一种无人机起降平台及起降系统技术方案

本发明专利技术涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机起降平台及起降系统，包括箱体，箱体的底部开设有通风口，通风口处安装有开闭门；箱体内的中部沿竖直方向安装有中部立柱，中部立柱上安装有支撑架；中部立柱上安装有支撑平台，支撑平台与支撑架之间安装有弹性支撑件，支撑平台上安装有缓冲气垫，缓冲气垫的上部安装有若干个反吹气口；箱体的侧面安装有供气组件；箱体外的下侧安装有开闭组件；中部立柱上还安装有固定组件，固定组件向上延伸至所述支撑平台的上部；本发明专利技术通过在支撑平台上设置缓冲气垫，缓冲气垫在支撑平台上形成柔性平面，使无人机降落时缓冲气垫对无人机的冲击力进行缓冲，进而提高了无人机降落时的安全性。进而提高了无人机降落时的安全性。进而提高了无人机降落时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机起降平台及起降系统


[0001]本专利技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机起降平台及起降系统。

技术介绍

[0002]无人机在起飞和降落时，一般是直接放置在平地上起飞，最后控制降落在平地上，而没有专门的停机坪，专利号为“CN202110534002.9”的中国专利公开了一种多旋翼无人机起降平台，包括支撑安装筒，支撑安装筒内安装有作业安装板，无人机可以降落在作业安装板上，且能够适应不同尺寸和型号多旋翼无人机的起降作业，且能够实现装置的挡风；
[0003]但无人机在降落时在自重的作用下，与地面接触时会有一定的冲击力，不利于无人机的使用安全，虽然设置了一些缓冲机构缓冲无人机的冲击力，但无人机与作业安装板的接触还是刚性接触，无人机的降落还是会有一定的冲击力，影响无人机的使用寿命，不利于无人机的长时间正常使用。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种无人机起降平台及起降系统，以解决无人机降落时与地面具有冲击，不利于无人机的使用安全的问题。
[0005]基于上述目的，本专利技术提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机起降平台，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)的底部开设有通风口(11)，所述通风口(11)处安装有朝外开启的开闭门(12)；中部立柱(2)，其沿竖直方向安装在所述箱体(1)内的中部，并安装有支撑架(21)；支撑平台(3)，其可滑动的安装在所述中部立柱(2)上，并与所述支撑架(21)之间安装有弹性支撑件(4)；缓冲气垫(5)，其安装在所述支撑平台(3)上，其中部设有供所述中部立柱(2)通过的通过孔，其上部沿周向均布安装有若干个反吹气口(6)；供气组件(7)，其安装在所述箱体(1)的侧面，并分别与所述缓冲气垫(5)和所述反吹气口(6)相连通；开闭组件(8)，安装在所述箱体(1)外的下侧，用于控制所述开闭门(12)的开闭；固定组件(9)，其安装在所述中部立柱(2)上，并向上延伸至所述支撑平台(3)的上部，用于对降落至箱体(1)内的无人机进行固定；其中，无人机向箱体(1)内降落时，供气组件(7)向缓冲气垫(5)内充气，使缓冲气垫(5)形成柔性平面，开闭组件(8)解除对开闭门(12)的锁定，使无人机吹进箱体(1)内的风能够从通风口(11)排出；无人机起飞时，开闭组件(8)锁定开闭门(12)，供气组件(7)与反吹气口(6)连通，反吹气口(6)吹出有助于无人机上升的气流。2.根据权利要求1所述的无人机起降平台，其特征在于，所述固定组件(9)包括两个驱动杆(91)，两个所述驱动杆(91)沿水平方向对称滑动安装在所述支撑架(21)上，所述驱动杆(91)与所述支撑架(21)之间安装有拉伸弹簧(92)，两个所述驱动杆(91)相互远离的一端均沿竖直方向安装有升降电缸(93)，所述升降电缸(93)的输出端安装有连接杆(94)，所述支撑平台(3)上开设有通过槽(31)，所述连接杆(94)向上贯穿所述通过槽(31)，并延伸至所述缓冲气垫(5)内，所述连接杆(94)的一端安装有弧形卡扣(95)，所述弧形卡扣(95)位于所述缓冲气垫(5)内，所述中部立柱(2)上还安装有驱动组件，所述驱动组件与两个所述驱动杆(91)相连接，带动两个所述驱动杆(91)相互靠近或远离。3.根据权利要求2所述的无人机起降平台，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机(96)，所述驱动电机(96)的输出端安装有驱动轴(97)，所述驱动轴(97)上安装有驱动齿轮(98)与第一带轮(99)，所述驱动轴(97)的一侧安装有传动轴(910)，所述传动轴(910)可转动的安装在所述中部立柱(2)上，所述传动轴(910)上安装有传动齿轮(911)与第二带轮(912)，所述驱动齿轮(98)与所述传动齿轮(911)相啮合，所述中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明，许光耀，
申请(专利权)人：安徽飞翼航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：