一种机动车尾气检测防烫探头放置架制造技术

本实用新型专利技术涉及尾气检测装置技术领域，特别是一种机动车尾气检测防烫探头放置架，其特征在于，加长杆左端同轴固定连接有防护筒，防护筒内底面同轴开设有向右贯通加长杆的滑槽，滑槽内壁同轴横向滑动配合有连接杆，连接杆左端同轴固定连接有与防护筒间隙配合的探头，防护筒外缘面环绕均布有三组固定装置，加长杆上设有与固定装置配合使用的驱动装置；各组所述固定装置均包括两与防护筒外壁固定连接的支撑杆，两支撑杆上端固定连接有支撑盘，支撑盘同轴滑动配合有沿防护筒径向布置的滑杆，滑杆外缘面同轴固定连接有位于支撑盘内侧的挡盘，滑杆外侧套装有弹簧，滑杆的上端固定连接有横杆，滑杆的下端与驱动装置滑动配合。滑杆的下端与驱动装置滑动配合。滑杆的下端与驱动装置滑动配合。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气检测防烫探头放置架


[0001]本技术涉及尾气检测装置
，特别是一种机动车尾气检测防烫探头放置架。

技术介绍

[0002]机动车尾气中含有大量的有毒有害气体，例如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等，机动车尾气不仅会对环境造成污染，还会影响人的身体健康，故需要对机动车尾气排放进行检测，进而防止尾气排放不达标的机动车上路对环境和人体造成损害。
[0003]在对机动车尾气进行检测时，为使的检测数据精准，需要将检测用的探头伸入到排气管中较深处。然而在将探头伸入到排气管中时，存在一下问题：1.探头极易与排气管内壁接触，进而导致探头被排气管内壁高温损坏；2.在使用探头进行检测时，由于机动车底盘交底，需要检测人员趴进车底将探头伸入到排气管中，检测工作及其不便。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种机动车尾气检测防烫探头放置架，其解决的技术方案是，包括横向布置的加长杆，其特征在于，加长杆左端同轴固定连接有右端敞口的防护筒，防护筒左侧内底面同轴开设有向右贯通加长杆的滑槽，滑槽内壁同轴横向滑动配合有连接杆，连接杆左端同轴固定连接有与防护筒间隙配合的探头，防护筒外缘面环绕均布有三组固定装置，加长杆上设有与固定装置配合使用的驱动装置；
[0005]各组所述固定装置均包括两与防护筒外壁固定连接的支撑杆，两支撑杆上端固定连接有支撑盘，支撑盘同轴滑动配合有沿防护筒径向布置的滑杆，滑杆外缘面同轴固定连接有位于支撑盘内侧的挡盘，滑杆外侧套装有弹簧，弹簧的两端分别与支撑盘和挡盘固定连接，滑杆的上端固定连接有横杆，滑杆的下端与驱动装置滑动配合。
[0006]作为优选，所述驱动装置包括与加长杆外缘面右侧固定连接的螺套，螺套螺纹连接有横向布置的螺杆，螺杆左端转动连接有与加长杆同轴布置的驱动环，驱动环左端固定连接有三个与滑杆一一对应的横轴，防护筒外缘面固定连接有三个与横轴一一对应且横向滑动配合的轴套，三个所述横轴左端分别固定连接有与其对应侧滑杆下端滑动配合的楔形块。
[0007]作为优选，还包括限位装置，所述限位装置包括滑槽侧壁上开设有向右贯通加长杆的引导槽，连接杆外缘面固定连接有与引导槽横向滑动配合的引导键，引导键上开设有销孔，连接杆右端固定连接有与引导键对应的安装片，安装片沿加长杆径向滑动配合有与销控插接的销钉。
[0008]作为优选，所述加长杆外缘面固定连接有手持部，所述螺杆右端同轴固定连接有手轮。
[0009]作为优选，所述连接杆外缘面开设有刻度线。
[0010]本技术有益效果是：
[0011]本使用新型在使用时可以通过手持部把持加长杆，继而将防护筒伸入到机动车排气管出口端，避免了操作者趴进车底进行操作，大大降低了工作难度；之后通过驱动装置驱动固定装置进行动作，使得固定装置的滑杆靠近排气管内壁移动，继而使得横杆抵紧排气管内壁，由于三组固定装置为环绕防护筒布置，故横杆均与排气管内壁抵紧时防护筒被同轴固定在排气管出口端，此时探头同样与排气管同轴布置，进而确保排气管在连接杆的作用下可以沿排气管轴线进行移动，避免探头接触排气管内壁；设有的刻度线可以判断探头伸入排气管的大致深度，以便于确保检测结果的精准。
附图说明
[0012]图1为本技术第一视角断面剖视图。
[0013]图2为本技术第一视角断面剖视图中A区域的放大图。
[0014]图3为本技术第二视角立体视图。
[0015]图4为本技术第二视角立体视图中B区域的放大图。
[0016]图5为本技术第三视角局部立体剖视图。
[0017]图6为本技术第四视角立体视图。
[0018]图7为本技术第四视角立体视图中C区域的放大图。
[0019]图8为本技术主视图。
[0020]附图标记
[0021]1.加长杆，2.防护筒，3.滑槽，4.连接杆，5.探头，6.支撑杆，7.支撑盘，8.滑杆，9.挡盘，10.弹簧，11.横杆，12.螺套，13.螺杆，14.驱动环，15.横轴，16.轴套，17.楔形块，18.引导槽，19.引导键，20.安装片，21.销钉，22.手持部，23.手轮，24.刻度线,25.固定装置。
具体实施方式
[0022]以下结合附图1
‑
8对本技术的具体实施方式做出进一步详细说明。
[0023]实施例一，其解决的技术方案是，本使用新型在使用时可以通过手持部22把持加长杆1，继而将防护筒2伸入到机动车排气管出口端，避免了操作者趴进车底进行操作，大大降低了工作难度；之后通过驱动装置驱动固定装置25进行动作，使得固定装置25的滑杆8靠近排气管内壁移动，继而使得横杆11抵紧排气管内壁，由于三组固定装置25为环绕防护筒2布置，故横杆11均与排气管内壁抵紧时防护筒2被同轴固定在排气管出口端，此时探头5同样与排气管同轴布置，进而确保排气管在连接杆4的作用下可以沿排气管轴线进行移动，避免探头5接触排气管内壁；设有的刻度线24可以判断探头5伸入排气管的大致深度，以便于确保检测结果的精准。滑杆8只能沿支撑盘7径向滑动，而不会与支撑盘7相对转动。
[0024]加长杆1配合连接杆4加长了探头5的长度，检测者可以通过把持加长杆1的手持部22将探头5伸入到排气管中，避免了趴伏作业。为对探头5进行防烫保护，初始时探头5位于防护筒2中，将防护筒2通过固定装置25同轴固定在排气管出口端，之后可以通过连接杆4移动检测探头5沿排气管轴线进入排气管深处，避免探头5接触排气管内壁而被烫伤。
[0025]实施例二，在实施例一的基础上，在将防护筒2固定在排气管出口端时，需要使用驱动装置驱动固定装置25动作，并使得三组固定装置25的横杆11均与排气管内壁抵紧，确
保防护筒2固定好后与排气管同轴。具体为，通过手轮23正转与加长杆1上螺套12螺纹连接的螺杆13，螺杆13将与螺套12相对正转，由于螺杆13左端左端与驱动环14转动连接，而驱动环14左端的横轴15与轴套16横向滑动配合，故螺杆13相对于螺套12正转将推动驱动环14和横轴15一体沿轴套16向左移动，与横轴15固定连接的楔形块17也就向左移动，楔形块17向左移动将迫使滑杆8沿防护筒2径向靠近排气管内壁移动，支撑盘7与支撑杆6固定连接，固定连接在挡盘9和支撑盘7之间的弹簧10也将被压缩，继续使楔形块17向左移动并迫使三组固定装置25中滑杆8端部的横杆11外缘均与排气管内壁抵紧，当三个横杆11外缘面均与排气管内壁抵紧时，防护筒2被固定在排气筒轴线位置，相应的探头5也位于排气管轴线位置，可以避免在伸入探头5时探头5与排气管内壁接触。相应的通过手轮23反转与加长杆1上螺套12螺纹连接的螺杆13，可以解除固定装置25对对防护筒2的固定，同时弹簧10自主伸长也将带动滑杆8复位。为保证三个横杆11均与排气管内壁抵紧，在转动过程中需要适当的通加长杆1对防护筒2进行角度调整。
[0026]实施例三，在实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气检测防烫探头放置架，包括横向布置的加长杆（1），其特征在于，加长杆（1）左端同轴固定连接有右端敞口的防护筒（2），防护筒（2）左侧内底面同轴开设有向右贯通加长杆（1）的滑槽（3），滑槽（3）内壁同轴横向滑动配合有连接杆（4），连接杆（4）左端同轴固定连接有与防护筒（2）间隙配合的探头（5），防护筒（2）外缘面环绕均布有三组固定装置（25），加长杆（1）上设有与固定装置（25）配合使用的驱动装置，各组所述固定装置（25）均包括两与防护筒（2）外壁固定连接的支撑杆（6），两支撑杆（6）上端固定连接有支撑盘（7），支撑盘（7）同轴滑动配合有沿防护筒（2）径向布置的滑杆（8），滑杆（8）外缘面同轴固定连接有位于支撑盘（7）内侧的挡盘（9），滑杆（8）外侧套装有弹簧（10），弹簧（10）的两端分别与支撑盘（7）和挡盘（9）固定连接，滑杆（8）的上端固定连接有横杆（11），滑杆（8）的下端与驱动装置滑动配合。2.根据权利要求1所述一种机动车尾气检测防烫探头放置架，其特征在于，所述驱动装置包括与加长杆（1）外缘面右侧固定连接的螺套（12），螺套（12）螺纹连接有横向布置的螺杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭锋，陈守峰，李宇航，王晓阳，
申请(专利权)人：郏县众通机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：