轮式刚性牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮式刚性牵引装置，包括主杆，所述主杆是由前杆、后杆、折叠杆、连接块依次顺序连接而形成的单杆式刚性牵引装置，其中，后杆与折叠杆是通过锁止机构连接以实现牵引装置刚性或半刚性状态的快递切换，在前杆的另一端连接有一个连接环，还可以由两个结构相同的主杆连接形成“人”字形双杆刚性牵引装置。本实用新型专利技术结构简单，易于加工制造，可根据被牵引车辆的牵引钩至车辆最前端距离的差异选择能适应不同接口的刚性牵引装置，有效高了其适应性和灵活性，且操作便捷可靠，能够快速完成刚性牵引装置的连接与拆卸，极大地降低操作难度，提高了其使用效率。提高了其使用效率。提高了其使用效率。

【技术实现步骤摘要】
轮式刚性牵引装置


[0001]本技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种用于重型车辆牵引后送的轮式刚性牵引装置。

技术介绍

[0002]现有各类重型车辆均装配有刚性牵引装置，应用于故障车辆牵引后送，存在作业载荷大、受力复杂等特点，其在使用中存在以下几种不足之处：
[0003]1、刚性牵引装置的挂装与拆卸全部由人工完成，劳动强度大，作业准备时间长；
[0004]2、在进行刚性牵引装置连接作业时，对牵引车和被牵引车的相对位置（车距和对中度）要求高，且在连接过程中需要进行倒车作业，人员及设备容易产生损伤，存在安全隐患，且连接效率低，占用时间长,需要人员多；
[0005]3、在进行刚性牵引装置拆卸作业时，在一定情况下由于牵引力得不到释放，会造成拆卸非常困难。
[0006]4、现有轮式车辆前部牵引连接接口种类繁多，且前后悬长短不一，造成连接困难，对刚牵需求差异较大。

技术实现思路

[0007]针对上述问题，本技术所要解决的技术问题是提供一种轮式刚性牵引装置，能够降低刚性牵引装置展开、安装及拆卸的难度，提高操作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮式刚性牵引装置，包括主杆，其特征在于，所述主杆是由前杆、后杆、折叠杆、连接块依次顺序连接而形成的单杆式刚性牵引装置，其中，后杆与折叠杆是通过锁止机构连接以实现牵引装置刚性或半刚性状态的快递切换，在前杆的另一端连接有一个连接环。2.如权利要求1所述的轮式刚性牵引装置，其特征在于：所述连接环用于与前车的牵引钩挂接，在连接环上设有一个外凸的连接耳。3.如权利要求1所述的轮式刚性牵引装置，其特征在于：所述连接块通过销轴与后车的牵引座铰接。4.如权利要求1所述的轮式刚性牵引装置，其特征在于：还包括一根与所述主杆结构相同的副杆，所述副杆上的前杆通过销轴铰接在所述连接环上的连接耳与所述主杆形成“人”字形的双杆刚性牵引装置。5.如权利要求4所述的轮式刚性牵引装置，其特征在于：所述主杆、副杆上的连接块分别通过销轴铰接后车的牵引座上，与主杆、副杆形成的“人”字形双杆刚性牵引装置共同构成一个多级铰接的“三角形”的刚性支架。6.如权利要求1所述的轮式刚性牵引装置，其特征在于：还包括一根加长杆，所述加长杆与所述主杆连接形成长主杆，其中，所述加长杆连接在所述主杆上的前杆和后杆之间，由前杆、加长杆、后杆、锁止机构、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志庆，杜智强，赖震，吴溪，蔡伟锋，胡晓工，贾国栋，宋作亨，赵虎，张岱南，
申请(专利权)人：中信机电制造公司科研设计院，
类型：新型
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