本实用新型专利技术涉及自行车刹车片技术领域，且公开了一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，包括壳体本体，所述壳体本体顶端的中间位置处活动连接有风机，所述壳体本体内部顶端的两侧均固定连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆输出端的壳体本体内侧滑动连接有安装板，所述安装板的底端活动连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端活动连接有打磨件。该用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，通过过滤板能够进行粉尘的过滤，便于将粉尘进行不同颗粒的筛分和过滤，避免不同大小的粉尘颗粒混合在一起需要后续单独进行处理，通过出料槽能够快速将颗粒较大的粉尘筛出，减少粉尘的残留，同时通过风机能够反复吹起粉尘进行筛分。进行筛分。进行筛分。
【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置
[0001]本技术涉及自行车刹车片
，具体为一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置。
技术介绍
[0002]刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，刹车片在生产的过程中需要通过研磨装置对刹车片的表面进行打磨处理，研磨利用涂敷或压嵌在研具上的磨料颗粒，通过研具与工件在一定压力下的相对运动对加工表面进行的精整加工(如切削加工)，研磨可用于加工各种金属和非金属材料，通过利用研磨装置能够更好的使刹车片进行车辆上的正式使用。
[0003]研磨装置在对刹车片进行研磨后会产生一定的粉尘，粉尘中含有一定量的金属碎屑，金属碎屑直接排出造成资源浪费，同时金属碎屑的大小会有所不同，直接进行收集还需要进行二次处理，造成后续加工较为不便。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，具备便于筛分等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，包括壳体本体，所述壳体本体顶端的中间位置处活动连接有风机，所述壳体本体内部顶端的两侧均固定连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆输出端的壳体本体内侧滑动连接有安装板，所述安装板的底端活动连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端活动连接有打磨件，所述壳体本体内部两端的上端固定连接有工作台，所述工作台下方的壳体本体内部活动连接有过滤可拆结构，所述过滤可拆结构下方的壳体本体内部两侧均固定连接有刮除结构，所述壳体本体底端的中间位置处开设有出料口。
[0008]所述过滤可拆结构包括限位盒，所述限位盒固定连接于壳体本体内部的两侧，所述限位盒内部的一侧滑动连接有连接块，所述连接块之间的一侧卡合连接有过滤板，所述过滤板上方的壳体本体内部一侧的开设有出料槽，通过过滤板能够进行粉尘的过滤，便于将粉尘进行不同颗粒的筛分和过滤，避免不同大小的粉尘颗粒混合在一起需要后续单独进行处理，通过出料槽能够快速将颗粒较大的粉尘筛出，减少粉尘的残留，同时通过风机能够反复吹起粉尘进行筛分。
[0009]优选的，所述连接块的一侧固定连接有复位弹簧，且复位弹簧与限位盒之间呈焊接一体化结构，通过复位弹簧的弹力能够使过滤板处于壳体本体内部居中的位置，使过滤
板能够更好的进行使用，增加使用时的灵活性。
[0010]优选的，所述过滤板与壳体本体水平方向之间的夹角为三十度，且过滤板设置于出料槽的下方，通过过滤板倾斜的角度能够对粉尘颗粒进行导向，减少粉尘堆积在过滤板的表面。
[0011]优选的，所述刮除结构包括推进杆，所述推进杆活动连接于壳体本体内部两侧的下端，且推进杆的一侧固定连接有安装盒，且安装盒内部顶端的两侧均固定连接有连接弹簧，且连接弹簧底端的安装盒内部均滑动连接有活动板，且活动板的底端固定连接有刮板，通过推进杆、安装盒和刮板的相互配合能够将粉尘从导料板的表面刮除，通过刮板的底端与导料板之间接触从而将粉尘刮除，减少粉尘残留。
[0012]优选的，所述壳体本体内部底端的两侧均固定连接有导料板，且导料板的顶端与刮板的底端相贴合，通过导料板与刮板之间的贴合能够更好的减少粉尘残留，避免粉尘堆积，减少资源的浪费。
[0013]优选的，所述刮板的横截面呈直角梯形，且刮板关于壳体本体竖直方向的中轴线对称分布，通过刮板的形状使得刮板与导料板的顶端贴合的更加紧密，增加使用时的适用性。
[0014]优选的，所述推进杆的一侧穿过并延伸至壳体本体的内部，且推进杆的长度小于导料板底端的长度，通过推进杆能够反复推动安装盒，同时推进杆的长度小于导料板长度能够避免推进杆推进过度无法复位的情况出现。
[0015]优选的，所述安装盒内部的两侧均开设有竖直的滑轨，且活动板的两侧均固定连接有与滑轨相匹配的滑块，且活动板与安装盒之间通过滑块和滑轨滑动连接构成滑动结构，通过滑块和滑轨的相互配合能够使活动板上下移动的更加顺畅，避免出现卡顿的情况。
[0016]有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，具备以下有益效果：
[0018]1、该用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，通过过滤板能够进行粉尘的过滤，便于将粉尘进行不同颗粒的筛分和过滤，避免不同大小的粉尘颗粒混合在一起需要后续单独进行处理，通过出料槽能够快速将颗粒较大的粉尘筛出，减少粉尘的残留，同时通过风机能够反复吹起粉尘进行筛分，通过复位弹簧的弹力能够使过滤板处于壳体本体内部居中的位置，使过滤板能够更好的进行使用，增加使用时的灵活性。
[0019]2、该用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，通过推进杆、安装盒和刮板的相互配合能够将粉尘从导料板的表面刮除，通过刮板的底端与导料板之间接触从而将粉尘刮除，减少粉尘残留，通过推进杆能够反复推动安装盒，同时推进杆的长度小于导料板长度能够避免推进杆推进过度无法复位的情况出现，通过滑块和滑轨的相互配合能够使活动板上下移动的更加顺畅，避免出现卡顿的情。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0021]图2为本技术刮除结构的侧视剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术正视外观结构示意图；
[0023]图4为本技术过滤可拆结构的立体结构示意图；
[0024]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、驱动电机；2、打磨件；3、工作台；4、过滤可拆结构；401、出料槽；402、过滤板；403、连接块；404、复位弹簧；405、限位盒；5、壳体本体；6、刮除结构；601、推进杆；602、安装盒；603、活动板；604、刮板；605、连接弹簧；606、滑块；607、滑轨；7、导料板；8、出料口；9、安装板；10、气动伸缩杆；11、风机。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1
[0028]本技术所提供的用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置的较佳实施例如图1至图5所示：一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，包括壳体本体5，壳体本体5顶端的中间位置处活动连接有风机11，壳体本体5内部顶端的两侧均固定连接有气动伸缩杆10，气动伸缩杆10输出端的壳体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，包括壳体本体(5)，其特征在于：所述壳体本体(5)顶端的中间位置处活动连接有风机(11)，所述壳体本体(5)内部顶端的两侧均固定连接有气动伸缩杆(10)，所述气动伸缩杆(10)输出端的壳体本体(5)内侧滑动连接有安装板(9)，所述安装板(9)的底端活动连接有驱动电机(1)，所述驱动电机(1)的输出端活动连接有打磨件(2)，所述壳体本体(5)内部两端的上端固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)下方的壳体本体(5)内部活动连接有过滤可拆结构(4)，所述过滤可拆结构(4)下方的壳体本体(5)内部两侧均固定连接有刮除结构(6)，所述壳体本体(5)底端的中间位置处开设有出料口(8)；所述过滤可拆结构(4)包括限位盒(405)，所述限位盒(405)固定连接于壳体本体(5)内部的两侧，所述限位盒(405)内部的一侧滑动连接有连接块(403)，所述连接块(403)之间的一侧卡合连接有过滤板(402)，所述过滤板(402)上方的壳体本体(5)内部一侧的开设有出料槽(401)。2.根据权利要求1所述的一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，其特征在于：所述连接块(403)的一侧固定连接有复位弹簧(404)，且复位弹簧(404)与限位盒(405)之间呈焊接一体化结构。3.根据权利要求2所述的一种用于自行车刹车的具有筛分功能的震动研磨装置，其特征在于：所述过滤板(402)与壳体本体(5)水平方向之间的夹角为三十度，且过滤板(402)设置于出料槽(401)的下方。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢鹏，
申请(专利权)人：天津超人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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