一种聚脲喷涂管井修复车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种聚脲喷涂管井修复车，包括厢式货车和聚脲喷涂修复系统，聚脲喷涂修复系统包括聚脲料桶、喷涂机构及驱动机构，驱动机构与聚脲料桶位于车厢前端，喷涂机构位于车厢后端；此外车厢尾部还设置有卷扬吊臂。所述修复车将聚脲喷涂修复设备集成安装在运输车辆上，能同时高效地用作市政管道和检查井的非开挖聚脲喷涂修复；不需要临时运装设备及搭接管线，使用操作便捷，提高施工效率，极大降低人员作业强度。降低人员作业强度。降低人员作业强度。

【技术实现步骤摘要】
一种聚脲喷涂管井修复车


[0001]本技术涉及市政管道和检查井修复
，具体为一种聚脲喷涂管井修复车。

技术介绍

[0002]目前市政管道、检查井非开挖修复方法大致分为三类：UV光固化修复、砂浆喷涂修复和聚脲喷涂修复。聚脲喷涂修复由于材料特性能够迅速固化，且修复的管径大小不受限制，成为非开挖修复技术的发展方向。但目前聚脲喷涂的修复工艺需要的配套设备很多，并且管道修复和检查井修复采用不同的配套设备。目前采用的方式是将这些配套设备散件装车运输到待修复的管道附近，然后将配套设备吊装下来，在施工现场完成组装，使用完毕后又需要拆卸装车运输到下个工地，设备操作使用非常麻烦，耗费大量的人力成本和时间成本。鉴于上述这些原因，有必要设计一种集成化的聚脲喷涂管井修复车。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种聚脲喷涂管井修复车，将聚脲喷涂修复设备集成安装在运输车辆上，能同时高效的用作市政管道和检查井的非开挖修复。
[0004]为实现上述目的，本技术的方案如下：
[0005]一种聚脲喷涂管井修复车，包括厢式货车和位于车厢内的聚脲喷涂修复系统，聚脲喷涂修复系统包括聚脲料桶、喷涂机构及驱动机构，驱动机构与聚脲料桶位于车厢前部，喷涂机构位于车厢后部；使用时，驱动机构驱动喷涂机构抽取聚脲料桶中的聚脲组分并进行喷涂。
[0006]本技术中，所述喷涂机构包括提料泵、喷头组件和聚脲喷涂机组件；所述驱动机构包括发电机和空压机；提料泵的进气端连通空压机，提料泵的出料端依次连通聚脲喷涂机组件、喷头组件，喷头组件的进气端连通空压机；使用时将提料泵置于聚脲料桶中。
[0007]进一步地，所述喷涂机构还包括卷扬吊臂，使用时，所述喷头组件固定在卷扬吊臂上进行喷涂。
[0008]进一步地，所述驱动机构还包括鼓风机，所述空压机和鼓风机位于发电机上方。
[0009]本技术中，所述厢式货车前部设有车厢侧门，所述脲料桶靠近车厢侧门。
[0010]本技术中，所述车厢后部设有降温系统。
[0011]本技术中，所述车厢后部设有灭火器。
[0012]本技术中，所述车厢后部设有用于收纳耗材的货柜。
[0013]本技术的优点在于：
[0014]本技术所述聚脲喷涂管井修复车，将聚脲喷涂修复设备集成安装在运输车辆上，能同时高效的用作市政管道和检查井的非开挖聚脲喷涂修复；不需要临时运装设备及搭接管线，使用操作便捷，提高施工效率，极大降低人员作业强度。
附图说明
[0015]图1为本技术聚脲喷涂管井修复车的主视图。
[0016]图2为本技术聚脲喷涂管井修复车的俯视图。
[0017]图中的标记为：1、厢式货车；2、发电机；3、空压机；4、鼓风机；5、格挡门；6、提料泵；7、风扇；8、手持料管；9、空调；10、货柜；11、卷扬吊臂；12、复合管线；13、喷头组件；14、灭火器；15、聚脲喷涂机组件；16、聚脲B组分材料；17、聚脲A组分材料；18、车厢侧门。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1所示，本技术公开了一种聚脲喷涂管井修复车，包括箱式货车1，箱式货车1车厢中部设有隔挡门5，将车厢划分为位于车厢尾部的作业区域和位于车厢前部的动力区域。隔挡门5对动力区域进行隔音，为工作区域提供良好的工作环境，另外动力区域与作业区域的分割有利于重心的分配，提升修复车在作业或运输过程中的稳定性。其中：动力区域包括发电机2、空压机3、鼓风机4、聚脲A组分料桶17及聚脲B组分料桶16，发电机2用于电驱动设备的供电；动力区域设置有车厢侧门18，聚脲A组分料桶17及聚脲B组分料桶16靠近车厢侧门18，便于添加聚脲A/B组分，且作业时敞开利于车厢内散热；优选地，为了节省空间及运行的稳定性，空压机3及鼓风机4位于发电机的上方。作业区域包括提料泵6、手持料管8、卷扬吊臂11、复合管线12、喷头组件13、聚脲喷涂机组件15；手持料管8及复合管线12均包含三个独立的管路，两个为物料管路，另个一个为压缩气体管路，手持料管8和复合管线12长度不同，分别适用于距离较近及较远的作业需求；喷头组件13为常见的可将物料混合并均匀喷洒的喷头，聚脲喷涂机组件15为常见的喷涂主机，用于控制聚脲A/B组分的流量和比例。
[0022]空压机3的出气端设有气源控制阀，气源控制阀出气端分别连通提料泵6及复合管线12的气路，复合管线12的气路另一端连通喷头组件13，提料泵6的出料端连通聚脲喷涂机组件15的进料端，聚脲喷涂机组件15的出料端经由复合管线12(或手持料管8)的料管连通喷头组件13的进料端；提料泵6优选为两个，使用时分别匹配不同的料桶。
[0023]手持料管8用于检查井聚脲喷涂修复时连接喷头组件13进行近距离或检查井的喷
涂；卷扬吊臂11位于车厢的尾部，用于检查井聚脲喷涂修复时将喷头组件13吊装至合适的高度位置进行作业。
[0024]本技术中，作业区域内还设置有风扇7及空调9，用于降低工作区域作业温度，提供舒适环境，提高效率；此外还设有管道聚脲喷涂前干燥所用的鼓风机4。进一步地，作业区域还设有用于作业消防所需的灭火器14，以及用于收纳作业耗材所需的货柜10。
[0025]工作时，驱动所述修复车至作业地点，在对市政管道聚脲喷涂修复时，启动发电机2、鼓风机4，对管道进行预先干燥并对管壁预处理层提供气流支撑防止脱落；将两个提料泵6分别置于聚脲A组分料桶17和聚脲B组分料桶16，启动空压机3、提料泵6，此时空压机3分别对提料泵6、喷头组件13提供压缩空气动力，聚脲A组分、B组分经由提料泵6进入聚脲喷涂机组件15，经由复合管线12的两根料管输送至前端的喷头组件13混匀并对管壁进行聚脲喷涂作业，复合管线12根据需要可放线保证远距离作业。同样地，在对检查井的聚脲喷涂修复作业时，将手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚脲喷涂管井修复车，其特征在于，包括厢式货车(1)和位于车厢内的聚脲喷涂修复系统，聚脲喷涂修复系统包括聚脲料桶、喷涂机构及驱动机构，驱动机构与聚脲料桶位于车厢前部，喷涂机构位于车厢后部；使用时，驱动机构驱动喷涂机构抽取聚脲料桶中的聚脲组分并进行喷涂。2.根据权利要求1所述的修复车，其特征在于，所述喷涂机构包括提料泵(6)、喷头组件(13)和聚脲喷涂机组件(15)；所述驱动机构包括发电机(2)和空压机(3)；所述提料泵(6)的进气端连通所述空压机(3)，所述提料泵(6)的出料端依次连通聚脲喷涂机组件(15)、喷头组件(13)，所述喷头组件(13)的进气端连通所述空压机(3)；使用时将提料泵(6)置于所述聚脲料桶中。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志国，吴凡华，王军，李劲松，
申请(专利权)人：武汉中仪物联技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：