本实用新型专利技术公开了一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，涉及涂料喷涂技术领域，针对现有的喷涂装置在喷涂过程中，涂料容易飞溅，溅到他处容易损坏物品的问题，现提出如下方案，其包括移动机构，所述移动机构的顶端安装有用于盛装涂料的盛装机构，且所述盛装机构的外壁连接有喷涂机构，且所述喷涂机构的外壁设置有支撑机构，所述支撑机构的一端与盛装机构的外壁相连接，且所述喷涂机构的一端安装有防喷溅机构。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置不仅可以防止涂料飞溅，避免涂料飞溅导致他处产品损坏的情况，同时能够对涂料进行回收，避免了涂料的浪费，节省了材料。节省了材料。节省了材料。
【技术实现步骤摘要】
一种火车喷涂用涂料防喷溅装置
[0001]本技术涉及涂料喷涂
，尤其涉及一种火车喷涂用涂料防喷溅装置。
技术介绍
[0002]火车在进行生产时，需要在火车外壳上喷涂油漆，而现有的在对火车进行吸的喷涂时，需要使用喷涂装置进行喷涂，在喷涂过程中，涂料容易飞溅，从而导致地面或者周边被溅上涂料，在使用时较为麻烦，且油漆具有一定的危害性，溅到他处容易损坏物品，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种火车喷涂用涂料防喷溅装置。
技术实现思路
[0003]本技术提出的一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，解决了现有的喷涂装置在喷涂过程中，涂料容易飞溅，溅到他处容易损坏物品的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，包括移动机构，所述移动机构的顶端安装有用于盛装涂料的盛装机构，且所述盛装机构的外壁连接有喷涂机构，且所述喷涂机构的外壁设置有支撑机构，所述支撑机构的一端与盛装机构的外壁相连接，且所述喷涂机构的一端安装有防喷溅机构，所述防喷溅机构与喷涂机构为螺纹连接结构，且所述防喷溅机构的外壁设置有回收机构。
[0006]优选的，所述移动机构包括底板，所述底板的侧壁固定安装有连接杆，且所述连接杆以底板的中轴线呈对称分布，两个所述连接杆之间固定安装有推杆。
[0007]优选的，所述底板的底端连接有移动轮，且所述移动轮以底板的中轴线呈对称分布。
[0008]优选的，所述盛装机构包括盛装桶，所述盛装桶位于底板的顶端，且所述盛装桶的顶端设置有盖板，所述盖板的顶端内壁镶嵌有透明板。
[0009]优选的，所述喷涂机构包括伸缩管，所述伸缩管与盛装桶相连接且位于盛装桶的内部，所述伸缩管的一端固定安装有喷管，且所述喷管的外壁设置有外螺纹。
[0010]优选的，所述防喷溅机构包括套管，所述套管套设在喷管上，且所述套管的内壁开设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相匹配。
[0011]优选的，所述套管的一端固定连接有防喷溅板，且所述防喷溅板的内壁设置有橡胶圈，所述橡胶圈与防喷溅板为转动连接，所述橡胶圈的外壁固定安装有拉杆，且所述橡胶圈的内壁开设有下料孔。
[0012]优选的，所述支撑机构包括支撑杆，所述支撑杆的内壁转动连接有固定杆，且所述固定杆与盛装桶的外壁固定连接，所述支撑杆的一端转动连接有支撑块。
[0013]优选的，所述回收机构包括回收管，所述回收管的外壁固定安装有卡板，且所述卡板与防喷溅板的外壁相贴合，所述回收管的内壁开设于进料口。
[0014]优选的，所述卡板的外壁设置有螺钉，且所述螺钉贯穿于卡板延伸至防喷溅板的
内部，所述螺钉以卡板的中轴线呈对称分布。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、本技术通过设置了防喷溅机构，通过防喷溅机构能够在喷涂涂料时对涂料进行防护，防止涂料飞溅的情况，避免涂料飞溅导致他处产品损坏的情况。
[0017]2、本技术通过设置了回收机构，通过回收机构可以将喷涂机构喷溅时拦下的涂料进行回收，避免了涂料的浪费，节省了材料。
[0018]综上所述，该装置不仅可以防止涂料飞溅，避免涂料飞溅导致他处产品损坏的情况，同时能够对涂料进行回收，避免了涂料的浪费，节省了材料。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图。
[0020]图2为本技术的喷涂机构结构示意图。
[0021]图3为本技术的喷涂机构与防喷溅机构结构分解图。
[0022]图中标号：1、移动机构；101、底板；102、移动轮；103、连接杆；104、推杆；2、盛装机构；201、盛装桶；202、盖板；203、透明板；3、喷涂机构；301、伸缩管；302、喷管；303、外螺纹；4、支撑机构；401、支撑杆；402、固定杆；403、支撑块；5、防喷溅机构；501、套管；502、防喷溅板；503、橡胶圈；504、拉杆；505、下料孔；506、内螺纹；6、回收机构；601、回收管；602、进料口；603、卡板；604、螺钉。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
‑
图3，一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，包括移动机构1，所述移动机构1的顶端安装有用于盛装涂料的盛装机构2，且所述盛装机构2的外壁连接有喷涂机构3，且所述喷涂机构3的外壁设置有支撑机构4，所述支撑机构4的一端与盛装机构2的外壁相连接，且所述喷涂机构3的一端安装有防喷溅机构5，所述防喷溅机构5与喷涂机构3为螺纹连接结构，且所述防喷溅机构5的外壁设置有回收机构6，所述移动机构1包括底板101，所述底板101的侧壁固定安装有连接杆103，且所述连接杆103以底板101的中轴线呈对称分布，两个所述连接杆103之间固定安装有推杆104，所述底板101的底端连接有移动轮102，且所述移动轮102以底板101的中轴线呈对称分布，所述盛装机构2包括盛装桶201，所述盛装桶201位于底板101的顶端，且所述盛装桶201的顶端设置有盖板202，所述盖板202的顶端内壁镶嵌有透明板203，所述喷涂机构3包括伸缩管301，所述伸缩管301与盛装桶201相连接且位于盛装桶201的内部，所述伸缩管301的一端固定安装有喷管302，且所述喷管302的外壁设置有外螺纹303，所述支撑机构4包括支撑杆401，所述支撑杆401的内壁转动连接有固定杆402，且所述固定杆402与盛装桶201的外壁固定连接，所述支撑杆401的一端转动连接有支撑块403。
[0025]如图2和图3所示，所述防喷溅机构5包括套管501，所述套管501套设在喷管302上，且所述套管501的内壁开设有内螺纹506，所述内螺纹506与外螺纹303相匹配，所述套管501
的一端固定连接有防喷溅板502，且所述防喷溅板502的内壁设置有橡胶圈503，所述橡胶圈503与防喷溅板502为转动连接，所述橡胶圈503的外壁固定安装有拉杆504，且所述橡胶圈503的内壁开设有下料孔505，通过防喷溅机构5能够有效的防止涂料飞溅的情况。
[0026]如图2和图3所示，所述回收机构6包括回收管601，所述回收管601的外壁固定安装有卡板603，且所述卡板603与防喷溅板502的外壁相贴合，所述回收管601的内壁开设于进料口602，所述卡板603的外壁设置有螺钉604，且所述螺钉604贯穿于卡板603延伸至防喷溅板502的内部，所述螺钉604以卡板603的中轴线呈对称分布，通过回收机构6能够将阻挡下的涂料进行收集，避免了涂料的浪费，节省了材料。
[0027]工作原理：该装置在使用时，首先将盖板202从盛装桶201上取下，之后将涂料加入到盛装桶201内，然后盖上盖板202，推动推杆104，通过底板101以及移动轮102带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，包括移动机构(1)，其特征在于，所述移动机构(1)的顶端安装有用于盛装涂料的盛装机构(2)，且所述盛装机构(2)的外壁连接有喷涂机构(3)，且所述喷涂机构(3)的外壁设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)的一端与盛装机构(2)的外壁相连接，且所述喷涂机构(3)的一端安装有防喷溅机构(5)，所述防喷溅机构(5)与喷涂机构(3)为螺纹连接结构，且所述防喷溅机构(5)的外壁设置有回收机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，其特征在于，所述移动机构(1)包括底板(101)，所述底板(101)的侧壁固定安装有连接杆(103)，且所述连接杆(103)以底板(101)的中轴线呈对称分布，两个所述连接杆(103)之间固定安装有推杆(104)。3.根据权利要求2所述的一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，其特征在于，所述底板(101)的底端连接有移动轮(102)，且所述移动轮(102)以底板(101)的中轴线呈对称分布。4.根据权利要求1所述的一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，其特征在于，所述盛装机构(2)包括盛装桶(201)，所述盛装桶(201)位于底板(101)的顶端，且所述盛装桶(201)的顶端设置有盖板(202)，所述盖板(202)的顶端内壁镶嵌有透明板(203)。5.根据权利要求1所述的一种火车喷涂用涂料防喷溅装置，其特征在于，所述喷涂机构(3)包括伸缩管(301)，所述伸缩管(301)与盛装桶(201)相连接且位于盛装桶(201)的内部，所述伸缩管(301)的一端固定安装有喷管(302)，且所述喷管(302)的外壁设...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢静英，吴岗，曾苑婵，
申请(专利权)人：广州飞鹿铁路涂料与涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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