【技术实现步骤摘要】
安装减振器多兼容吊具
[0001]本技术属于吊装领域,具体涉及一种吊具。
技术介绍
[0002]发动机旋转时的抖动通过减振器来减少和调节。减振器为圆柱状结构。目前在装配线上,多采用人工搬运装配,在人工搬运时,因减振器的圆柱状结构,操作员搬运时手握减振器13中部安装孔131(如图1),靠人工徒手转运减振器至安装位,作业效率不高。减振器重量大于16Kg, 重量不轻,长期处于搬运作业的操作员作业强度大,操作员若因手滑没握稳减振器,当减振器从手中脱落时砸伤操作员的脚部,或滚至车间其他工位,影响车间正常有序的作业。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术的上述不足,而提供一种安装减振器多兼容吊具,可适配各种规格的减振器装夹吊装,装夹稳定、使用方便、灵活。
[0004]本技术的技术方案是:包括吊具座,吊具座下有与减振器安装孔配合的中孔吊轴,吊具座内有齿轮传动装置,所述齿轮传动装置包括一位于中部的齿条、两与齿条两侧齿部传动啮合的齿轮,连动挡杆尾部插装于各齿轮内孔处,连动挡杆前端弯折形成挡爪,吊具座上有与连动挡杆尾部配合装配的装配孔,吊环板装于齿条上端,齿条下端连接拉簧;当齿条向上移动时,与齿条啮合的两齿轮带动连动挡杆的挡爪向内转动以抱紧减振器;当齿条向下移动时,与齿条啮合的两齿轮带动连动挡杆的挡爪向外转动以松开减振器。
[0005]所述吊具座后面有扶手,吊具座包括前固定板、后固定板,扶手固定于后固定板上。
[0006]所述拉簧上端挂与齿条下端的挂孔处,拉簧下端挂于中孔吊轴的后轴 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安装减振器多兼容吊具,其特征在于:包括吊具座,吊具座下有与减振器安装孔(131)配合的中孔吊轴(5),吊具座内有齿轮传动装置(2),所述齿轮传动装置(2)包括一位于中部的齿条(23)、两与齿条(23)两侧齿部传动啮合的齿轮,连动挡杆(3)尾部插装于各齿轮内孔处,连动挡杆(3)前端弯折形成挡爪,吊具座上有与连动挡杆(3)尾部配合装配的装配孔,吊环板(1)装于齿条(23)上端,齿条(23)下端连接拉簧(10);当齿条(23)向上移动时,与齿条(23)啮合的两齿轮带动连动挡杆(3)的挡爪向内转动以抱紧减振器;当齿条(23)向下移动时,与齿条(23)啮合的两齿轮带动连动挡杆(3)的挡爪向外转动以松开减振器。2.根据权利要求1所述的安装减振器多兼容吊具,其特征在于:所述吊具座后面有扶手(4),吊具座包括前固定板(11)、后固定板(12),扶手(4)固定于后固定板(12)上。3.根据权利要求1所述的安装减振器多兼容吊具,其特征在于:所述拉簧(10)上端挂与齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈明春,王玉强,晏靖深,
申请(专利权)人:湖北靖深动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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