火箭炮制动拉杆自动防掉落装置制造方法及图纸

火箭炮制动拉杆自动防掉落装置，属于火箭炮总装技术领域。本实用新型专利技术解决了目前履带式火箭炮车辆在日常维修和保养过程中，驾驶室在降落时所存在的问题以及安全隐患。本实用新型专利技术包括盘式伸缩器和滑动装置，盘式伸缩器固定在火箭炮载具上，盘式伸缩器内设置有钢丝，钢丝由盘式伸缩器内伸出与拉杆连接，拉杆的一端布置在驾驶室内，滑动装置设置在驾驶室内用于支撑拉杆，驾驶室内加工有驾驶室底孔，拉杆的另一端穿过驾驶室底孔与制动助力器连接。本实用新型专利技术的火箭炮制动拉杆防掉落装置结构简单、安装过程方便，省时省力，提高生产效率，使火箭炮车辆驾驶室在降落过程中无需操作者使用钢丝绳或铁丝进行牵制，杜绝了安全隐患。杜绝了安全隐患。杜绝了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
火箭炮制动拉杆自动防掉落装置


[0001]本技术涉及火箭炮总装
，具体为火箭炮制动拉杆自动防掉落装置。

技术介绍

[0002]目前122履带式火箭炮车辆在整车动力舱装配、日常保养以及出现故障需要维修时，由于动力舱位于车辆驾驶室底部，所以需要将驾驶室进行升降，但由于制动系统中的手制动拉杆，是从车辆底盘穿过驾驶室内底部安装孔后与手制动手柄进行相连的；
[0003]在车辆动力舱维修、保养结束后，需要将车辆驾驶室降落回初始位置，但在此时制动系统中的制动拉杆在驾驶室降落过程中会造成其损坏，所以在驾驶室降落前等需先将制动系统中的手制动拉杆用铁丝或用绳子将其一端捆绑在拉杆端部，牵引绳的另一端穿入驾驶室拉杆安装孔内，在驾驶室内需有专人负责牵引，在驾驶室降落过程中操作者需要不断观察驾驶室与拉杆之间是否发生刮蹭，动态调整拉杆与孔的相对位置，保证拉杆在驾驶室降落过程中不断调整其处于安装孔的中心位置，这样才能保证驾驶室能顺利降落到初始位置。每次降落驾驶室都需要重复上述动作极其不便；由于在降落过程中还需要操作者在驾驶室内进行引导牵引绳还存在一定的安全隐患。
[0004]因此，本申请提出一种用于解决原有车辆驾驶室降落时所存在的问题以及安全隐患的制动杆防掉落装置。

技术实现思路

[0005]本技术研发目的是为了解决目前履带式火箭炮车辆在日常维修和保养过程中，驾驶室在降落时所存在的问题以及安全隐患。在下文中给出了关于本技术的简要概述，以便提供关于本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。
[0006]本技术的技术方案：
[0007]火箭炮制动拉杆自动防掉落装置，包括盘式伸缩器和滑动装置，盘式伸缩器固定在火箭炮载具上，盘式伸缩器内设置有钢丝，钢丝由盘式伸缩器内伸出与拉杆连接，拉杆的一端布置在驾驶室内，滑动装置设置在驾驶室内用于支撑拉杆，驾驶室内加工有驾驶室底孔，拉杆的另一端穿过驾驶室底孔与制动助力器连接。
[0008]进一步的，所述盘式伸缩器上设置有连接件，火箭炮载具上设置有一个支点，盘式伸缩器通过连接件与支点连接。
[0009]进一步的，所述滑动装置包括支架、滑轮和固定轴，支架通过螺栓安装在驾驶室内，螺栓与第二螺母螺纹连接，固定轴通过第一螺母固定在支架上，固定轴上转动安装有滑轮，滑轮用于支撑拉杆。
[0010]进一步的，所述第二螺母与支架之间设置有弹簧垫圈。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术的火箭炮制动拉杆防掉落装置结构简单、安装过程方便，省时省力，提高生产效率，通过盘式伸缩器内的钢丝与驾驶室内的制动拉杆连接，解决了火箭炮车辆在驾驶室降落过程中，需要操作者通过钢丝绳或铁丝牵引制动系统中的拉杆，且不断调整制动拉杆与驾驶室底部安装孔的位置关系时比较费时费力的问题，同时降低操作者的劳动强度；
[0013]2、通过本技术的火箭炮制动拉杆防掉落装置，在车辆驾驶室降落时不再需要操作者在驾驶室内进行观察，杜绝了安全隐患。
附图说明
[0014]图1是火箭炮制动拉杆防掉落装置整体结构示意图；
[0015]图2是盘式伸缩器与拉杆的配合关系示意图；
[0016]图3是滑动装置的主视图；
[0017]图4是滑动装置的俯视图。
[0018]图中1
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驾驶室，2
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销轴，3
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驾驶室底孔，4
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拉杆，5
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制动助力器，6
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手制动手柄，7
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钢丝，8
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盘式伸缩器，9
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支点，10
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连接件，11
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滑动装置，12
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销孔，13
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支架，14
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滑轮，15
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固定轴，16
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第一螺母，17
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螺栓，18
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弹簧垫圈，19
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第二螺母。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0020]本技术所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接(即为不可拆卸连接)包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺纹连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认为总能在现有连接方式中找到至少一种连接方式能够实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择铰链连接。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例1，结合图1
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图4说明本实施例，本实施例的火箭炮制动拉杆自动防掉落装置，包括盘式伸缩器8和滑动装置11，盘式伸缩器8固定在火箭炮载具上，盘式伸缩器8内设置有钢丝7，钢丝7由盘式伸缩器8内伸出穿过滑动装置11与拉杆4连接，滑动装置11设置在驾驶室1内，拉杆4的一端布置在驾驶室1内，驾驶室1内加工有驾驶室底孔3，拉杆4的另一端穿过驾驶室底孔3与制动助力器5连接；
[0023]常规状态时，在驾驶室1内手制动手柄6与拉杆4通过销轴2连接，拉杆4的一端穿过
驾驶室底孔3与驾驶室1下方动力舱的制动助力器5连接；
[0024]当火箭炮动力舱进行保养或维修时，需要将驾驶室1向上升起，在驾驶室1升起之前，先将盘式伸缩器8通过其壳体上的连接件10固定在火箭炮载具上的一个支点9上，将盘式伸缩器8固定好后，将盘式伸缩器8内的钢丝7拉出并与拉杆4上的销孔12连接，连接后，将驾驶室1升起，对火箭炮底部的动力舱进行保养或维修，此时拉杆4在钢丝7的牵制下不会产生移动，当动力舱保养或维修完毕后，驾驶室1下降，拉杆4能顺利通过驾驶室1底部的驾驶室底孔3，完成驾驶室1的降落过程；
[0025]具体的，驾驶室1的底甲板上安装有滑动装置11，滑动装置11包括支架13、滑轮14和固定轴15，支架13通过螺栓17安装在驾驶室1的底甲板上，螺栓17与第二螺母19螺纹连接，固定轴15通过第一螺母19固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.火箭炮制动拉杆自动防掉落装置，其特征在于：包括盘式伸缩器(8)和滑动装置(11)，盘式伸缩器(8)固定在火箭炮载具上，盘式伸缩器(8)内设置有钢丝(7)，钢丝(7)由盘式伸缩器(8)内伸出与拉杆(4)连接，拉杆(4)的一端布置在驾驶室(1)内，滑动装置(11)设置在驾驶室(1)内用于支撑拉杆(4)，驾驶室(1)内加工有驾驶室底孔(3)，拉杆(4)的另一端穿过驾驶室底孔(3)与制动助力器(5)连接。2.根据权利要求1所述的火箭炮制动拉杆自动防掉落装置，其特征在于：所述盘式伸缩器(8)上设置有连接件(10)，火箭炮载具上设置有一个支点(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏永军，韩合明，马书琪，张鹏，李汝意，王艳梅，许天峰，怀向宇，苏志强，张春岩，王博，
申请(专利权)人：哈尔滨第一机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：