一种报废汽车回收拆解用运输小车制造技术

本申请涉及报废汽车运输的领域，尤其是涉及一种报废汽车回收拆解用运输小车，包括小车本体、设置在小车本体上表面的卷扬机、能够在小车本体与地面之间形成坡面的抽拉板、以及固接在小车本体下表面用来收纳抽拉板的板盒。本申请具有可以独立运输报废汽车的效果。申请具有可以独立运输报废汽车的效果。申请具有可以独立运输报废汽车的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车回收拆解用运输小车


[0001]本申请涉及报废汽车运输的领域，尤其是涉及一种报废汽车回收拆解用运输小车。

技术介绍

[0002]报废汽车回收拆解用运输小车是处理报废汽车所必要的一种运输工具，作用是将报废汽车运输到指定位置，方便进行下一步处理。
[0003]传统的运输小车包括车底板和滚轮，滚轮安装在车底板的下表面。在运输时，需要先使用吊车将报废汽车吊起并放置在运输小车上，之后用绳索将报废汽车绑在运输小车上进行固定，然后运输。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在运输小车需要与吊车配合使用，当无法使用吊车时，运输小车不能独立运输报废汽车的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了使运输小车可以独立运输报废汽车，本申请提供一种报废汽车回收拆解用运输小车。
[0006]本申请提供的一种报废汽车回收拆解用运输小车，采用如下的技术方案：
[0007]一种报废汽车回收拆解用运输小车，包括包括小车本体、设置在小车本体上表面的卷扬机、能够在小车本体与地面之间形成坡面的抽拉板、以及固接在小车本体下表面用来收纳抽拉板的板盒。
[0008]通过采用上述技术方案，卷扬机可以牵引报废汽车，将报废汽车通过抽拉板形成的坡面移动到运输小车上，在运输报废汽车的过程中，抽拉板可以被收纳在板盒内，解决了传统运输小车不能独立作业的问题。
[0009]优选的，所述小车本体包括车底板、对称固接于车底板上且沿车底板长度方向布置的两块第一侧板、固接于车底板上且沿车底板宽度方向布置的第二侧板，以及安装在车底板下表面的滚轮。
[0010]通过采用上述技术方案，第一侧板和第二侧板主要用于限位，防止报废汽车在运输过程中从运输小车上掉落。
[0011]优选的，所述板盒包括固接于车底板的下表面的盒身，盒身远离第二侧板的一端具有盒口，盒口的内壁固接有沿车底板宽度方向水平布置的转动轴；抽拉板包括滑动在盒身内的板身以及固接在板身一面且位于转动轴远离第二侧板一侧的把手，板身远离把手的一端向设置有把手的一面弯折并形成挂钩，板身滑出至盒身外部时，挂钩钩挂在转动轴上。
[0012]通过采用上述技术方案，在抽拉板使用时，通过把手将其从板盒中拉出，直至挂钩钩挂在转动轴上，把手着地，形成一个坡面，以便将报废汽车搬运到运输小车上；在抽拉板收纳时，把手可以对抽拉板进行限位，防止抽拉板掉入板盒。
[0013]优选的，所述车底板远离第二侧板的端面上固接有定位轴，定位轴上转动连接有
用于对抽拉板进行拦截的定位板。
[0014]通过采用上述技术方案，定位板起到拦截作用，避免运输小车在运输的过程中因颠簸导致抽拉板从板盒内伸出。
[0015]优选的，所述两块第一侧板之间设置有一对用于对报废汽车进行限位的限位杆，每根限位杆的两端均设有对限位杆进行固定的限位筒。
[0016]通过采用上述技术方案，两根限位杆位于报废汽车前后轮胎下方，可以限制报废汽车前后移动。
[0017]优选的，所述第一侧板上加工有沿自身长度方向延伸以供限位杆穿过的腰形通孔；限位杆位于两端的杆体上均加工有外螺纹；限位筒包括圆板以及成型于圆板一侧的正六棱柱，圆板和正六棱柱的中心处加工有相互连通且与限位杆的外螺纹相匹配的螺纹通孔，圆板的直径大于腰形通孔的宽度。
[0018]通过采用上述技术方案，使用时，先将限位杆穿过腰形通孔，调整限位杆的位置将报废汽车夹紧后，将限位筒螺纹连接在限位杆上，直到圆板与第一侧板紧贴，起到固定限位杆的作用。
[0019]优选的，所述限位杆对应报废汽车两侧的杆体上均套有至少一个延长筒，靠近报废汽车的延长筒的端部固接有圆盘。
[0020]通过采用上述技术方案，延长筒套设在限位杆上，位于报废汽车两侧，对报废汽车左右进行限制。
[0021]优选的，所述车底板四角处固接有朝背离第一侧板方向水平延伸的安装板，安装板上安装有能够升降的限位桩。
[0022]通过采用上述技术方案，运输小车停车后，限位桩可以支撑地面，防止运输小车移动。
[0023]优选的，所述限位桩包括垂直穿过安装板且与安装板螺纹连接的支撑杆、位于安装板下方且与支撑杆球铰接的支撑盘，以及位于安装板上方且活动穿设于支撑杆上的转动杆。
[0024]通过采用上述技术方案，转动杆可以便于旋转升降限位桩，在不平的地面上支撑杆与支撑盘之间的球铰接结构可以使限位桩自动调平，使支撑盘与地面完全贴合，提高限位桩的支撑稳定性。
[0025]优选的，所述第二侧板背离卷扬机的一面设有拖车钩。
[0026]通过采用上述技术方案，拖车钩便于牵引车带动运输小车进行移动。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1、卷扬机可以牵引报废汽车，将报废汽车通过抽拉板形成的坡面移动到运输小车上，在运输报废汽车的过程中，抽拉板可以被收纳在板盒内，解决了传统运输小车不能独立作业的问题。
[0029]2、通过设置限位杆可以限制报废汽车前后移动，通过设置延长筒可以限制报废汽车左右移动，保证对报废汽车安全运输。
[0030]3、限位桩可以防止停车后的运输小车移动，转动杆可以便于升降限位桩，支撑杆与支撑盘之间的球铰接结构可以使支撑盘在不平的地面上自动调平。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例中运输小车的整体结构示意图；
[0032]图2是体现各部件具体结构以及位置关系的结构示意图；
[0033]图3是体现抽拉板和转动轴之间配合关系的爆炸示意图。
[0034]附图标记说明：1、小车本体；11、车底板；111、定位轴；112、定位板；12、车侧板；121、第一侧板；122、第二侧板；123、腰形通孔；124、拖车钩；13、滚轮；14、板盒；141、盒身；142、转动轴；15、限位杆；16、限位筒；161、圆板；162、正六棱柱；17、延长筒；171、圆盘；18、安装板；19、限位桩；191、支撑盘；192、支撑杆；193、转动杆；2、抽拉板；21、板身；22、把手；23、挂钩；3、卷扬机。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种报废汽车回收拆解用运输小车。参照图1，运输小车包括小车本体1、设置在小车本体1上的抽拉板2和固定在小车本体1上的卷扬机3。
[0037]小车本体1包括车底板11、车侧板12和滚轮13。车底板11为矩形，车侧板12与车底板11的上表面固接，滚轮13安装在车底板11上与车侧板12相背离的一面。车侧板12呈U形结构，具体包括固接于车底板11上的第一侧板121和第二侧板122，第一侧板121设置有两块，均沿车底板11的长度方向布置；第二侧板122设置有一块，其沿车底板11的宽度方向布置。车侧板12的设置，主要用于限位，防止报废汽车在运输过程中从运输小车上掉落。
[0038]参照图2和图3，车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：包括小车本体(1)、设置在小车本体(1)上表面的卷扬机(3)、能够在小车本体(1)与地面之间形成坡面的抽拉板(2)、以及固接在小车本体(1)下表面用来收纳抽拉板(2)的板盒(14)。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述小车本体(1)包括车底板(11)、对称固接于车底板(11)上且沿车底板(11)长度方向布置的两块第一侧板(121)、固接于车底板(11)上且沿车底板(11)宽度方向布置的第二侧板(122)，以及安装在车底板(11)下表面的滚轮(13)。3.根据权利要求2所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述板盒(14)包括固接于车底板(11)的下表面的盒身(141)，盒身(141)远离第二侧板(122)的一端具有盒口，盒口的内壁固接有沿车底板(11)宽度方向水平布置的转动轴(142)；抽拉板(2)包括滑动在盒身(141)内的板身(21)以及固接在板身(21)一面且位于转动轴(142)远离第二侧板(122)一侧的把手(22)，板身(21)远离把手(22)的一端向设置有把手(22)的一面弯折并形成挂钩(23)，板身(21)滑出至盒身(141)外部时，挂钩(23)钩挂在转动轴(142)上。4.根据权利要求3所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述车底板(11)远离第二侧板(122)的端面上固接有定位轴(111)，定位轴(111)上转动连接有用于对抽拉板(2)进行拦截的定位板(112)。5.根据权利要求2所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述两块第一侧板(121)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵安国，李炜，李合莉，
申请(专利权)人：北京天交报废汽车回收处理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：