本实用新型专利技术公开了一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置，涉及喷涂设备技术领域，针对现有的喷涂装置在进行喷涂时，只能对火车零件的一个面进行喷涂，若需要喷涂另外的面，就需要将零件反复反转调整角度，这样的喷涂方式费时费力，影响了喷涂工作的效率的问题，现提出如下方案，其包括限位轨道、喷涂机构、支架、伸缩杆和第一夹具，所述限位轨道的内部安装有喷涂机构，所述限位轨道关于喷涂机构呈对称设置，所述限位轨道的一侧设置有支架，所述支架上安装有伸缩杆。本实用新型专利技术结构新颖，采用可以移动的喷涂机构与限位轨道的配合，实现了对火车零件的多方位喷涂，有效的避免了多次移动零件的问题，同时夹持方式更多样化，提高了装置的工作效率。工作效率。工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置
[0001]本技术涉及喷涂设备
，尤其涉及一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置。
技术介绍
[0002]火车的零件在经过冲压、打磨完成后，为了提高零件的使用寿命与美观效果，工作人员需要对零件的表面喷涂身上一层抗氧化抗腐蚀的隔离涂层，用来喷涂的工具就是喷涂装置。
[0003]现有的喷涂装置在进行喷涂时，只能对火车零件的一个面进行喷涂，若需要喷涂另外的面，就需要将零件反复反转调整角度，这样的喷涂方式费时费力，影响了喷涂工作的效率。因此为了解决此类问题，我们提出了一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置，解决了现有的喷涂装置在进行喷涂时，只能对火车零件的一个面进行喷涂，若需要喷涂另外的面，就需要将零件反复反转调整角度，这样的喷涂方式费时费力，影响了喷涂工作的效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置，包括限位轨道、喷涂机构、支架、伸缩杆和第一夹具，所述限位轨道的内部安装有喷涂机构，所述限位轨道关于喷涂机构呈对称设置，所述限位轨道的一侧设置有支架，所述支架上安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧连接有第一夹具，且所述第一夹具延伸至限位轨道的内部。
[0007]优选的，所述限位轨道的内部开设有滑动槽，且所述滑动槽贯穿限位轨道的一侧，且所述喷涂机构的两侧卡接在滑动槽内呈滑动连接，且所述滑动槽内设置有咬合齿，所述限位轨道的下方设置有支腿。
[0008]优选的，所述喷涂机构包括外壳、马达、带齿滚轮、喷涂管和接头，所述外壳的内部安装有马达，所述马达的两侧均设置有带齿滚轮，所述外壳的下方横向设置有喷涂管，所述喷涂管内套接有接头。
[0009]优选的，所述支架与限位轨道之间设置有连接杆，所述支架通过连接杆与限位轨道连接，所述连接杆上设置有支撑杆，所述支撑杆的一端与伸缩杆固定连接。
[0010]优选的，所述第一夹具包括横杆与夹子，所述横杆的两端设置有夹子，所述夹子的底端与横杆的两端呈固定连接。
[0011]优选的，所述伸缩杆的一侧安装有第二夹具，所述第二夹具包括固定块、滑杆、夹板和螺杆，所述固定块插接在伸缩杆的一端呈过盈配合，所述固定块的一侧设置有滑杆，所述滑杆上套接有夹板，所述滑杆的一侧设置有螺杆。
[0012]优选的，所述固定块与螺杆均贯穿夹板，所述夹板设置在固定块与滑杆的两端，所述螺杆的顶端安装有手摇盘。
[0013]优选的，所述第一夹具插接在伸缩杆上呈过盈配合，所述夹子上设置有微调旋钮。
[0014]优选的，所述马达的一侧设置有转轴，所述带齿滚轮与转轴呈固定连接，所述马达的另一侧与带齿滚轮呈转动连接。
[0015]优选的，所述限位轨道呈对称圆环状设置，所述限位轨道与喷涂机构呈滑动连接，所述限位轨道与支架呈固定连接，所述支架与伸缩杆呈固定连接。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]1、本装置采用可以移动的喷涂机构对火车零件进行喷涂，通过喷涂机构与限位轨道的配合，能够对火车的零件进行多角度的喷涂工作，同时匀速移动的喷涂机构的喷涂效果更好，喷涂厚度更加的均匀。
[0018]2、本装置采用两种夹持方式对火车零件进行夹持固定，第一种能够对板材类零件夹持，第二种能够对块状类进行夹持，使得装置的夹持方式更多样更实用，同时夹持机构连接在伸缩杆上，伸缩杆能够协助喷涂机构进行自动喷涂工作。
[0019]综上所述，本装置采用可移动的喷涂机构与用于限位的限位轨道的配合，实现了对火车零件的多方位喷涂，有效的避免了多次移动零件的问题，同时夹持方式更多样化，大大提高了装置的工作效率。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图。
[0021]图2为本技术的剖视图。
[0022]图3为本技术的喷涂机构的结构示意图。
[0023]图4为本技术的喷涂机构的剖视图。
[0024]图5为本技术的第一夹具的结构示意图。
[0025]图6为本技术的第二夹具的结构示意图。
[0026]图7为本技术的第二夹具的剖视图。
[0027]图中标号：1、限位轨道；101、滑动槽；102、支腿；2、喷涂机构；201、外壳；202、马达；203、带齿滚轮；204、喷涂管；205、接头；3、支架；4、伸缩杆；5、第一夹具；501、横杆；502、夹子； 6、第二夹具；601、固定块；602、滑杆；603、夹板；604、螺杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]实施例1
[0030]参照图1
‑
图5，一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置，包括限位轨道1、喷涂机构2、支架3、伸缩杆4和第一夹具5，所述限位轨道 1的内部安装有喷涂机构2，所述限位轨道1关于喷涂机构2呈对称设置，所述限位轨道1的一侧设置有支架3，所述支架3上安装有伸缩杆4，所述伸缩杆4的一侧连接有第一夹具5，且所述第一夹具5 延伸至限位轨道1的内部。
[0031]参照图2所示，所述限位轨道1的内部开设有滑动槽101，且所述滑动槽101贯穿限位轨道1的一侧，且所述喷涂机构2的两侧卡接在滑动槽101内呈滑动连接，且所述滑动槽
101内设置有咬合齿，所述限位轨道1的下方设置有支腿102；所述喷涂机构2包括外壳201、马达202、带齿滚轮203、喷涂管204和接头205，所述外壳201的内部安装有马达202，所述马达202的两侧均设置有带齿滚轮203，所述外壳201的下方横向设置有喷涂管204，所述喷涂管204内套接有接头205，带齿滚轮203通过与滑动槽101内的咬合齿的咬合，能够带动整个喷涂机构2进行移动。
[0032]所述支架3与限位轨道1之间设置有连接杆，所述支架3通过连接杆与限位轨道1连接，所述连接杆上设置有支撑杆，所述支撑杆的一端与伸缩杆4固定连接。
[0033]参照图5所示，所述第一夹具5包括横杆501与夹子502，所述横杆501的两端设置有夹子502，所述夹子502的底端与横杆501的两端呈固定连接；所述第一夹具5插接在伸缩杆4上呈过盈配合，所述夹子502上设置有微调旋钮；所述马达202的一侧设置有转轴，所述带齿滚轮203与转轴呈固定连接，所述马达202的另一侧与带齿滚轮203呈转动连接；所述限位轨道1呈对称圆环状设置，所述限位轨道1与喷涂机构2呈滑动连接，所述限位轨道1与支架3呈固定连接，所述支架3与伸缩杆4呈固定连接，通过旋转微调旋钮可调整第一夹具5的夹持力度。
[0034]本实施例的工作原理：使用该装置进行工作时，将零件放在第一夹具5上，通过夹子502上的微调旋钮将零件夹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置，包括限位轨道(1)、喷涂机构(2)、支架(3)、伸缩杆(4)和第一夹具(5)，其特征在于,所述限位轨道(1)的内部安装有喷涂机构(2)，所述限位轨道(1)关于喷涂机构(2)呈对称设置，所述限位轨道(1)的一侧设置有支架(3)，所述支架(3)上安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的一侧连接有第一夹具(5)，且所述第一夹具(5)延伸至限位轨道(1)的内部，所述限位轨道(1)呈对称圆环状设置，所述限位轨道(1)与喷涂机构(2)呈滑动连接，所述限位轨道(1)与支架(3)呈固定连接，所述支架(3)与伸缩杆(4)呈固定连接，所述限位轨道(1)的内部开设有滑动槽(101)，且所述滑动槽(101)贯穿限位轨道(1)的一侧，且所述喷涂机构(2)的两侧卡接在滑动槽(101)内呈滑动连接，且所述滑动槽(101)内设置有咬合齿；所述喷涂机构(2)包括外壳(201)、马达(202)、带齿滚轮(203)、喷涂管(204)和接头(205)，所述外壳(201)的内部安装有马达(202)，所述马达(202)的两侧均设置有带齿滚轮(203)，所述外壳(201)的下方横向设置有喷涂管(204)，所述喷涂管(204)内套接有接头(205)，所述马达(202)的一侧设置有转轴，所述带齿滚轮(203)与转轴呈固定连接，所述马达(202)的另一侧与带齿滚轮(203)呈转动连接。2.根据权利要求1所述的一种具有多方位喷涂功能的喷涂装置，其特征在于，所述限位轨道(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓万春，刁慧娜，黄炜坚，
申请(专利权)人：广州飞鹿铁路涂料与涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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