【技术实现步骤摘要】
一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置
[0001]本技术涉及喷涂装置领域，尤其涉及一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置。
技术介绍
[0002]火车壳体漆面需要定期进行喷涂修复，由于火车体积较大，难以进行全自动化修复喷涂，一般由专业的维护人员进行人工喷涂，为了能够喷涂到火车车身较高的区域，需要使用梯子等工具辅助作业，但是传统的搭架或梯子无法自行移动，每更换喷涂区域就要搬运一次，十分的不便，因此为了解决上述问题，我们提出了一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置。
技术实现思路
[0003]本技术提出的一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置，解决了现有的火车壳体漆面喷涂修复操作不便的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置，包括滑台，所述滑台的底端设置有移动机构，且所述滑台的顶端设置有台阶，所述移动机构包括电机、两条导轨和三对滚轮，且所述滚轮对称分布于滑台的两侧，所述滚轮与导轨滚动接触，所述台阶与滑台之间设置有控制箱、空压
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置，包括滑台(1)，其特征在于，所述滑台(1)的底端设置有移动机构，且所述滑台(1)的顶端设置有台阶(2)，所述移动机构包括电机(6)、两条导轨(103)和三对滚轮(101)，且所述滚轮(101)对称分布于滑台(1)的两侧，所述滚轮(101)与导轨(103)滚动接触，所述台阶(2)与滑台(1)之间设置有控制箱(3)、空压机(4)和油漆箱(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置，其特征在于，两条所述导轨(103)互相平行，每对滚轮(101)之间设置有转轴(102)，所述转轴(102)与滑台(1)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置，其特征在于，所述滑台(1)的底端横向设置有加强用横梁(104)，且所述横梁(104)采用钢制方管，所述横梁(104)均匀分布有三组。4.根据权利要求2所述的一种具有自动行走机构的火车漆面喷涂装置，其特征在于，所述电机(6)的壳体与滑台(1)固定连接，所述控制箱(3)位于电机(6)的顶端，所述电机(6)的输出轴设置有第一皮带轮(601)，且所述转轴(102)固定套接有第二皮带轮(602)，所述第一皮带轮(601)和第二皮带轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓万春，王利煌，杨德斌，
申请(专利权)人：广州飞鹿铁路涂料与涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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