吊具底座及吊具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种吊具底座及吊具，其中该吊具底座包括座体，设置在座体上的托臂安装部，以及位于所述座体上方的吊环，该吊具底座还包括支撑梁，固定保持在所述座体的上方；移动梁，与所述支撑梁相交设置，所述移动梁沿所述支撑梁的延伸方向位置可调；所述吊环连接在所述移动梁上，且所述吊环沿着所述移动梁的延伸方向位置可调。本实用新型专利技术的吊具底座，移动梁可以沿着支撑梁的延伸方向调节，同时吊环也可以沿着移动梁的延伸方向调节，如此能够使吊具底座适应不同车型的吊具托臂，以灵活地适应多种车型的混线生产，进而提高吊具底座的通用化程度。用化程度。用化程度。

【技术实现步骤摘要】
吊具底座及吊具


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种吊具底座。另外，本技术还涉及一种吊具。

技术介绍

[0002]汽车制造企业在生产流水线中，使用吊具将车身吊起进行加工装配操作。目前生产线的汽车吊具不能直接有效适应多车型的混线生产。一般的，汽车生产线上的汽车吊具的托块支撑板同吊具的托臂之间是直接焊接固定的，这种固定的连接方式易导致托块同车身侧裙边相对定位的偏差，只能粗糙地相对定位，这种粗糙的相对定位导致车身有时不能被吊具完全吊住，易造成安全事故，而且影响车辆的装配质量。
[0003]在汽车生产线更换车型时，需要提前将生产线上的吊具进行大规模改造，这种大规模改造不但浪费了大量的人力、物力和财力的同时，也大大降低了设备的利用率。
[0004]在汽车生产线上，多车型共线生产已经越来越多的出现。由于多种车型的轴距，车宽相差很大，多车型生产对工艺设备提出更高的要求。而且，汽车生产厂家在开发新车型时，由于车身的宽度发生变化，导致现有的吊具不能适用新的车型，而为满足不同车型的输送需求，需重新设计输送吊具，但重新设计加工新吊具成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊具底座，包括座体(1)，设置在座体(1)上的托臂安装部(10)，以及位于所述座体(1)上方的吊环(2)，其特征在于该吊具底座还包括：支撑梁(3)，固定保持在所述座体(1)的上方；移动梁(4)，与所述支撑梁(3)相交设置，所述移动梁(4)沿所述支撑梁(3)的延伸方向位置可调；所述吊环(2)连接在所述移动梁(4)上，且所述吊环(2)沿着所述移动梁(4)的延伸方向位置可调。2.根据权利要求1所述的吊具底座，其特征在于：所述支撑梁(3)为两个，两个所述支撑梁(3)平行间隔设置。3.根据权利要求1所述的吊具底座，其特征在于：所述移动梁(4)和所述支撑梁(3)垂直设置。4.根据权利要求1所述的吊具底座，其特征在于：在所述移动梁(4)上可拆卸的连接有固定块，所述吊环(2)固定连接在所述固定块的顶部。5.根据权利要求4所述的吊具底座，其特征在于：所述固定块包括承托在所述移动梁(4)底部的下固定块(40)，压放在所述移动梁(4)上方的上固定块(41)，以及连接所述下固定块(40)和所述上固定块(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贺松，梁凌涛，刘芳芳，
申请(专利权)人：毫末智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：