一种用于自行车具有调节功能的刹车握把制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，且公开了一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，包括握柄，所述握柄的正面固定连接有轴杆，所述握柄的一侧转动连接有按压把，所述握柄的一侧固定连接有固定筒，所述固定筒的正面开设有空腔，所述空腔的内底壁滑动连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有挤压杆，所述握柄的正面开设有凹槽，所述凹槽的正面滑动连接有挤压板。该用于自行车具有调节功能的刹车握把，使得便于对按压把进行调节位置，使得提高装置的使用快捷性，从而便于对装置进行操作，使得节省大量的时间和精力，避免握柄进行长时间使用，从而降低刹车握把的使用寿命，从而降低装置的使用效率，使得降低装置的使用实用性。使得降低装置的使用实用性。使得降低装置的使用实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车具有调节功能的刹车握把


[0001]本技术涉及自行车
，具体为一种用于自行车具有调节功能的刹车握把。

技术介绍

[0002]行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快，一般辐条是等径的。
[0003]现有的用于自行车具有调节功能的刹车握把在使用时不便于调节按压把的位置，使得握柄进行长时间使用，从而降低刹车握把的使用寿命，从而降低装置的使用效率，从而给使用者的使用带来了不便，使得装置的实用性降低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，具备调节按压把的位置等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述调节按压把的位置的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，包括握柄，所述握柄的正面固定连接有轴杆，所述握柄的一侧转动连接有按压把。
[0008]所述握柄的一侧固定连接有固定筒，所述固定筒的正面开设有空腔，所述空腔的内底壁滑动连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有挤压杆，使得便于对按压把进行调节位置，使得提高装置的使用快捷性，从而便于对装置进行操作，使得节省大量的时间和精力，避免握柄进行长时间使用，从而降低刹车握把的使用寿命，从而降低装置的使用效率，使得降低装置的使用实用性。
[0009]优选的，所述连接板的底部固定连接有伸缩弹簧，所述连接板的直径小于空腔的直径，便于连接板进行稳定滑动。
[0010]优选的，所述固定筒和挤压杆之间为滑动连接，所述固定筒的直径大于挤压杆的直径，便于挤压杆在固定筒的内侧进行滑动。
[0011]优选的，所述握柄的正面开设有凹槽，所述凹槽的正面滑动连接有挤压板，所述挤压板的正面开设有滑槽，所述凹槽的内顶壁固定连接有限位杆，便于对人们的手部进行防滑动脱落。
[0012]优选的，所述挤压板的一侧固定连接有挤压弹簧，所述挤压板的另一侧固定连接有防护垫，便于对人们的手部进行防护。
[0013]优选的，所述滑槽和限位杆之间为滑动连接，所述限位杆和挤压板之间为平行设置，便于对限位杆对挤压板进行滑动限位。
[0014]优选的，所述凹槽的宽度和大小小于挤压板的宽度和大小，便有挤压板进行滑动缓冲。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于自行车具有调节功能的刹车握把，通过设置的握柄、轴杆、按压把、固定筒、空腔、连接板和挤压杆，使得便于对按压把进行调节位置，使得提高装置的使用快捷性，从而便于对装置进行操作，使得节省大量的时间和精力，避免握柄进行长时间使用，从而降低刹车握把的使用寿命，从而降低装置的使用效率，使得降低装置的使用实用性。
[0018]2、该用于自行车具有调节功能的刹车握把，通过设置的凹槽、挤压板、滑槽和限位杆，从而使得挤压板对手部进行挤压防护，使得便于人们对装置进行使用，避免在人们进行使用过程中手部进行脱落，不便于人们对装置进行使用，从而增加人们的财产损失，给人们的使用安全带来威胁，降低装置的使用快捷性。
附图说明
[0019]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术正视结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0022]图4为本技术挤压杆立体结构示意图；
[0023]图5为本技术挤压板正视结构示意图。
[0024]图中：1、握柄；2、轴杆；3、按压把；4、固定筒；5、空腔；6、连接板；7、挤压杆；8、凹槽；9、挤压板；10、滑槽；11、限位杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]本技术所提供的用于自行车具有调节功能的刹车握把的较佳实施例如图1至图5所示：一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，包括握柄1，握柄1的正面固定连接有轴杆2，握柄1的一侧转动连接有按压把3。
[0028]握柄1的一侧固定连接有固定筒4，固定筒4的正面开设有空腔5，空腔5的内底壁滑动连接有连接板6，连接板6的一侧固定连接有挤压杆7，使得便于对按压把3进行调节位置，使得提高装置的使用快捷性，从而便于对装置进行操作，使得节省大量的时间和精力，避免握柄1进行长时间使用，从而降低刹车握把的使用寿命，从而降低装置的使用效率，使得降低装置的使用实用性。
[0029]本实施例中，连接板6的底部固定连接有伸缩弹簧，连接板6的直径小于空腔5的直径，便于连接板6进行稳定滑动。
[0030]本实施例中，固定筒4和挤压杆7之间为滑动连接，固定筒4的直径大于挤压杆7的直径，便于挤压杆7在固定筒4的内侧进行滑动。
[0031]实施例2
[0032]在实施例1的基础上，本技术所提供的用于自行车具有调节功能的刹车握把的较佳实施例如图1至图5所示：握柄1的正面开设有凹槽8，凹槽8的正面滑动连接有挤压板9，挤压板9的正面开设有滑槽10，凹槽8的内顶壁固定连接有限位杆11，便于对人们的手部进行防滑动脱落。
[0033]进一步的，挤压板9的一侧固定连接有挤压弹簧，挤压板9的另一侧固定连接有防护垫，便于对人们的手部进行防护。
[0034]更进一步的，滑槽10和限位杆11之间为滑动连接，限位杆11和挤压板9之间为平行设置，便于对限位杆11对挤压板9进行滑动限位。
[0035]除此之外，凹槽8的宽度和大小小于挤压板9的宽度和大小，便有挤压板9进行滑动缓冲。
[0036]在使用时，当需要对手部进行防护时，当需要对按压把3进行调节位置，通过按压按压把3，使得按压把3通过轴杆2进行转动，从而按压把3对挤压杆7进行挤压，使得挤压杆7挤压连接板6在空腔5的内壁进行滑动，从而挤压杆7通过挤压弹簧进行复位，通过利用手部，手对挤压板9进行挤压，使得挤压板9在凹槽8的内部进行滑动，同时限位杆11在滑槽10的内部进行滑动，使得挤压板9通过挤压弹簧进行复位，从而使得挤压板9对手部进行挤压防护。
[0037]综上，该用于自行车具有调节功能的刹车握把，使得便于对按压把3进行调节位置，使得提高装置的使用快捷性，从而便于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，包括握柄(1)，其特征在于：所述握柄(1)的正面固定连接有轴杆(2)，所述握柄(1)的一侧转动连接有按压把(3)；所述握柄(1)的一侧固定连接有固定筒(4)，所述固定筒(4)的正面开设有空腔(5)，所述空腔(5)的内底壁滑动连接有连接板(6)，所述连接板(6)的一侧固定连接有挤压杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，其特征在于：所述连接板(6)的底部固定连接有伸缩弹簧，所述连接板(6)的直径小于空腔(5)的直径。3.根据权利要求1所述的一种用于自行车具有调节功能的刹车握把，其特征在于：所述固定筒(4)和挤压杆(7)之间为滑动连接，所述固定筒(4)的直径大于挤压杆(7)的直径。4.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢鹏，
申请(专利权)人：天津超人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：