仪表台骨架焊接总成夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了仪表台骨架焊接总成夹具，涉及仪表台骨架焊接技术领域，包括主支架，所述主支架的内部等间距安装有横杆，所述主支架的两端固定安装有侧板一，所述侧板一的边侧通过螺栓可拆卸安装有悬吊组件，所述主支架的上端可拆卸安装有第一夹持组件、第二夹持组件、第三夹持组件和第四夹持组件，所述横杆的上端设置有底板。本实用新型专利技术提供有悬吊组件、第一夹持组件、第二夹持组件、第三夹持组件和第四夹持组件，将钢索穿过悬吊环，使用钢索和悬吊环，可对仪表台骨架焊接总成夹具进行悬吊，方便其位置调节，通过第一夹持组件、第二夹持组件、第三夹持组件和第四夹持组件的设置，可对仪表台骨架进行夹持，避免仪表台骨架在焊接时晃动。接时晃动。接时晃动。

【技术实现步骤摘要】
仪表台骨架焊接总成夹具


[0001]本技术涉及仪表台骨架焊接
，具体为仪表台骨架焊接总成夹具。

技术介绍

[0002]仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成，在仪表台骨架生产的过程中，需要使用仪表台骨架焊接总成夹具。
[0003]但是，现有仪表台骨架焊接总成夹具的悬吊装置大多为一体式焊接而成，不能拆装，同时现有的仪表台骨架焊接总成夹具，不具有定位夹持功能，常常出现仪表台骨架晃动的情况，实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供仪表台骨架焊接总成夹具，以解决上述
技术介绍
中提出现有仪表台骨架焊接总成夹具的悬吊装置大多为一体式焊接而成，不能拆装，同时现有的仪表台骨架焊接总成夹具，不具有定位夹持功能，常常出现仪表台骨架晃动的情况，实用性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：仪表台骨架焊接总成夹具，包括主支架，所述主支架的内部等间距安装有横杆，所述主支架的两端固定安装有侧板一，所述侧板一的边侧通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.仪表台骨架焊接总成夹具，包括主支架(1)，其特征在于：所述主支架(1)的内部等间距安装有横杆(2)，所述主支架(1)的两端固定安装有侧板一(4)，所述侧板一(4)的边侧通过螺栓可拆卸安装有悬吊组件(3)，所述主支架(1)的上端可拆卸安装有第一夹持组件(5)、第二夹持组件(6)、第三夹持组件(7)和第四夹持组件(15)，所述横杆(2)的上端设置有底板(8)，所述底板(8)的上侧设置有导轨(9)，所述导轨(9)的外侧设置有滑块(10)，所述滑块(10)的上侧固定安装有活动板(11)，所述底板(8)的边侧固定安装有侧板二(12)，所述侧板二(12)的边侧固定安装有气缸四(13)，所述气缸四(13)的活动端与活动板(11)为固定连接，所述活动板(11)的上侧固定安装有支撑板五(14)，所述支撑板五(14)与第四夹持组件(15)为固定连接。2.根据权利要求1所述的仪表台骨架焊接总成夹具，其特征在于：所述悬吊组件(3)包括有悬吊板(301)、凹槽(302)、锁紧螺钉(303)、悬吊环(304)、定位槽(305)和定位座(306)，所述悬吊板(301)的边侧开设有凹槽(302)和定位槽(305)，所述凹槽(302)内部设置有锁紧螺钉(303)，所述悬吊板(301)的顶端固定安装有悬吊环(304)，所述侧板一(4)的边侧固定安装有定位座(306)。3.根据权利要求2所述的仪表台骨架焊接总成夹具，其特征在于：所述定位座(306)与定位槽(305)相适配，所述悬吊板(301)通过锁紧螺钉(303)与侧板一(4)固定连接，所述悬吊组件(3)设置有相同的两个，所述悬吊组件(3)对称分布在主支架(1)的两侧。4.根据权利要求1所述的仪表台骨架焊接总成夹具，其特征在于：所述第一夹持组件(5)包括有支架板一(501)、支架板二(502)、气缸一(503)、固定板(504)、定位销(505)、连接座一(506)、连接座二(507)、气缸二(508)、活动杆一(509)和夹持杆一(510)，所述支架板一(501) 固定安装在主支架(1)的顶端，所述支架板一(501)的上侧固定安装有支架板二(502)，所述支架板二(502)的边侧固定安装有气缸一(503)和固定板(504)，所述气缸一(503)的活动端固定安装有定位销(505)，所述固定板(504)的底端固定安装有连接座一(506)，所述连接座一(506)的外侧固定安装有连接座二(507)，所述连接座二(507)的外侧通过转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈成，
申请(专利权)人：盐城世圆汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：