一种油封套簧设备的夹出结构制造技术

本实用新型专利技术是一种油封套簧设备的夹出结构，涉及一种油封套簧设备，属于机械设备技术领域，其包括旋转气缸、升降气缸和夹持气缸，所述升降气缸的末端部固定在旋转气缸的旋转轴上，且所述升降气缸的伸缩杆朝上设置，所述夹持气缸通过支撑板固定连接在升降气缸的伸缩杆上，所述夹持气缸的夹持卡爪与升降气缸的伸缩杆朝向相反，且所述夹持气缸的夹持卡爪包括左半爪和右半爪，所述左半爪和右半爪分别固定有左半圆夹座和右半圆夹座，所述左半圆夹座和右半圆夹座相互靠近可形成柱状夹座，所述左半爪和右半爪可带动左半圆夹座和右半圆夹座相互靠近或相互远离，本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单，体积较小，夹持稳定的油封套簧设备的夹出结构。备的夹出结构。备的夹出结构。

【技术实现步骤摘要】
一种油封套簧设备的夹出结构


[0001]本技术属于机械设备
，涉及一种油封套簧设备，特指一种油封套簧设备的夹出结构。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，密封件种类越来越多，密封件内部弹簧的大小千差万别，大多数的生产厂家都是采用人工套圈的方式将弹簧套进密封件内部，工作效率较低，为了提高工作效率，有些厂家研发了一种自动套弹簧的流水线机械设备，但是这类机械设备的生产线较长，占地面积较大，大多是通过传送带来传送油封，油封经过安装弹簧后在传送带的位置会发生改变，自动套弹簧的流水线上装有检测装置，当检测装置检测到没装弹簧的油封时，能够通过夹出装置将其夹出，为了保证没有安装弹簧的油封能够准确夹出，夹出装置的夹爪部件体积较大，同时夹出效果也不是很理想。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构简单，体积较小，夹持稳定的油封套簧设备的夹出结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种油封套簧设备的夹出结构，包括旋转气缸、升降气缸和夹持气缸，所述升降气缸的末端部固定在旋转气缸的旋转轴上，且所述升降气缸的伸缩杆朝上设置，所述夹持气缸通过支撑板固定连接在升降气缸的伸缩杆上，所述夹持气缸的夹持卡爪与升降气缸的伸缩杆朝向相反，且所述夹持气缸的夹持卡爪包括左半爪和右半爪，所述左半爪和右半爪分别固定有左半圆夹座和右半圆夹座，所述左半圆夹座和右半圆夹座相互靠近可形成柱状夹座，所述左半爪和右半爪可带动左半圆夹座和右半圆夹座相互靠近或相互远离。
[0006]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述左半圆夹座和右半圆夹座与左半爪和右半爪之间分别通过连接杆相互连接，且所述连接杆为两根，且分别与左半圆夹座和右半圆夹座固定连接。
[0007]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述左半圆夹座和右半圆夹座的连接杆与左半爪和右半爪上分别设置有连接孔，连接件穿过左半圆夹座和右半圆夹座的连接杆和左半爪与右半爪的连接孔，将左半圆夹座和右半圆夹座与左半爪和右半爪固定连接。
[0008]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，左半圆夹座和右半圆夹座的外侧面还设置有限位环。
[0009]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述柱状夹座的直径小于油封内圈的直径。
[0010]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述左半圆夹座和右半圆夹座的长度长于或等于油封的厚度。
[0011]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述支撑板的上设置有螺栓，该螺栓的一
端穿过支撑板与夹持气缸连接，所述夹持气缸通过螺栓固定在支撑板上。
[0012]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述螺栓至少为两个，且所述两个螺栓对角固定在夹持气缸上。
[0013]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0014]本技术是安装在转盘式油封套簧设备上，通过旋转气缸、升降气缸和夹持气缸相互配合将没有安装弹簧的油封夹取出来，油封夹取定位准确，并且本技术的结构简单，整体体积较小。
附图说明
[0015]图1是油封套簧设备的结构简图。
[0016]图2是本技术的结构示意图。
[0017]1‑
旋转气缸；2
‑
升降气缸；3
‑
夹持气缸；4
‑
支撑板；31
‑
左半爪；32
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右半爪； 33
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左半圆夹座；34
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右半圆夹座；35
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连接杆；36
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限位环。
具体实施方式
[0018]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0019]如图1和图2所示：一种油封套簧设备的夹出结构，包括旋转气缸1、升降气缸2和夹持气缸3，所述升降气缸2的末端部固定在旋转气缸1的旋转轴上，且所述升降气缸2的伸缩杆朝上设置，所述夹持气缸3通过支撑板4固定连接在升降气缸2的伸缩杆上，所述夹持气缸3的夹持卡爪与升降气缸2的伸缩杆朝向相反，且所述夹持气缸3的夹持卡爪包括左半爪31和右半爪32，所述左半爪31和右半爪32分别固定有左半圆夹座33和右半圆夹座34，所述左半圆夹座 33和右半圆夹座34相互靠近可形成柱状夹座，所述左半爪31和右半爪32可带动左半圆夹座33和右半圆夹座34相互靠近或相互远离，具体的，本技术固定在转盘式的油封套簧设备上，同样也是搭配检测装置使用，当检测装置检测到油封没有安装弹簧时，旋转气缸带动升降气缸转动，夹持气缸转动到设定位置，此时夹持气缸上的左半圆夹座和右半圆夹座是处于闭合状态，并且位于油封的正上方，升降气缸的伸缩杆向下移动带动夹持气缸向下移动，夹持气缸的左半圆夹座和右半圆夹座位于油封内时，夹持气缸控制左半圆夹座和右半圆夹座向外移动撑起油封，接着升降气缸控制夹持气缸向上移动，旋转气缸控制升降气缸转动，转动到适当位置时，夹持气缸控制左半圆夹座和右半圆夹座向中间移动松开油封，具体的，油封套簧设备的转盘上均布有八个用于置放油封的置放部，每次旋转气缸带动升降气缸和夹持气缸转动至设定位置时，该设定位置即为置放油封的置放部，转盘会转动，但是每次转动后置放部的位置是恒定的。
[0020]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述左半圆夹座33和右半圆夹座34 与左半爪31和右半爪32之间分别通过连接杆35相互连接，且所述连接杆35 为两根，且分别与左半圆夹座33和右半圆夹座34固定连接，所述左半圆夹座33和右半圆夹座34的连接杆35与左半爪31和右半爪32上分别设置有连接孔，连接件穿过左半圆夹座33和右半圆夹座34的连接杆35和左半爪31与右半爪 32的连接孔，将左半圆夹座33和右半圆夹座34与左半爪31和右半爪32固定连接，这样是为了方便拆卸左半圆夹座和右半圆夹座，可以根据油封的内径尺寸的不同调整左半圆夹座和右半圆夹座的大小。
[0021]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，左半圆夹座33和右半圆夹座34的外侧面还设置有限位环36，设计的限位环是为了避免左半圆夹座和右半圆夹座过于伸入油封，这样是为了保证左半圆夹座和右半圆夹座处于油封内的适当位置，方便撑住油封的同时，也是为了松开油封做准备。
[0022]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述柱状夹座的直径小于油封内圈的直径，这样是为了方便柱状夹座也就是左半圆夹座和右半圆夹座伸入油封内。
[0023]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述左半圆夹座33和右半圆夹座34 的长度长于或等于油封的厚度，这样是为了方便撑开油封，简单的讲是为了夹起油封。
[0024]在上述的油封套簧设备的夹出结构中，所述支撑板4的上设置有螺栓，该螺栓的一端穿过支撑板4与夹持气缸3连接，所述夹持气缸3通过螺栓固定在支撑板4上，所述螺栓至少为两个，且所述两个螺栓对角固定在夹持气缸3上，这样是为了方便拆卸夹持气缸。
[0025]上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油封套簧设备的夹出结构，其特征在于：包括旋转气缸(1)、升降气缸(2)和夹持气缸(3)，所述升降气缸(2)的末端部固定在旋转气缸(1)的旋转轴上，且所述升降气缸(2)的伸缩杆朝上设置，所述夹持气缸(3)通过支撑板(4)固定连接在升降气缸(2)的伸缩杆上，所述夹持气缸(3)的夹持卡爪与升降气缸(2)的伸缩杆朝向相反，且所述夹持气缸(3)的夹持卡爪包括左半爪(31)和右半爪(32)，所述左半爪(31)和右半爪(32)分别固定有左半圆夹座(33)和右半圆夹座(34)，所述左半圆夹座(33)和右半圆夹座(34)相互靠近可形成柱状夹座，所述左半爪(31)和右半爪(32)可带动左半圆夹座(33)和右半圆夹座(34)相互靠近或相互远离。2.根据权利要求1所述的油封套簧设备的夹出结构，其特征在于：所述左半圆夹座(33)和右半圆夹座(34)与左半爪(31)和右半爪(32)之间分别通过连接杆(35)相互连接，且所述连接杆(35)为两根，且分别与左半圆夹座(33)和右半圆夹座(34)固定连接。3.根据权利要求2所述的油封套簧设备的夹出结构，其特征在于：所述左半圆夹座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学进，
申请(专利权)人：台州科祥密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：