车辆中的座椅制造技术

车辆客舱中的座椅包括车辆客舱中的第一基座。第一孔和第二孔布置在第一基座的相对端部上。具有第三孔和第四孔的改型的第一基座位于第一基座附近。第一杆设置在第一孔和第三孔中。第二杆设置在第二孔和第四孔中。座椅模块具有端部支承件，该端部支承件包括用于接收第一杆的第五孔。在端部支承件上设置了用于接收第二杆的开口。第二杆的开口。第二杆的开口。

【技术实现步骤摘要】
车辆中的座椅


[0001]本公开涉及车辆中的座椅。
[0002]更具体地说，本公开涉及车辆客舱中的座椅，其中座椅包括可以互换使用的部件，而与车辆的侧部无关。

技术介绍

[0003]容纳大量个人的运输模式，比如公共汽车、飞行器和其他运送乘客的运输工具，需要大量的座椅以供大量个人使用。
[0004]诸如剧院、礼堂、教室等容纳大量个人的结构、建筑或其他类似环境，需要为大量个体提供大量的座位。
[0005]为大量个人提供大量座位，无论是在运输模式中还是在容纳大量个人的环境中，往往显著增加了制造运输模式或环境所涉及的成本。目前座椅设计的缺点是，其制造需要大量不同的部件。制造座椅所需的大量不同的部件，导致在制造座椅时将大量不同的部件组装在一起的复杂性和难度的增加。将大量不同的部件组装在一起的复杂性和难度的增加导致了将不同的部件组装在一起所需时间的增加，这增加了制造座椅的成本。大量不同的部件也需要大量的部件库存，这也增加了制造座椅的成本。

技术实现思路

[0006]本公开涉及用于车辆的座椅。根据一个实施例，车辆客舱中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.设置在车辆客舱内的座椅，所述车辆客舱具有第一表面和第二表面，所述第二表面与所述第一表面偏移，所述座椅包括：第一基座，所述第一基座设置在所述车辆客舱的所述第一表面上；第一孔，所述第一孔设置在所述第一基座上；第二孔，所述第二孔设置在所述第一基座上，使得所述第一孔和所述第二孔位于所述第一基座的相对端部上；改型的第一基座，所述改型的第一基座设置在所述车辆客舱的所述第二表面上；第三孔，所述第三孔设置在所述改型的第一基座上；第四孔，所述第四孔设置在所述改型的第一基座上，使得所述第三孔和所述第四孔位于所述改型的第一基座的相对端部上；第一杆，所述第一杆设置在所述第一基座上的所述第一孔中以及所述改型的第一基座上的所述第三孔中，并在所述第一基座和所述改型的第一基座之间延伸；第二杆，所述第二杆设置在所述第一基座上的所述第二孔中以及所述改...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：万国卡车知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：