移动。
[0016]配接导向组件包括：
[0017]配接端头，该配接端头安装于转接框架上，并向支承座板方向伸出；
[0018]导向槽孔，该导向槽孔开设于支承座板中，配接端头末端伸入导向槽孔内，转接框架可通过配接端头沿导向槽孔移动；
[0019]导向衬套，该导向衬套安装于导向槽孔中，由导向衬套对导向槽孔边缘进行罩护。
[0020]动力驱转组件包括：
[0021]驱动电机，该驱动电机通过连接螺栓与支承座板活动连接，可通过连接螺栓在支
承座板上摆动。
[0022]驱转传动组件包括：
[0023]传动丝杆，该传动丝杆与驱动电机连接，并沿导向槽孔的长度方向延伸，由驱动电机带动传动丝杆运转；
[0024]传动螺母，该传动螺母安装于转接框架中，并与传动丝杆配合，传动丝杆通过传动螺母带动转接框架移动。
[0025]调节锁定组件包括：
[0026]调节锁栓，该调节锁栓安装于转接框架上，并与座椅靠背配合，调节锁栓随转接框架移动时带动座椅靠背翻转。
[0027]本技术的优点在于：
[0028]该汽车座椅靠背调节锁定装置的驱动电机通过连接螺栓与支承座板活动连接，可通过连接螺栓在支承座板上摆动，与驱动电机连接的传动丝杆运转时通过传动螺母带动转接框架沿导向槽孔移动，移动过程中，驱动电机及传动丝杆可随之摆动，从而使转接框架上的调节锁栓带动座椅靠背沿旋转中心翻转，调节过程顺畅稳定，可提升汽车座椅靠背调节过程的舒适度，并且结构简洁紧凑，可降低生产成本。
附图说明
[0029]图1是本技术提出的汽车座椅靠背调节锁定装置的正面结构示意图；
[0030]图2是该汽车座椅靠背调节锁定装置的背面结构示意图；
[0031]图3是该汽车座椅靠背调节锁定装置的爆炸图。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]如图1～图3所示，本技术提出的汽车座椅靠背调节锁定装置包括支承装配组件、转接定位组件、配接导向组件、动力驱转组件、驱转传动组件及调节锁定组件，支承装配组件安装于车体上，转接定位组件安装于支承装配组件上，并可在支承装配组件上移动，配接导向组件安装于转接定位组件与支承装配组件之间，转接定位组件通过配接导向组件与支承装配组件配合，由配接导向组件对转接定位组件的移动过程进行导向，动力驱转组件安装于支承装配组件上，驱转传动组件与动力驱转组件衔接，并与转接定位组件配合，动力驱转组件通过驱转传动组件带动转接定位组件移动，调节锁定组件安装于转接定位组件上，并与座椅靠背配合，调节锁定组件可随转接定位组件移动，对座椅靠背进行调节并锁定。
[0034]在本实施例中，支承装配组件包括支承座板100，支承座板通过连接件安装于车体上。转接定位组件包括转接框架200，转接框架安装于支承座板上，并与支承座板外壁配合，可沿支承座板外壁移动。配接导向组件包括配接端头310、导向槽孔320及导向衬套330，配接端头安装于转接框架上，并向支承座板方向伸出，导向槽孔开设于支承座板中，配接端头末端伸入导向槽孔内，转接框架可通过配接端头沿导向槽孔移动，导向衬套安装于导向槽孔中，由导向衬套对导向槽孔边缘进行罩护。动力驱转组件包括驱动电机400，驱动电机通过连接螺栓与支承座板活动连接，可通过连接螺栓在支承座板上摆动。驱转传动组件包括传动丝杆510及传动螺母520，传动丝杆与驱动电机连接，并沿导向槽孔的长度方向延伸，由驱动电机带动传动丝杆运转，传动螺母安装于转接框架中，并与传动丝杆配合，传动丝杆通过传动螺母带动转接框架移动，传动丝杆末端还设有限位螺母511，以限制转接框架的移动范围。调节锁定组件包括调节锁栓600，调节锁栓安装于转接框架上，并与座椅靠背配合，调节锁栓随转接框架移动时带动座椅靠背翻转。
[0035]该汽车座椅靠背调节锁定装置的驱动电机通过连接螺栓与支承座板活动连接，可通过连接螺栓在支承座板上摆动，与驱动电机连接的传动丝杆运转时通过传动螺母带动转接框架沿导向槽孔移动，移动过程中，驱动电机及传动丝杆可随之摆动，从而使转接框架上的调节锁栓带动座椅靠背沿旋转中心翻转，调节过程顺畅稳定，可提升汽车座椅靠背调节过程的舒适度，并且结构简洁紧凑，可降低生产成本。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背调节锁定装置，其特征在于，包括：支承装配组件，该支承装配组件安装于车体上；转接定位组件，该转接定位组件安装于支承装配组件上，并可在支承装配组件上移动；配接导向组件，该配接导向组件安装于转接定位组件与支承装配组件之间，转接定位组件通过配接导向组件与支承装配组件配合，由配接导向组件对转接定位组件的移动过程进行导向；动力驱转组件，该动力驱转组件安装于支承装配组件上；驱转传动组件，该驱转传动组件与动力驱转组件衔接，并与转接定位组件配合，动力驱转组件通过驱转传动组件带动转接定位组件移动；调节锁定组件，该调节锁定组件安装于转接定位组件上，并与座椅靠背配合，调节锁定组件可随转接定位组件移动，对座椅靠背进行调节并锁定。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背调节锁定装置，其特征在于，支承装配组件包括：支承座板，该支承座板通过连接件安装于车体上。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背调节锁定装置，其特征在于，转接定位组件包括：转接框架，该转接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，范智声，顾磊，肖发辉，
申请(专利权)人：宁波继峰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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