本实用新型专利技术公开了一种具有复合结构的减震装置，涉及减震装置技术领域，该减震装置旨在解决现有技术的减震结构通常缺少复合减震结构，难以提高对机器的减震效果的技术问题。该减震装置包括第一承载板和活动设置于第一承载板上方的第三承载板；第一承载板的上端固定开设有第一槽体，第一槽体的内壁活动设置有第一安装块，第一承载板的左右两端均固定安装有第二承载板，第二承载板的上端固定安装有对称的支撑盘，支撑盘的上端固定安装有减震器，减震器的上端与第三承载板的下端相连接，第一安装块的上端固定安装有橡胶体。该减震装置具备复合减震结构，可提高对机器的减震效果。可提高对机器的减震效果。可提高对机器的减震效果。
【技术实现步骤摘要】
一种具有复合结构的减震装置
[0001]本技术属于减震装置领域，具体涉及一种具有复合结构的减震装置。
技术介绍
[0002]重型机器在运转时会产生的强烈的震动，容易对楼层地面或楼层楼面产生损害，因此重型机器在运行时通常配备减震装置进行使用，但目前的减震结构通常缺少复合减震结构，难以提高对机器的减震效果，有待进一步的改善。
[0003]目前，专利号为CN201420331688.7的技术专利公开了一种具有复合减震装置的动力头。包括动力头箱体、左右连接板、滑架、轮毂，所述轮毂同轴安装在动力头箱体内，动力头箱体通过左右连接板和销轴与滑架连接，滑架安装在旋挖钻主机的桅杆上，所述动力头箱体上设有复合减震装置，所述复合减震装置包括一级减震器、二级减震器和三级减震器，所述三级减震器包括内筒、外筒、弹簧和底座，内筒可在外筒内滑动，内筒与外筒之间设有弹簧，弹簧周围填充有弹性材料，该动力头因为设有复合减震装置，减震效果好、吸收冲击功能力强，能够保证动力头工作中受到剧烈冲击时，保护动力头和动力头上其他部件不会损坏，但目前的减震结构通常缺少复合减震结构，难以提高对机器的减震效果。
[0004]因此，针对上述的目前的减震结构通常缺少复合减震结构，难以提高对机器的减震效果的问题，亟需得到解决，以实现减震装置具备复合减震结构，可提高对机器的减震效果的能力。
技术实现思路
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种具有复合结构的减震装置，该减震装置旨在解决现有的减震结构通常缺少复合减震结构，难以提高对机器的减震效果的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种具有复合结构的减震装置，该减震装置包括第一承载板和活动设置于所述第一承载板上方的第三承载板；所述第一承载板的上端固定开设有第一槽体，所述第一槽体的内壁活动设置有第一安装块，所述第一承载板的左右两端均固定安装有第二承载板，所述第二承载板的上端固定安装有对称的支撑盘，所述支撑盘的上端固定安装有减震器，所述减震器的上端与第三承载板的下端相连接，所述第一安装块的上端固定安装有橡胶体，所述橡胶体的上端活动设置有橡胶板，所述橡胶板的上端与第三承载板的下端相贴合。
[0009]使用本技术方案的减震装置时，将第一安装块放置在第一槽体的内部，将橡胶板放置在橡胶体的上端，使橡胶板的上端与第三承载板的下端相贴合，将重型机械放置在第三承载板的上端，当重型机械工作时，减震器、橡胶体和橡胶板可实现对重型机械进行减震。
[0010]优选地，所述第一槽体的前后两端与第一承载板的前后两端处于同平面，所述第一承载板的前后两端与第二承载板的前后两端处于同平面。第一槽体的前后两端与第一承载板的前后两端处于同平面的设置，利于第一安装块的快速放置。
[0011]优选地，所述第三承载板的上端活动设置有对称的第二安装块的，所述第二安装块的上下两端贯穿开设有均匀分布的螺槽，所述螺槽的内壁螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的上端外壁固定安装有对称的固定柱。将重型机械放置在第三承载板的上端，将第二安装块放置在第三承载板的上端，利用螺纹柱穿过螺槽螺纹安装于第三承载板的内壁，即可将第二安装块固定在第三承载板上，第二安装块将重型机器压在第三承载板的上端可实现重型机器的稳定放置。
[0012]优选地，所述第二承载板的上端固定安装有U型块，所述橡胶板的下端固定安装有对称的第一限位块，所述第一限位块的左右两端与U型块的左右两端内壁相贴合。将第一限位块放置在U型块的左右两端内壁，可实现橡胶板的快速稳定放置。
[0013]优选地，所述第一承载板的上端固定开设有对称的第二槽体，所述第二槽体的左右两端与第一承载板的左右两端处于同平面，所述第二槽体的内壁活动设置有第三安装块。第三安装块可快速稳定的放置在第二槽体的内壁。
[0014]优选地，所述第二槽体的前后两端内壁均固定开设有对称的第三槽体，所述第三安装块的前后两端均固定安装有对称的第二限位块，所述第二限位块和第三槽体相适配，所述第一安装块的上端固定开设有对称的第五槽体，所述第五槽体的前后两端内壁与第三安装块的前后两端相贴合。将第二限位块放置在第三槽体的内壁，可将第三安装块快速放置在第二槽体的内壁。
[0015]优选地，所述橡胶体的上下两端贯穿开设有第四槽体，所述橡胶板的下端固定安装有第三限位块，所述第三限位块和第四槽体相适配。将第三限位块放置在第四槽体的内壁处，可将橡胶板稳定的放置在橡胶体的上端。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的减震装置通过设置第一承载板、第二承载板、减震器和第三承载板，将第一安装块放置在第一槽体的内部，将橡胶板放置在橡胶体的上端，使橡胶板的上端与第三承载板的下端相贴合，将重型机械放置在第三承载板的上端，当重型机械工作时，减震器、橡胶体和橡胶板可实现对重型机械进行减震，通过设置第二安装块、螺槽和螺纹柱，将重型机械放置在第三承载板的上端，将第二安装块放置在第三承载板的上端，利用螺纹柱穿过螺槽螺纹安装于第三承载板的内壁，即可将第二安装块固定在第三承载板上，第二安装块将重型机器压在第三承载板的上端可实现重型机器的稳定放置，实现了该装置具备复合减震结构，可提高对机器的减震效果的能力。
附图说明
[0018]图1为本技术减震装置一种具体实施方式的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术减震装置一种具体实施方式的第一承载板的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术减震装置一种具体实施方式的第三安装块的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术减震装置一种具体实施方式的橡胶体的立体结构示意图；
[0022]图5为本技术减震装置一种具体实施方式的橡胶板的立体结构示意图。
[0023]附图中的标记为：1、第一承载板；2、第一槽体；3、第一安装块；4、第二承载板；5、支撑盘；6、减震器；7、U型块；8、第三承载板；9、第二安装块；10、螺槽；11、螺纹柱；12、固定柱；13、橡胶板；14、第一限位块；15、橡胶体；16、第二槽体；17、第三安装块；18、第三槽体；19、第二限位块；20、第四槽体；21、第五槽体；22、第三限位块。
具体实施方式
[0024]本具体实施方式是一种具有复合结构的减震装置，其立体结构示意图如图1所示，其第一承载板1的立体结构示意图如图2所示，该减震装置包括第一承载板1和活动设置于第一承载板1上方的第三承载板8；第一承载板1的上端固定开设有第一槽体2，第一槽体2的内壁活动设置有第一安装块3，第一承载板1的左右两端均固定安装有第二承载板4，第二承载板4的上端固定安装有对称的支撑盘5，支撑盘5的上端固定安装有减震器6，减震器6的上端与第三承载板8的下端相连接，第一安装块3的上端固定安装有橡胶体15，橡胶体15的上端活动设置有橡胶板13本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有复合结构的减震装置，该减震装置包括第一承载板和活动设置于所述第一承载板上方的第三承载板；其特征在于，所述第一承载板的上端固定开设有第一槽体，所述第一槽体的内壁活动设置有第一安装块，所述第一承载板的左右两端均固定安装有第二承载板，所述第二承载板的上端固定安装有对称的支撑盘，所述支撑盘的上端固定安装有减震器，所述减震器的上端与第三承载板的下端相连接，所述第一安装块的上端固定安装有橡胶体，所述橡胶体的上端活动设置有橡胶板，所述橡胶板的上端与第三承载板的下端相贴合。2.根据权利要求1所述的一种具有复合结构的减震装置，其特征在于，所述第一槽体的前后两端与第一承载板的前后两端处于同平面，所述第一承载板的前后两端与第二承载板的前后两端处于同平面。3.根据权利要求1所述的一种具有复合结构的减震装置，其特征在于，所述第三承载板的上端活动设置有对称的第二安装块的，所述第二安装块的上下两端贯穿开设有均匀分布的螺槽，所述螺槽的内壁螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的上端外壁固定安装有对称的固定柱。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：周淑芹，
申请(专利权)人：河北法尔特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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