【技术实现步骤摘要】
一种具有复合结构的减震装置
[0001]本技术属于减震装置领域，具体涉及一种具有复合结构的减震装置。
技术介绍
[0002]重型机器在运转时会产生的强烈的震动，容易对楼层地面或楼层楼面产生损害，因此重型机器在运行时通常配备减震装置进行使用，但目前的减震结构通常缺少复合减震结构，难以提高对机器的减震效果，有待进一步的改善。
[0003]目前，专利号为CN201420331688.7的技术专利公开了一种具有复合减震装置的动力头。包括动力头箱体、左右连接板、滑架、轮毂，所述轮毂同轴安装在动力头箱体内，动力头箱体通过左右连接板和销轴与滑架连接，滑架安装在旋挖钻主机的桅杆上，所述动力头箱体上设有复合减震装置，所述复合减震装置包括一级减震器、二级减震器和三级减震器，所述三级减震器包括内筒、外筒、弹簧和底座，内筒可在外筒内滑动，内筒与外筒之间设有弹簧，弹簧周围填充有弹性材料，该动力头因为设有复合减震装置，减震效果好、吸收冲击功能力强，能够保证动力头工作中受到剧烈冲击时，保护动力头和动力头上其他部件不会损坏，但目前的减震结构通常缺少...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有复合结构的减震装置，该减震装置包括第一承载板和活动设置于所述第一承载板上方的第三承载板；其特征在于，所述第一承载板的上端固定开设有第一槽体，所述第一槽体的内壁活动设置有第一安装块，所述第一承载板的左右两端均固定安装有第二承载板，所述第二承载板的上端固定安装有对称的支撑盘，所述支撑盘的上端固定安装有减震器，所述减震器的上端与第三承载板的下端相连接，所述第一安装块的上端固定安装有橡胶体，所述橡胶体的上端活动设置有橡胶板，所述橡胶板的上端与第三承载板的下端相贴合。2.根据权利要求1所述的一种具有复合结构的减震装置，其特征在于，所述第一槽体的前后两端与第一承载板的前后两端处于同平面，所述第一承载板的前后两端与第二承载板的前后两端处于同平面。3.根据权利要求1所述的一种具有复合结构的减震装置，其特征在于，所述第三承载板的上端活动设置有对称的第二安装块的，所述第二安装块的上下两端贯穿开设有均匀分布的螺槽，所述螺槽的内壁螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的上端外壁固定安装有对称的固定柱。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：周淑芹，
申请(专利权)人：河北法尔特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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