一种机动车检测用辅助设备制造技术

本实用新型专利技术是一种机动车检测用辅助设备，其特征在于，底板上设有高度调节装置，高度调节装置固定连接有竖筒，竖筒下端敞口布置且套接有收集袋，竖筒外缘面下侧连通有金属横管的出口端，金属横管的进口端连通有接头的出口端，接头的进口端连通有橡胶耐热管的出口端，金属横管外缘面固定连接有竖杆，竖杆固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴向右伸出且固定连接有转杆的上端，转杆的下端固定连接有向右伸出的插杆，竖筒内壁同轴竖向滑动配合有活塞片，活塞片上端同轴固定连接有塞杆，塞杆上端伸出竖筒且固定连接有纵向布置的驱动环，所述插杆与驱动环插接滚动配合，金属横管出口端安装有第一弹簧单向阀，竖筒敞口端安装有第二弹簧单向阀。簧单向阀。簧单向阀。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车检测用辅助设备


[0001]本技术涉及机动车检测装置
，特别是一种机动车检测用辅助设备。

技术介绍

[0002]在对机动车机进行检测时需要进行多种项目的检测，其中尾气检测是较为常规的检测，为便于对尾气成分进行检测，需要使用相应的尾气收集装置进行辅助作业，尾气收集装置收集气体后，可以对收集的气体进行检测分析。
[0003]汽车排放的废气主要由一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮和臭氧的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大。另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境。
[0004]机动车在进行排放尾气标准检测时，需要用到对应的尾气收集装置来将机动车排放的尾气进行收集，但是现有的尾气收集装置在使用时，其收集效率较低，且现有的尾气收集装置不便于进行高度调节，导致其不易于排气管对接。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种机动车检测用辅助设备，其解决的技术方案是，包括底板，其特征在于，底板上设有高度调节装置，高度调节装置固定连接有竖筒，竖筒下端敞口布置且套接有收集袋，竖筒外缘面下侧连通有金属横管的出口端，金属横管的进口端连通有接头的出口端，接头的进口端连通有橡胶耐热管的出口端，金属横管外缘面固定连接有竖杆，竖杆固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴向右伸出且固定连接有转杆的上端，转杆的下端固定连接有向右伸出的插杆，竖筒内壁同轴竖向滑动配合有活塞片，活塞片上端同轴固定连接有塞杆，塞杆上端伸出竖筒且固定连接有纵向布置的驱动环，所述插杆与驱动环插接滚动配合，金属横管出口端安装有第一弹簧单向阀，竖筒敞口端安装有第二弹簧单向阀。
[0006]作为优选，所述高度调节装置包括与底板固定连接且沿竖向布置的滑杆，滑杆上端固定连接有支撑块，支撑块转动连接有竖向布置的转轴，转轴的下端与底板转动连接，滑杆竖向滑动配合有与竖筒外壁固定连接的滑块，滑块右端固定连接有螺套，转轴上一体同轴布置有与螺套螺纹连接的螺杆。
[0007]作为优选，所述转轴上端向上伸出支撑块且同轴固定连接有手轮。
[0008]作为优选，所述竖筒上端开设有与塞杆竖向滑动配合的通孔。
[0009]作为优选，所述滑块上开设有与滑杆竖向滑动配合的竖孔。
[0010]本技术有益效果是：
[0011]1.本技术在使用时，设有的橡胶耐热管进口端便于与机动车的排气管进行套接；
[0012]2.设有的第一弹簧单向阀只允许气体从金属横管方向流向竖筒，而不允许竖筒内的气体流入金属横管；设有的第二弹簧单向阀只允许气体从竖筒流向收集袋，而不允许收集袋内的气体流回竖管，在收集尾气时启动驱动电机，驱动电机可以通过其输出轴、转杆等部件带动活塞片沿竖筒进行竖向往复滑动，活塞片沿竖筒进行竖向往复移动，配合第一弹簧单向阀和第二弹簧单向阀可以将尾气快速的引导至收集袋中，大大提高了尾气收集效率；
[0013]3.设有的高度调节装置可以通过转轴的转动，带动螺杆驱动螺套，进而使得滑块沿滑杆进行竖向移动，随着滑块的竖向移动，竖筒、金属横管、接头和橡胶耐热管也将同步进行竖向移动，以便于橡胶耐热管可以与机动车的排气管套接。
附图说明
[0014]图1为本技术第一视角局部剖立体视图。
[0015]图2为本技术第二视角立体视图。
[0016]图3为本技术主视图。
[0017]附图标记
[0018]1.底板，2.竖筒，3.收集袋，4.金属横管，5.接头，6.橡胶耐热管，7.竖杆，8.驱动电机，9.输出轴，10.插杆，11.活塞片，12.塞杆，13.驱动环，14.第一弹簧单向阀，15.第二弹簧单向阀，16.滑杆，17.支撑块，18.转轴，19.滑块，20.螺套，21.螺杆，22.手轮,23.转杆。
具体实施方式
[0019]以下结合附图1
‑
3对本技术的具体实施方式做出进一步详细说明。
[0020]实施例一，其解决的技术方案是，本技术在使用时，通过底板1与地面接触可以将本技术放置在适宜位置；设有的橡胶耐热管6进口端便于与机动车的排气管进行套接；设有的第一弹簧单向阀14只允许气体从金属横管4方向流向竖筒2，而不允许竖筒2内的气体流入金属横管4；设有的第二弹簧单向阀15只允许气体从竖筒2流向收集袋3，而不允许收集袋3内的气体流回竖管。在收集尾气时，先通过高度调节装置调节滑块19的高度，进而使得橡胶耐热管6与机动车的排气管处于同一高度，以便于橡胶耐热管6与排气管对接，并且可以保证气体流动通畅，确保尾气收集效率。
[0021]完成橡胶耐热管6和排气管的对接后，可以开始尾气收集工作，具体为：启动机动车以产生尾气，启动驱动电机8以便于带动活塞片11沿竖筒2进行竖向往复移动，进而将机动车的尾气快速的引导至收集袋3中。竖杆7上的驱动电机8可以通过其输出轴9带动转杆23转动，转杆23转动将通过插杆10和驱动环13的配合作用带动塞杆12沿竖筒2上的通孔进行竖向往复移动，进而使得与塞杆12固定连接的活塞片11沿竖筒2同步进行竖向往复移动。由于第一弹簧单向阀14只允许气体从金属横管4流向竖筒2，而第二弹簧单向阀15只允许气体从竖筒2流向收集袋3，固活塞片11竖向往复移动配合第一弹簧单向阀14和第二弹簧单向阀15将对气体流向进行干预；在活塞片11向上移动时，机动车产生的尾气将被快速的抽吸，使得尾气依次通过橡胶耐热管6、接头5和金属横管4并被抽吸到竖筒2中；在活塞片11向下移动时，被抽吸到竖管中的尾气将被快速的压迫导入到收集袋3中，大大提高了尾气收集效率。
[0022]设有的高度调节装置可以通过转轴18的转动，带动螺杆21驱动螺套20，进而使得滑块19沿滑杆16进行竖向移动，随着滑块19的竖向移动，竖筒2、金属横管4、接头5和橡胶耐热管6也将同步进行竖向移动，以便于橡胶耐热管6可以与机动车的排气管套接。
[0023]实施例二，在实施例一的基础上，在使用高度调节装置时，可以通过转动手轮22带动转动连接在支撑块17与底板1之间的转动转动，转轴18顺时针转动时，与转轴18一体设置的螺杆21将通过其与螺套20的配合作用驱动滑块19沿滑杆16向上移动，进而带动滑块19左侧的各部件一体同步向上移动；相应的逆时针转动转轴18将使得滑块19即滑块19左侧的各部件同步向下移动。滑块19上的竖孔便于滑块19与滑杆16实现竖向滑动配合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车检测用辅助设备，包括底板（1），其特征在于，底板（1）上设有高度调节装置，高度调节装置固定连接有竖筒（2），竖筒（2）下端敞口布置且套接有收集袋（3），竖筒（2）外缘面下侧连通有金属横管（4）的出口端，金属横管（4）的进口端连通有接头（5）的出口端，接头（5）的进口端连通有橡胶耐热管（6）的出口端，金属横管（4）外缘面固定连接有竖杆（7），竖杆（7）固定连接有驱动电机（8），驱动电机（8）的输出轴（9）向右伸出且固定连接有转杆（23）的上端，转杆（23）的下端固定连接有向右伸出的插杆（10），竖筒（2）内壁同轴竖向滑动配合有活塞片（11），活塞片（11）上端同轴固定连接有塞杆（12），塞杆（12）上端伸出竖筒（2）且固定连接有纵向布置的驱动环（13），所述插杆（10）与驱动环（13）插接滚动配合，金属横管（4）出口端安装有第一弹簧单向阀（14），竖筒（2）敞口端安装有第二弹簧单向阀（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁启航，王旭峰，王运明，陈守峰，
申请(专利权)人：郏县众通机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：