一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台制造技术

本发明专利技术涉及模拟实验台技术领域，具体是一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，包括底箱，所述底箱的内部开设有清洁液腔以及废水收集腔，所述废水收集腔顶部设有敞开口，还包括；工作箱，所述工作箱固定在底箱的顶部，所述工作箱位于清洁液腔的正上方，本发明专利技术的技术方案为：抽水组件将清洁液腔内的放置清洁液或清水输送至高压喷头，高压喷头喷射出水柱对发动机在翼进行清洗，CCD相机进行图像采集；本方案通过控制变量的方法进行的模拟清洗，机械臂一可以通过控制高压喷头喷射角度来研究喷射角度对清洗的影响，抽水组件可以控制高压喷头喷射水速以及流量来，CCD相机进行图像采集，可知道在一定时间内，发动机在翼的清洗程。发动机在翼的清洗程。发动机在翼的清洗程。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台


[0001]本专利技术涉及模拟实验台
，具体是一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台。

技术介绍

[0002]研究飞机发动机清洗技术一直是具有发展潜力的领域，当需要清洗发动机叶片时，以往的作法是将发动机叶片拆卸下来并人工清理，称作“发动机离翼清洗”，这时需要发动机停机。发动机停机会造成收入损失，同时离翼清洗过程耗时且昂贵。发动机在翼清洗技术是先进的清洗技术，清洗过程中发动机无需拆卸并在保持冷转状态下进行。有效提高发动机推进效率、降低运营成本。为了提高航空发动机在翼清洗技术，需要对发动机叶片的结垢机理，叶片表面污垢洗脱过程，叶片气压分布以及在翼清洗效果等方面进行深入研究。
[0003]一般的通过高压水喷头，在发动机工作情况下进行清洗，航空发动机清洗过程中叶片清洗效果无法直接观察，不知道采用何种角度的的喷水角度，采用多大的水压，采用水的流量以及清洗的大约时间，上述因素均无法确定的情况下，就很难以改进清洗设备，因此我们公开了一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，包括底箱，所述底箱的内部开设有清洁液腔以及废水收集腔，所述废水收集腔顶部设有敞开口，还包括；
[0006]工作箱，所述工作箱固定在底箱的顶部，所述工作箱位于清洁液腔的正上方，所述工作箱背离围板的前侧外壁从左至右开设有模拟污染室、转换工作室以及模拟清洁室；
[0007]模拟清洁组件，所述模拟清洁组件包括机械臂一、机械臂二、高压喷头、CCD相机以及抽水组件，所述机械臂一以及机械臂二均安装在模拟清洁室内，所述高压喷头安装在机械臂一的工作端上，所述CCD相机安装在机械臂二的工作端上，所述抽水组件包括抽水泵以及中间管，所述抽水泵安装在模拟清洁室内，所述抽水泵的抽水端通过法兰固定有抽水管，所述抽水管的一端位于清洁液腔内部的底部位置，所述中间管固定安装在模拟清洁室内，所述抽水泵的排水端与中间管连通，所述中间管外壁设有多个与其一体结构的分流管，所述分流管上安装有电磁流量调节阀，其中一个所述分流管与高压喷头的进水端设置有用于连通两者的软管。
[0008]优选的，所述底箱顶部设有与其一体结构的围板，所述围板与工作箱的后侧正对齐。
[0009]优选的，所述模拟污染室以及模拟清洁室的后侧内壁均开设有定位孔，所述模拟污染室的左侧外壁开设安装孔，所述安装孔内固定有进尘管，所述进尘管的朝向定位孔一侧外壁开设有多个连通孔，所述连通孔内安装有喷嘴。
[0010]优选的，所述转换工作室的后侧内壁开设有转动孔，所述转换工作室内设置有转
换组件，所述转换组件包括转动筒，所述转动筒通过轴承转动安装在转动孔内，所述转动筒滑动安装有滑动柱，所述转动筒的筒内壁开设有多个导向槽，所述滑动柱的圆柱外壁固定有多个导向条，多个所述导向条一对一滑动安装在导向槽内，所述滑动柱后端的左右两侧均固定有转换板，两个所述转换板相互远离的一侧均固定有电机安装筒，所述电机安装筒的外径与定位孔的内径一致，所述电机安装筒安装有发动机，所述发动机的输出轴固定有模拟叶片。
[0011]优选的，所述转换组件还包括伺服电机、传动齿轮、齿轮环以及固定板一，所述齿轮环与转动筒同轴固定，所述固定板一固定安装在转换工作室内，所述伺服电机固定在固定板一上，所述传动齿轮与伺服电机的输出轴同轴固定，所述传动齿轮与齿轮环相啮合，所述伺服电机的输出轴上安装有角度传感器。
[0012]优选的，所述转换组件还包括中间板以及液压杆，所述液压杆的两端分别固定有转动块一以及转动块二，所述转动块一的外壁开设有通孔一，所述通孔一内固定有与其同轴设置的转动杆一，所述转动杆一的两端分别与转换工作室的两侧内壁固定，所述中间板的两端分别开设有第一凹槽口以及第二凹槽口，所述中间板的外壁开设有通孔二，所述通孔二内转动安装有转动杆二，所述转动杆二的两端分别与转换工作室的两侧内壁固定，所述滑动柱的圆周外壁固定有与其同轴设置的圆环板，所述圆环板的圆周外壁通过轴承转动安装有连接环，所述连接环的底端固定有固定板二，所述固定板二的外壁开设有竖直设置的直槽口，所述直槽口内设置有推动杆，所述推动杆的两端分别与第一凹槽口的两侧内壁固定，所述第一凹槽口到转动杆二的距离小于第二凹槽口到转动杆二的距离，所述转动块二转动安装在第二凹槽口内。
[0013]优选的，所述转换工作室的两侧内壁均固定有校准块，所述滑动柱的固定有与转换板平行的校准柱，所述校准块的呈凹型结构，所述校准块的凹口朝向滑动柱，所述校准块的凹口两侧内壁均呈圆弧状。
[0014]本专利技术通过改进在此提供一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0015]其一：本专利技术的技术方案：抽水组件将清洁液腔内的放置清洁液或清水输送至高压喷头，高压喷头喷射出水柱对发动机在翼进行清洗，CCD相机进行图像采集；本方案通过控制变量的方法进行的模拟清洗，机械臂一可以通过控制高压喷头喷射角度来研究喷射角度对清洗的影响，抽水组件可以控制高压喷头喷射水速以及流量来，CCD相机进行图像采集，可知道在一定时间内，发动机在翼的清洗程度；
[0016]其二：本专利技术有两个发动机进行轮流更换使用，即一个在进行模拟清洗过程，另一个在进行模拟污染的过程，模拟完成后，然后两个发动机的位置再进行交替转换，保证实验的连续性，从而提高整个模拟试验的实验效率；
[0017]其三：本专利技术通过设置有校准柱以及校准块，在滑动柱复位的过程中，伺服电机输出轴可能由于电机安装筒惯性，多转一点，使电机安装筒无法与对应的定位孔对齐，校准柱会先与校准块的凹口圆弧面接触，校准柱贴着圆弧面进入到校准块的凹口内，此时校准柱带动滑动柱进行转动，使电机安装筒与对应的定位孔对齐，以保证整个模拟实验的正常进行。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释：
[0019]图1是本专利技术的立体结构示意图；
[0020]图2是本专利技术的正视结构示意图；
[0021]图3是本专利技术的工作箱内部结构示意图；
[0022]图4是图3的俯视结构示意图；
[0023]图5是本专利技术的底箱侧剖视结构示意图；
[0024]图6是本专利技术的转换组件结构示意图；
[0025]图7是本专利技术的转换组件侧剖视结构示意图；
[0026]图8是本专利技术的校准块侧视结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、底箱；101、清洁液腔；102、废水收集腔；2、模拟污染室；201、进尘管；202、喷嘴；3、模拟清洁室；301、机械臂一；302、机械臂二；303、软管；304、中间管；305、分流管；306、电磁流量调节阀；307、抽水泵；308、抽水管；309、高压喷头；310、CCD相机；4、转换工作室；401、转换板；402、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的内部开设有清洁液腔(101)以及废水收集腔(102)，所述废水收集腔(102)顶部设有敞开口，还包括；工作箱(5)，所述工作箱(5)固定在底箱(1)的顶部，所述工作箱(5)位于清洁液腔(101)的正上方，所述工作箱(5)背离围板的前侧外壁从左至右开设有模拟污染室(2)、转换工作室(4)以及模拟清洁室(3)；模拟清洁组件，所述模拟清洁组件包括机械臂一(301)、机械臂二(302)、高压喷头(309)、CCD相机(310)以及抽水组件，所述机械臂一(301)以及机械臂二(302)均安装在模拟清洁室(3)内，所述高压喷头(309)安装在机械臂一(301)的工作端上，所述CCD相机(310)安装在机械臂二(302)的工作端上，所述抽水组件包括抽水泵(307)以及中间管(304)，所述抽水泵(307)安装在模拟清洁室(3)内，所述抽水泵(307)的抽水端通过法兰固定有抽水管(308)，所述抽水管(308)的一端位于清洁液腔(101)内部的底部位置，所述中间管(304)固定安装在模拟清洁室(3)内，所述抽水泵(307)的排水端与中间管(304)连通，所述中间管(304)外壁设有多个与其一体结构的分流管(305)，所述分流管(305)上安装有电磁流量调节阀(306)，其中一个所述分流管(305)与高压喷头(309)的进水端设置有用于连通两者的软管(303)。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，其特征在于：所述底箱(1)顶部设有与其一体结构的围板，所述围板与工作箱(5)的后侧正对齐。3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，其特征在于：所述模拟污染室(2)以及模拟清洁室(3)的后侧内壁均开设有定位孔，所述模拟污染室(2)的左侧外壁开设安装孔，所述安装孔内固定有进尘管(201)，所述进尘管(201)的朝向定位孔一侧外壁开设有多个连通孔，所述连通孔内安装有喷嘴(202)。4.根据权利要求3所述的一种飞机发动机在翼清洗模拟实验台，其特征在于：所述转换工作室(4)的后侧内壁开设有转动孔，所述转换工作室(4)内设置有转换组件，所述转换组件包括转动筒(403)，所述转动筒(403)通过轴承转动安装在转动孔内，所述转动筒(403)滑动安装有滑动柱(415)，所述转动筒(403)的筒内壁开设有多个导向槽，所述滑动柱(415)的圆柱外壁固定有多个导向条，多个所述导向条一对一滑动安装在导向槽内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，杨柳，李传兵，
申请(专利权)人：浙江寰宇航空发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：