一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法，包括以下步骤：将上模的最低点深度和与其对应的下模的最高点高度之间的距离与立体制件的拉延深度进行匹配，使拉延深度为下凸起一级面与上凸起顶端的距离，设置上模的深度范围为10～15mm的凹面，与下模对应的凸面进行配合，在平板毛坯上形成凸模补充面，更换模具进行二次冲压后，使上凸起根部前的边缘线将凸模补充面分隔成两部分。本发明专利技术工艺方法使拉延深度适中，控制了后续工作量大小，减少了汽车承载地板成型后破裂的风险，且冲压过程中成型的上凸起和平坦区的分界线形成的“U”型的角部的距离与压料面较近，避免了角部材料堆积较多而起皱和压料阻力过大使材料流入量不足而开裂的问题。而开裂的问题。而开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，具体涉及一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法。

技术介绍

[0002]后地板结构是车身的支承部分。在结构设计上，后地板结构应提供足够的强度和刚度，以保证车身的承载能力，因此，后地板横梁及纵梁结构的合理布置和搭接设计都非常重要。
[0003]后地板一般由后地板面板总成和后地板梁架总成组成，后地板面板的结构形式分为两种：一种是整体的，由底架的纵梁、横梁、中间传动凸起，后尾梁和边梁焊成的骨架，与地板面板焊接在一起，成为承载式车身底架；另一种是分为中底板和后地板的组合式，整个底架由两块或三块分地板焊接而成，车前端有两根纵梁与前围挡板、前地板、侧门槛边梁焊接在一起，车后开有两根纵梁，其前端绕过后轮罩与门开边梁焊接连接，后端与尾梁焊接连接，后尾梁有支承后行李箱地板的作用，后保险杠也固定在后尾梁上，有保护后部车身的作用。一般对于地板偏小、形状简单、冲压成型性比较好的后地板面板采用整体性结构；而对于地板偏大、形状复杂、冲压成型性较差的后地板应分为两块加工，及中底板本体和后地板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法，其特征在于，包括以下步骤：将平板毛坯放置于位于下模外沿的压边圈上，上模位于下模上方，上模的最低点深度和与其对应的下模的最高点高度之间的距离与立体制件的拉延深度进行匹配，使拉延深度为下凸起一级面(2)与上凸起(1)顶端的距离，通过上模、下模和压边圈对平板毛坯进行冲压，冲压过程中，上模的深度范围为10～15mm的凹面，与下模对应的凸面进行配合，在平板毛坯上形成凸模补充面(8)，更换模具进行二次冲压，冲压后，在平板毛坯上形成上凸起(1)、平坦区(4)，并使上凸起(1)根部前的边缘线将凸模补充面(8)分隔成两部分，形成立体制件。2.如权利要求1所述的一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法，其特征在于：所述二次冲压后对立体制件进行修边处理和冲孔处理。3.如权利要求2所述的一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法，其特征在于：冲孔处理的冲孔模选用垂直修边冲孔模或斜楔修边冲孔模。4.如权利要求1所述的一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法，其特征在于：所述冲孔处理完成后，对立体制件进行翻边处理和整形处理。5.如权利要求4所述的一种汽车承载地板的冲压拉延工艺方法，其特征在于：所述整形处理后选用校平模对立体制件进行校平。6.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁河清，陈中春，崔晓东，谢先智，彭永前，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：