一种汽车顶全景天窗框架的焊接工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，包括S1：板材点焊定位；S2：定位板材放置到智能焊机上；S3：智能焊机完成框架焊接；S4：智能焊机将成品从送料口排出。智能焊机可以实现各种焊接效果且保证焊接纹均匀方便后续上漆等工艺的进行，通过智能焊机还可以实现流水线生产，从而增加生产效率，人工初步点焊定位可以在较大的公差范围内进行，以此提高定位板材的焊接速度，同时焊点仅起到保持形状的作用，在智能焊机对缝隙进行焊接的时候可覆盖焊点，智能化焊接可以使焊缝形状、样式、厚度、温度等达到统一，从而保证天窗框架焊接时的良品率，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶全景天窗框架的焊接工艺


[0001]本专利技术涉及智能车载设备制造
，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车顶全景天窗框架的焊接工艺。

技术介绍

[0002]天窗框架通常采用人工焊接，生产效率低、工人焊接水平参差不齐导致焊缝纹路不一，在后续上漆的时候会出现因为焊缝不齐导致挂漆不匀的现象，同时因为采用人工焊接所以会导致框架的公差较大、精度较低，存在良品率较低的情况。因此，有必要提出一种汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为至少部分地解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，包括如下步骤：
[0005]S1：板材点焊定位；
[0006]S2：定位板材放置到智能焊机上；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：板材点焊定位；S2：定位板材放置到智能焊机上；S3：智能焊机完成框架焊接；S4：智能焊机将成品从送料口排出。2.根据权利要求1所述的汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，其特征在于，步骤S1中需将板材摆放至成品形状之后在接缝处进行点焊，接缝处的焊点数不少于两个。3.根据权利要求2所述的汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，其特征在于，所述智能焊机包括机台(1)、若干个焊接臂和若干个夹台(2)；所述夹台(2)通过万向组件(3)设置在所述机台(1)上，所述机台(1)可水平转动，所述焊接臂设置在所述机台(1)外部，可延伸至所述机台(1)内对所述夹台(2)上的定位板材进行焊接，所述送料口位于所述机台(1)的下方。4.根据权利要求3所述的汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，其特征在于，所述夹台(2)的数量至少为三个，并且所述焊接臂的数量至少为一个。5.根据权利要求4所述的汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，其特征在于，步骤S3包括：S301：放置好的定位板材被夹台(2)运送焊接臂；S302：焊接臂对定位板材的正面进行焊接；S303：正面焊接完成的定位板材被夹台(2)带动进行自转；S304：焊接臂对定位板材的背面进行焊接；S305：成品框架被夹台(2)运送至送料口，同时夹台(2)自转复位。6.根据权利要求3所述的汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，其特征在于，所述万向组件(3)包括固定管(31)、顶部法兰(32)、底部法兰(33)、旋转组件和扭转组件；所述顶部法兰(32)和所述底部法兰(33)分别设置在所述固定管(31)的上端和下端，所述旋转组件贯穿所述固定管(31)并与所述固定管(31)转动连接，所述旋转组件的顶部贯穿所述顶部法兰(32)并与所述夹台(2)连接，所述旋转组件的底部贯穿所述底部法兰(33)和所述机台(1)后与旋转驱动装置连接，所述扭转组件贯穿所述固定管(31)的侧壁并与所述旋转组件活动连接，所述扭转组件的端部设置有扭转驱动装置，所述扭转组件与所述旋转组件呈法向设置。7.根据权利要求6所述的汽车顶全景天窗框架的焊接工艺，其特征在于，所述旋转组件包括上旋转件(34)和下旋转件(35)；所述上旋转件(34)的底部设置有上斜齿轮(341)，并通过所述上斜齿轮(341)与所述扭转组件啮合，所述上旋转件(34)贯穿所述固定管(31)的顶部与所述顶部法兰(32)之后与所述夹台(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国辉，
申请(专利权)人：盐城世圆汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：