本实用新型专利技术公开了一种曲轴表面锈迹去除装置，包括曲轴箱，曲轴箱的外表面装配有支撑机构，支撑机构的顶端装配有升降机构，本实用新型专利技术设置了一种带有支撑机构和升降机构的曲轴表面锈迹的去除装置，在使用时，将未完全拆卸或者拆卸了的曲轴装配在固定架外侧动力机构的内侧，动力机构带动曲轴缓慢转动，随后启动与曲轴的关节数量相对应的喷洒器，利用外部的液体输出设备喷洒除锈剂，喷洒在曲轴的外表面，跟随着曲轴的转动，螺旋升降器间歇性的带动升降轨和喷洒器升降，躲开曲轴的联动轴，能够全面的对曲轴外表面的锈迹进行清洗，有效的解决了现有的曲轴在清洗时需要对整个发动机进行拆卸清洗比较麻烦的问题。进行拆卸清洗比较麻烦的问题。进行拆卸清洗比较麻烦的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种曲轴表面锈迹去除装置
[0001]本技术涉及曲轴除锈
，具体为一种曲轴表面锈迹去除装置。
技术介绍
[0002]随着汽车保有量的增多，汽车在使用的过程中，难免有时汽车会长时间不使用或者有些汽车会被动浸泡在水中，在发动机静置后，机油内部的水汽会在曲轴的外部形成一些锈迹，曲轴的锈只是表面的一层水气与氧化的反应物，成橘黄色，但如果没有及时清洗或者没有时常启动发动机，时间长了也会给曲轴表面腐蚀成一个一个小麻点，由于曲轴在设计时会设计为非常平衡，在曲轴某个随即部位发生腐蚀后，在曲轴的使用过程中具有断裂或者出现裂缝的风险，而现有的清洗方法至少需要将曲轴全部拆出，并手动进行清洗，清洗起来非常麻烦，鉴于以上问题，特提出一种曲轴表面锈迹去除装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种曲轴表面锈迹去除装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种曲轴表面锈迹去除装置，包括曲轴箱，所述曲轴箱的外表面装配有支撑机构，所述支撑机构的顶端装配有升降机构，所述曲轴箱包括箱体，所述箱体的内表面装配有曲轴主体，所述支撑机构包括应用于回收废液的回收槽，所述回收槽的外表面装配有固定架，所述固定架的底端装配有用于托举曲轴箱的托举杆，所述固定架的顶端调节有可以调节上下夹持位置的夹持杆，所述夹持杆夹持在箱体的外表面，所述升降机构包括支撑梁，所述支撑梁的外表面装配有可以调节左右间距和使用数量的滑动件，所述滑动件的内部装配有可以升降的升降轨，所述升降轨的顶端侧表面啮合有螺旋升降器，所述升降轨的底端装配有U字形的喷洒器。
[0005]优选的，所述曲轴主体的外侧端焊接有输出轴，所述固定架的侧表面装配有一套带有减速机的动力机构，且动力机构的输出端通过一个联轴器夹持在输出轴的外表面，用于带动曲轴主体转动。
[0006]优选的，所述固定架的底端内侧焊接有横梁，所述托举杆的外侧端焊接有托举管，所述托举管的套接在横梁的外表面，所述托举管的外部装配有顶丝结构，且能够在横梁的外表面调节位置。
[0007]优选的，所述固定架的顶端套接有具有顶丝结构的升降杆，所述夹持杆套接在升降杆的外表面，并且能够调节位置。
[0008]优选的，所述支撑梁的外侧端下表面焊接有固定杆，所述固定杆的底端焊接有滑动管，所述滑动管套接在升降杆的中部外表面。
[0009]优选的，所述支撑梁的上表面开设有滑槽，所述滑槽套接在升降轨的外表面，所述升降轨的内部装配有用于传输清洗液的管路，所述升降轨的底端装配有导管，所述导管的顶端连接至用于传输清洗液的管路，且导管的底端侧表面装配在喷洒器的内侧顶端，所述
喷洒器的外表面均匀开设有喷雾孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了一种带有支撑机构和升降机构的曲轴表面锈迹的去除装置，在使用时，将未完全拆卸或者拆卸了的曲轴装配在固定架外侧动力机构的内侧，动力机构带动曲轴缓慢转动，随后启动与曲轴的关节数量相对应的喷洒器，利用外部的液体输出设备喷洒除锈剂，喷洒在曲轴的外表面，跟随着曲轴的转动，螺旋升降器间歇性的带动升降轨和喷洒器升降，躲开曲轴的联动轴，能够全面的对曲轴外表面的锈迹进行清洗，有效的解决了现有的曲轴在清洗时需要对整个发动机进行拆卸清洗比较麻烦的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图。
[0012]图2为本技术清洗装置装配示意图。
[0013]图3为本技术支撑机构装配示意图。
[0014]图4为本技术升降机构装配示意图。
[0015]图中：1、曲轴箱，11、箱体，12、输出轴，13、曲轴主体，2、支撑机构，21、回收槽，22、固定架，23、横梁，24、升降杆，25、夹持杆，26、托举管，27、托举杆，3、升降机构，31、滑动管，32、固定杆，33、支撑梁， 34、滑槽，35、滑动件，36、升降轨，37、螺旋升降器，38、导管，39、喷洒器，310、喷雾孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种曲轴表面锈迹去除装置，包括曲轴箱1，曲轴箱1的外表面装配有支撑机构2，支撑机构2的顶端装配有升降机构3，曲轴箱1包括箱体11，箱体11的内表面装配有曲轴主体 13，支撑机构2包括应用于回收废液的回收槽21，回收槽21的外表面装配有固定架22，固定架22的底端装配有用于托举曲轴箱1的托举杆27，固定架 22的顶端调节有可以调节上下夹持位置的夹持杆25，夹持杆25夹持在箱体 11的外表面，升降机构3包括支撑梁33，支撑梁33的外表面装配有可以调节左右间距和使用数量的滑动件35，滑动件35的内部装配有可以升降的升降轨36，升降轨36的顶端侧表面啮合有螺旋升降器37，升降轨36的底端装配有U字形的喷洒器39；
[0018]本技术设置了一种带有支撑机构2和升降机构3的曲轴表面锈迹的去除装置，在使用时，将未完全拆卸或者拆卸了的曲轴装配在固定架22外侧动力机构的内侧，动力机构带动曲轴缓慢转动，随后启动与曲轴的关节数量相对应的喷洒器39，利用外部的液体输出设备喷洒除锈剂，喷洒在曲轴的外表面，跟随着曲轴的转动，螺旋升降器37间歇性的带动升降轨36和喷洒器 39升降，躲开曲轴的联动轴，能够全面的对曲轴外表面的锈迹进行清洗，有效的解决了现有的曲轴在清洗时需要对整个发动机进行拆卸清洗比较麻烦的问题。
[0019]具体而言，曲轴主体13的外侧端焊接有输出轴12，固定架22的侧表面装配有一套
带有减速机的动力机构，且动力机构的输出端通过一个联轴器夹持在输出轴12的外表面，用于带动曲轴主体13转动，本技术中提到的曲轴箱1是指发动机的底端部分，为了便于清洗，可以将顶部盖体拆除并露出曲轴主体13后，便可以利用跟随式的喷洒器39进行除锈操作，实现免拆的清洗效果。
[0020]具体而言，固定架22的底端内侧焊接有横梁23，托举杆27的外侧端焊接有托举管26，托举管26的套接在横梁23的外表面，托举管26的外部装配有顶丝结构，且能够在横梁23的外表面调节位置，利用托举管26外部的顶丝结构便于调节位置，利于将曲轴箱1托举稳定。
[0021]具体而言，固定架22的顶端套接有具有顶丝结构的升降杆24，夹持杆 25套接在升降杆24的外表面，并且能够调节位置，升降杆24和夹持杆25的外侧端均装配有顶丝结构，进而能够实现调节固定的目的。
[0022]具体而言，支撑梁33的外侧端下表面焊接有固定杆32，固定杆32的底端焊接有滑动管31，滑动管31套接在升降杆24的中部外表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曲轴表面锈迹去除装置，包括曲轴箱(1)，其特征在于：所述曲轴箱(1)的外表面装配有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)的顶端装配有升降机构(3)，所述曲轴箱(1)包括箱体(11)，所述箱体(11)的内表面装配有曲轴主体(13)，所述支撑机构(2)包括应用于回收废液的回收槽(21)，所述回收槽(21)的外表面装配有固定架(22)，所述固定架(22)的底端装配有用于托举曲轴箱(1)的托举杆(27)，所述固定架(22)的顶端调节有可以调节上下夹持位置的夹持杆(25)，所述夹持杆(25)夹持在箱体(11)的外表面，所述升降机构(3)包括支撑梁(33)，所述支撑梁(33)的外表面装配有可以调节左右间距和使用数量的滑动件(35)，所述滑动件(35)的内部装配有可以升降的升降轨(36)，所述升降轨(36)的顶端侧表面啮合有螺旋升降器(37)，所述升降轨(36)的底端装配有U字形的喷洒器(39)。2.根据权利要求1所述的一种曲轴表面锈迹去除装置，其特征在于：所述曲轴主体(13)的外侧端焊接有输出轴(12)，所述固定架(22)的侧表面装配有一套带有减速机的动力机构，且动力机构的输出端通过一个联轴器夹持在输出轴(12)的外表面，用于带动曲轴主体(13)转动。3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧伟，李智，臧宏臻，臧红樵，张福源，
申请(专利权)人：辽宁科创重型内燃机曲轴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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