一种环保型铁路车辆喷漆室制造技术

一种环保型铁路车辆喷漆室，属于喷漆室的改造。本实用新型专利技术是为了解决现有的老旧喷漆室存在不能有效将漆雾及时排出，且废气排放不达标的问题。本实用新型专利技术包括空调送风系统、地坑漆雾过滤系统、监测报警系统和废气净化系统；所述的空调送风系统安装在喷漆室内的墙壁上，用于喷漆室的通风、空气净化及冬季送热风；所述的地坑漆雾过滤系统设置在喷漆室内的地面上，保证过喷漆雾及时排除；所述的监测报警系统安装在喷漆室内，用于室内可燃气体浓度和压力的检测及报警；所述的废气净化系统用于喷漆室排气的过滤与净化。本实用新型专利技术主要用于喷漆室的通风与排风。室的通风与排风。室的通风与排风。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型铁路车辆喷漆室


[0001]本技术属于喷漆室的改造，尤其涉及一种环保型铁路车辆喷漆室。

技术介绍

[0002]目前国内机车行业一些老旧喷漆室仅设置一些简易排风装置，室内气流紊乱，正负压配比失衡，不能有效将漆雾及时排出，对操作者的健康及设备的安全运行造成危害的问题；而且，排风系统中无有机废气处理设备，废气排放不达标，以及室内未设置浓度及压力等检测装置，不能实时检测室内压力及浓度变化，无法保证室体工作安全。

技术实现思路

[0003]本技术需要解决的技术问题是：现有的老旧喷漆室存在不能有效将漆雾及时排出，且废气排放不达标的问题；进而提供一种环保型铁路车辆喷漆室。
[0004]本技术为解决上述技术问题采用的技术方案是：一种环保型铁路车辆喷漆室，它包括空调送风系统、地坑漆雾过滤系统、监测报警系统和废气净化系统；所述的空调送风系统安装在喷漆室内的墙壁上，用于喷漆室的通风、空气净化及冬季送热风；所述的地坑漆雾过滤系统设置在喷漆室内的地面上，保证过喷漆雾及时排除；所述的监测报警系统安装在喷漆室内，用于室内可燃气体浓度和压力的检测及报警；所述的废气净化系统用于喷漆室排气的过滤与净化；
[0005]所述的空调送风系统包括两套空调送风机组，每套空调送风机组包括吸风管、吸风道、防火阀、初效过滤器、中效过滤器、加热段、送风风机、高效过滤器和机组箱体；所述吸风管的进风端安装在车辆喷漆室的室壁上，吸风管的出风端与吸风道的进风端连通，吸风道的出风端连接在机组箱体的进风口处，所述的防火阀安装在吸风道的出风端内，所述的初效过滤器、中效过滤器、加热段、送风风机、高效过滤器依次设置在机组箱体内；所述的初效过滤器安装在机组箱体的进风口处，高效过滤器安装在送风风机的排风口处。
[0006]进一步的，所述的吸风管为135
°
弯头，在吸风管的管口处安装有金属网。
[0007]进一步的，所述的初效过滤器为袋式过滤器，其包括铝合金框架和滤材无纺布，所述的滤材无纺布可拆卸的安装在铝合金框架内。
[0008]进一步的，所述的中效过滤器包括过滤棉和活性炭，在活性炭之间的缝隙处填充过滤棉。
[0009]进一步的，所述的高效过滤器为多层过滤棉。
[0010]进一步的，所述的地坑漆雾过滤系统包括地坑、格栅和两级漆雾过滤棉，所述的格栅安装在地坑的坑口处，所述的两级漆雾过滤棉纵向安装在地坑内，且两级漆雾过滤棉错位设置。
[0011]进一步的，所述的漆雾过滤棉采用板框式结构。
[0012]进一步的，所述的监测报警系统包括可燃气体检测报警仪和数显式压力检测仪。
[0013]进一步的，所述的废气净化系统包括废气过滤部分，所述的废气过滤部分包括废
气管道、干式过滤器、多个活性炭吸附箱、排风机和烟囱；所述的活性炭吸附箱包括进气口Ⅰ和排气口Ⅰ；
[0014]喷漆室的排气管与废气管道相连通，废气管道的出气口与干式过滤器的进气口相连通，干式过滤器的排气口分别与多个活性炭吸附箱的进气口Ⅰ相连通，多个活性炭吸附箱的排气口Ⅰ与排风机的进气口相连通，排风机的排气口与烟囱的进气口相连通。
[0015]进一步的，所述的废气净化系统还包括活性炭解脱吸附部分，所述的活性炭解脱吸附部分包括催化燃烧床、两个阻火器、脱附风机、补新风机和温控箱；所述的活性炭吸附箱还包括进气口Ⅱ和排气口Ⅱ；
[0016]多个活性炭吸附箱的排气口Ⅱ与催化燃烧床的进气口相连通，催化燃烧床的排气口与脱附风机的进气口相连通，脱附风机的排气口分别与多个活性炭吸附箱的进气口Ⅱ以及烟囱的进气口相连通，所述的活性炭吸附箱与催化燃烧床连接的管段上设置有一个阻火器，催化燃烧床与脱附风机连接的管段上设置有一个阻火器，脱附风机与活性炭吸附箱连接的管段上沿着气体的流动方向依次设置有补新风机和温控箱。
[0017]本技术与现有技术相比产生的有益效果是：
[0018]本申请通过设置空调送风系统用于喷漆室的通风、空气净化及冬季送热风；通过设置地坑漆雾过滤系统，保证过喷漆雾及时排除；通过设置监测报警系统，用于室内可燃气体浓度和压力的检测及报警；通过设置废气净化系统用于喷漆室排气的过滤与净化；经过上述改造，使得老旧的喷漆室的室内空气清新，不会对操作者的健康及设备的安全运行造成危害，且排出的废气也能达到排放要求。
附图说明
[0019]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解。
[0020]图1为空调送风系统的结构示意图；
[0021]图2为地坑漆雾过滤系统的结构示意图；
[0022]图3为废气净化系统的结构示意图。
[0023]图中：11、吸风管；12、吸风道；13、防火阀；14、初效过滤器；15、中效过滤器；16、加热段；17、送风风机；18、高效过滤器；19、机组箱体；21、地坑；22、格栅；23、漆雾过滤棉；41、废气管道；42、干式过滤器；43、活性炭吸附箱；44、催化燃烧床；45、阻火器；46、脱附风机；47、补新风机；48、温控箱；49、排风机。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参见图1至图3所示，本申请实施例提供一种环保型铁路车辆喷漆室，它包括空调送风系统、地坑漆雾过滤系统、监测报警系统和废气净化系统；所述的空调送风系统安装在喷漆室内的墙壁上，用于喷漆室的通风、空气净化及冬季送热风；所述的地坑漆雾过滤系统设置在喷漆室内的地面上，保证过喷漆雾及时排除；所述的监测报警系统安装在喷漆室内，用于室内可燃气体浓度和压力的检测及报警；所述的废气净化系统用于喷漆室排气的过滤与净化；
[0028]所述的空调送风系统具有通风、空气净化及冬季送热风等功能；保证洁净空气呈层流上送下吸形式进入室内，在车体周围形成风幕，使过喷漆雾不向四周弥散，以保护操作者劳动安全；其包括两套空调送风机组，每套空调送风机组包括吸风管11、吸风道12、防火阀13、初效过滤器14、中效过滤器15、加热段16、送风风机17、高效过滤器18和机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：它包括空调送风系统、地坑漆雾过滤系统、监测报警系统和废气净化系统；所述的空调送风系统安装在喷漆室内的墙壁上，用于喷漆室的通风、空气净化及冬季送热风；所述的地坑漆雾过滤系统设置在喷漆室内的地面上，保证过喷漆雾及时排除；所述的监测报警系统安装在喷漆室内，用于室内可燃气体浓度和压力的检测及报警；所述的废气净化系统用于喷漆室排气的过滤与净化；所述的空调送风系统包括两套空调送风机组，每套空调送风机组包括吸风管(11)、吸风道(12)、防火阀(13)、初效过滤器(14)、中效过滤器(15)、加热段(16)、送风风机(17)、高效过滤器(18)和机组箱体(19)；所述吸风管(11)的进风端安装在车辆喷漆室的室壁上，吸风管(11)的出风端与吸风道(12)的进风端连通，吸风道(12)的出风端连接在机组箱体(19)的进风口处，所述的防火阀(13)安装在吸风道(12)的出风端内，所述的初效过滤器(14)、中效过滤器(15)、加热段(16)、送风风机(17)、高效过滤器(18)依次设置在机组箱体(19)内；所述的初效过滤器(14)安装在机组箱体(19)的进风口处，高效过滤器(18)安装在送风风机(17)的排风口处。2.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的吸风管(11)为135
°
弯头，在吸风管(11)的管口处安装有金属网。3.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的初效过滤器(14)为袋式过滤器，其包括铝合金框架和滤材无纺布，所述的滤材无纺布可拆卸的安装在铝合金框架内。4.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的中效过滤器(15)包括过滤棉和活性炭，在活性炭之间的缝隙处填充过滤棉。5.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的高效过滤器(18)为多层过滤棉。6.根据权利要求1所述的一种环保型铁路车辆喷漆室，其特征在于：所述的地坑漆雾过滤系统包括地坑(21)、格...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴春鹏，于雷，张洪涛，沈钰强，王庆功，衣忠礼，杨松涛，郄辉，杨光，邹继检，刘志龙，赵宗仁，杨田浩，
申请(专利权)人：哈尔滨威克轨道交通技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：